Я уже раз 100 тут писал про впечатления от устойчивости на дороге стоковой Таврии после Эскотра 15 лет от роду ... Но человек на ней при мне ездил 130 по Одесской, и не на забег в 2 км, а всю дорогу от Умани. Я сзади ехал на Эскорте, и не понимал зачем он так гонит, мне не комфортно, а он вот так вот ...
Так шо понятия устойчивости, комфорта, управляемости у каждого водителя свои, к.м.к.
Так шо понятия устойчивости, комфорта, управляемости у каждого водителя свои, к.м.к.
А вот и вывод.
У меня был клиент, привыкший ездить на авто от 60 кусков енотов. Зажелал выпендриться и поездить на дешевой 9ке. Через час вернул и обещался подать в суд иск за неисправную машину Могу сказать, что максимум что было в этой машине кривого - ведение на дороге в какую-то сторону.
Сейчас машина в весьма хреноватом состоянии, и на рейку бы ремкомплектик со свистом ушел, и резину бы вместо лысой впихнуть, и диски бы прокатать, а еще лучше новые поставить, и тосолка исчезает, и стеклоподъемники дрюкают, и магнитолка перестала работать. Вроде мелочи на день работы слесаря, а вот клиент не жалуется и радостно ездит не предъявляя претензий, потому что ему эти поломки/недоработки не мешают.
Все дело в подушке между рулем и сиденьем.
Так шо понятия устойчивости, комфорта, управляемости у каждого водителя свои, к.м.к.
Я бы понял, если бы сие озвучил владелец СТИ, завсегдатай Чайки. А так больше похоже на чесание ЧСВ.
Кузов 15илетнего Экскорта, не более жесткий чем свежей Тавры, усталость металла никто не отменял, а ходовая настраивается.
Я как-бы не на Таврии езжу, а на законодателе класса и в курсе ху из ху. Если будешь утверждать, шо Экскорт или Логан, ишо лучше рулятся или хотя бы так же, владельцы Туров тебя быстро переубедят.
Все дело в подушке между рулем и сиденьем.
Но машинку таки стоит до ума доводить, даже с подушкой.
Правильная подушка всегда понимает когда уже пора доводить ум до дела
Не совсем верно. Тормоза расчитываются на максимальную скорость и на массу автомобиля. Ну и на условия эксплуатации. Конечно - чем больше лошадок то тем больше скорость. Но 2 авто, отличающиеся только двигателем, тормозить будут одинаково с одинаковой скорости. Просто на более мощном авто сильнее отжигают. Я лично очень сомневаюсь, что, к примеру, у Fiesta 1.25,1.4(барабаны сзади) и Fiesta ST 2.0(диски везде и больше по размеру) будет отличаться тормозной путь со 100-150. Просто у простой фиесты около 150 максималка, а у ST - больше 200. Ну и ST обычно покупают не что бы тошнить )
а я где-то писал, что мощность двигателя влияет на тормозной путь? ещё раз повторюсь - чем мощнее двигатель - тем бОльшую нагрузку испытывает тормозная система, потому что тормозам приходится рассеивать в виде тепла энергию, создаваемую двигателем. А максималка тут не при чём, это уже "побочная" характеристика двигателя и прочих параметров, единственный важный показатель - мощность двигателя, от него зависит и максималка, и разгонная динамика, и "желание отжигать"
Тормоза рассеивают кинетическую энергию авто. она равна mv^2/2 (это если не усложнять). и не имеет ничего общего с мощностью двигателя. Чем больше мощность двигателя - тем больше максималка - и тем больше кинетическая енергия может получиться. причем квадратично. но если телегу с горки спустить - она тоже разгонится. общее только что двигатель разгоняет и дает эту энергию ) но двигатель может разгонять и 2 и 3 минуты, а тормозить надо здесь и сейчас и за 2 секунды. Масса тоже влияет. Чем тяжелее - тем мощнее надо тормоза. Но и чем легче - тоже ) Ибо больше будет максималка. А зависимость от скорости квадратичная. Пример - мотоциклы с 2-мя огромными дисками на переднем колесе. Мощности не много, массы вообще нет, но с 300 его как то останавливать надо. В итоге мощность двигателя - лишь один из факторов.
вобщем как всегда
У Вас точно
Вадим - ты балобол, так как ты не приводишь аргументов, чтобы подтвердить свои измышления. Приведи цифры тормозного пути или не звезди.
По поводу торможения экстренного. На славе со 130 экстренно тормозила, видать на камешек попала (а какой там камешек нужен при 155 резине). Результат: отбойник на виадуке ибо машину развенуло на 90 градусов (выбора давить на газ не было - впереди машина, спровоцировавшая экстренной торможение, полная человеками была). Чуть было не узнала откуда адреналин выделяется.
ну а я о чём и говорю не обязательно камешек, ямка, бугорок, лужица и машину разносит по сторонам
и шо стоковую разогнал до 160? я стоковую разгонял до 140 (по спидометру в реале ещё меньше по идее) так в пору памперс одевать было при том что амики были недавно поменяны
Почти стоковую, так до ума доведена. Я и до 180и разгонял, реальных. Памперс не понадобился, а вот беруши не помешали бы. Двухкомпонентный пятидюймовый авангард, раскачиваемый вангогом, звучал тише
на шнурке у другой машины? всё это останется только словами, пока не предоставишь доказательств! а в слова я не верю, тем более незнакомого человека
на шнурке у другой машины?
Армянское радио спрашивают: можно ли разогнаться на жигулях до 180 кмч? Армянское радио отвечает: можно, если спустить их с горы Арарат (с)
Детотак. 140 с хвостиком по спидометру (130+ гпс) можно спокойно ехать на пятой, если багажник картохой хорошо загрузить. Можно погудеть и на четвёртой, но не думаю, шо сильно быстрее выйдет.
:thinking: на шнурке у другой машины?
Ага, к Омеге, только она сзади ехала
всё это останется только словами, пока не предоставишь доказательств! а в слова я не верю, тем более незнакомого человека
А шо мне с этого будет?
У нее 160 по паспорту максималка, учитывая на сколько оно недоработано, есть где разгуляться шоп повысить планку и в плане мощности и в плане аэродинамики
ну а я о чём и говорю не обязательно камешек, ямка, бугорок, лужица и машину разносит по сторонам
А че это вдруг Таврии такими нежными стали? Шпарил с Житомира в ливень 140-150, усе было гуд. Это c хорошем годом, вот бцщка уже с 80и начинала всплывать.
ну а я о чём и говорю не обязательно камешек, ямка, бугорок, лужица и машину разносит по сторонам
А че это вдруг Таврии такими нежными стали? Шпарил с Житомира в ливень 140-150, усе было гуд. Это c хорошем годом, вот бцщка уже с 80и начинала всплывать.
в обще то речь про экстренное торможение
я же не спорю, у тебя пиписька по любому длиннее я выше написал что больше 140 не разгонял, да и на такой скорости стрёмно а ты прям Duncan MacLeod
Не измышления, а вполне конкретные ощущения. Если хотите, можете отыскать "Татру-613" и проверить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Могу сказать, что максимум что было в этой машине кривого - ведение на дороге в какую-то сторону.
Но машинку таки стоит до ума доводить, даже с подушкой.
