А в метро кондиционер есть? В дополнение к давке...
В нормальном метро (под землёй) микроклимат с нормальной температурой. И летом там МНОГО прохладнее чем в TLC без кондиционера.
Давка этот микроклимат перечёркивает начисто. Намного хуже любого авто без кондиционера. И потом, Вы на кабриолете ездили когда-нибудь? В той же 70ке большие окна, если опустить с обеих сторон - получается практически кабриолет Не говоря уже о том, что летом можно на мотоцикле ездить И вообще, мы обсуждаем метро по сравнению с личным транспортом вообще или по сравнению с автомобилем строго определённой модели и комплектации?
еще одна крылатая фраза !!
"В той же 70ке большие окна, если опустить с обеих сторон - получается практически кабриолет"
еще одна крылатая фраза !!
"В той же 70ке большие окна, если опустить с обеих сторон - получается практически кабриолет"
Я тоже проникся.. Вот оно как оказываецца..
В той же 70ке большие окна, если опустить с обеих сторон - получается практически кабриолет
Афигеть. Ну шо оно жып, оно понятно. Шо оно управляетсо аки гоночный болид, особенно если жестко без дифа переднюю ось подключить - мы благодаря володарскому уже тоже знаем, рекорды нюрбургринга дрожат в ожидании. А вот шо оно еще и кабриолет - отэто я, признаццо, не догадывался. Шо еще? Трехдверное купэ гран-туризмо?
Это шоб вместо работать уставшим в офисе - работать в пробке по дороге?
Как все сложно, отдыхать а не работать.
О, еще щаще, таки да. Пробка - зашибись место для отдыха замечательное какое. Ни диван с телевизором, ни парк с озером, ни даже бар с пивом, очевидно, и рядом не стояли, да.
Шире нужно мыслить, шире! Если в любой машине с каждой стороны опускаются окна - значит она практически кабриолет! (не в обиду В.Л. Володарскому)
По теме: Вчера ездил на машине, поскольку мой коллега по работе привез мне зимнюю резину (готовь сани летом!). В 7 утра выехал, в 7-40 запарковался. Рабочий день - с 9 утра. На 8 30 приехать - болтик с левой резьбой в плане парковки. Уехал в пять. Бульвар Шевченко перерыт. Тянучка. 25 минут только до Цирка и это еще быстро. Метро "Кловская - "Сырец" - около 20 минут. Давки, если не лезть в последний вагон, бо так жеж ближе к эсклатору - нет никогда. Подчеркиваю: НИКОГДА. Зойчем машинку гонять, спрашивается в задаче? Да и еще: с тортом в метро не имею обыкновения заходить. Есть гамазины и возле работы, и возле дома. Так же, как и цветочные киоски.
Давка этот микроклимат перечёркивает начисто. Намного хуже любого авто без кондиционера.
Это бред.
И потом, Вы на кабриолете ездили когда-нибудь?
В пробке кабриолет с опущенным верхом это бесплатный аттракцион для окружающих. И хорошо если какой-то «успешный» люмпен из соседних авто не догадается прицельно закинуть сигаретный бычок в эту «пепельницу».
В той же 70ке большие окна, если опустить с обеих сторон - получается практически кабриолет
Фраза дня.
Не говоря уже о том, что летом можно на мотоцикле ездить
Вы считаете это сильно комфортнее метро? И. небось, ещё и безопаснее?
И вообще, мы обсуждаем метро по сравнению с личным транспортом вообще или по сравнению с автомобилем строго определённой модели и комплектации?
Мы тут, вообще-то, фобии обсуждаем. См. название темы.
В той же 70ке большие окна, если опустить с обеих сторон - получается практически кабриолет.
Вадим, не позорься.
Это шоб вместо работать уставшим в офисе - работать в пробке по дороге?
Как все сложно, отдыхать а не работать.
О, еще щаще, таки да. Пробка - зашибись место для отдыха замечательное какое. Ни диван с телевизором, ни парк с озером, ни даже бар с пивом, очевидно, и рядом не стояли, да.
дорога от кп до оболони, пробка, свернул в лес посидел почту почитал, по телефону поболтал на свежем воздухе, перекусил и поехал. нравится метро, я не против.
Попробуйте как-нибудь
Читаете то,что не написано?
Это бред.
Это практика. Которую я прекрасно помню по временам до покупки машины. И прекрасно помню, какие расстояния проходил, только чтобы время нахождения в этом ужасе минимизировать.
В пробке кабриолет с опущенным верхом это бесплатный аттракцион для окружающих. И хорошо если какой-то «успешный» люмпен из соседних авто не догадается прицельно закинуть сигаретный бычок в эту «пепельницу».
Уровень мышления понятен
Вы считаете это сильно комфортнее метро? И. небось, ещё и безопаснее?
Безусловно удобнее. Безусловно, удовольствие. Безусловно, лучше по времени, чем практически любые другие варианты. А что касается опасности - так жить вообще вредно, от этого умирают Другое дело, что всё делать, в том числе и ездить на мотоцикле, нужно с умом, что опасность существенно снижает.
Как все сложно, отдыхать а не работать. Ну в метро конечно это все веселее проходит.
Только, если нужно ехать в место, где пробка стабильно и очень долго и медленно тянется. То на метро я через 30 минут буду дома и буду отдыхать в удобных для меня условиях, пить чай с плюшками или пиво с орешками.
А выбравшие "комфорт" в машине будут еще час в ней "отдыхать"
В той же 70ке большие окна, если опустить с обеих сторон - получается практически кабриолет.
Вадим, не позорься.
А если из машины выйти на улицу то получится еще кабриолетнее...
Но почему-то в помещении или авто с кондиционером в жару комфортнее, чем в авто без него, особенно когда стоишь в пробке...
Только, если нужно ехать в место, где пробка стабильно и очень долго и медленно тянется. То на метро я через 30 минут буду дома и буду отдыхать в удобных для меня условиях, пить чай с плюшками или пиво с орешками.
...И "отходить" от этой поездки дольше, чем стояние в любой пробке... С кондиционером-то комфортнее, но чтобы из этого делать кардинальную проблему? Тем более что предыдущая машина была с климатом, так что есть с чем сравнивать.
Только, если нужно ехать в место, где пробка стабильно и очень долго и медленно тянется. То на метро я через 30 минут буду дома и буду отдыхать в удобных для меня условиях, пить чай с плюшками или пиво с орешками.
...И "отходить" от этой поездки дольше, чем стояние в любой пробке... С кондиционером-то комфортнее, но чтобы из этого делать кардинальную проблему? Тем более что предыдущая машина была с климатом, так что есть с чем сравнивать.
Не было поездок в ОТ, после которых нужно было "отходить"... А вот после 2-3 часов в пробках...
Особенно понимая, что отправившись пешком вместо 2,5 часов домой добрался бы за 40 минут или вместо 4 часов катания по центру с сумасшедшей средней скоростью 5-7 км/ч на метро успел бы это сделать раза в 2 быстрее...
Не было поездок в ОТ, после которых нужно было "отходить"... А вот после 2-3 часов в пробках...
Если такие пробки - это час пик, это значит, что в метро самая давка! Кстати, я не помню, когда возвращался бы домой 3 или даже 2 часа, за исключением случаев, когда город перекрыт из-за каких-то высоких иностранных гостей. А после того, что сидишь всё-таки в кресле, сам, слушаешь музыку, - чего там отходить?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Не говоря уже о том, что летом можно на мотоцикле ездить 
