Как долго EEC держит в памяти динамические настройки системы впрыска/зажигания при отключении аккумулятора? И какое минимальное напряжение батарейки позволяет EEC хранить данные, не искажая их?
Возник вопрос после замены аккумулятора на новый. Просто неско иначе стал мотор запускаться. И магнитола при запуске мотора теперь никогда не выключается.
Может ли быть такое, что при работе стартера напряжение просаживалось на столько, что искажались какие-то данные в памяти EEC и оно из-за этого неправитль дозировал бензин или неправильно выставлял УОЗ? До замены батарейки мотор нормально работал первых километров 100, а потом начинались мелкие пакости с запуском и провалами при сбросе газа. Накапливались ошибки??
ИМХО через 2 - 5 минут после снятия клеммы с аккумулятора в памяти ЕЕЦуки уже пусто. Т.к. микросмемы там КМОП (опять же ИМХО), то минимальное напряжение для них - 3 вольта. Питание магнитолы при запуске отключается контактами в замке зажигания. Заводится плохо - опять же контакты замка зажигания, так что смотри там, но это при условии, что у тебя нет реле зажигания. Если нет - обязательно поставь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
