дорогая в обслуге... Хочешь спаливать по 20л/100км бензина - купи джип. Народ сейчас избавляеться от этих машин. Сейчас вряд ли кого уговоришь на такой авто...
Прожорливый американец (3.0л), спидометр весь в милях, бак в галлонах, куча подставок под Кока-Колу и рычаг АКПП под рулем, вместо рычага управления дворниками :-)
Внутри огромный, снаружи сразу не скажешь. Номер тебе придется выгибать, чтобы прицепить на бампер. З/ч под заказ. Авто на любителя. А сколько просят и какой год?
-->
Попробуй подъехать на пр. Науки, 42/1 - гараж сразу за шлагбаумом - Константин. У него Таурус Универсал. Если спросишь - думаю расскажет стоит или не стоит его покупать.
Нормальная большая семейно-отпускная машина. Если седан - то для крутого драйва с фаном (с) ЧС, нужен мотор 3,0 SHO - 24 клапана, 210 коней. Есть моторы 3,0 и 3,8л. Редкость - 2,5л. Надежным считается 3,0. Расход - 15л/100км по городу, 10/100 - трасса. Это если не рысачить, но эта машина не для этого.
Andrew: Нормальная большая семейно-отпускная машина. Если седан - то для крутого драйва с фаном (с) ЧС, нужен мотор 3,0 SHO - 24 клапана, 210 коней.
+++Мотор энтот - 3.2 и коней там все же немного поболее.
Японская фирма ямаха его соорудила...
Из неприятного этой модели - сравнительно маленький салон для такой большой машины,
очень ненадежный автомат. Бывают торусы и с механикой - но их мало и они очень дорогие.
Из приятностей - очень дешев для машины такого класса и года, прекрасная динамика (особенно
SHO), размер этой баржи позволяет путешествовать не напрягаясь на огромные расстояния,
запчасти в основном есть и недорогие сравнительно.
Есть моторы 3,0 и 3,8л. Редкость - 2,5л. Надежным считается 3,0. Расход - 15л/100км по городу, 10/100 - трасса. Это если не рысачить, но эта машина не для этого.