Господа, так и не поборол свою проблемму которую я описал здесь . Поэтому хочу начать тему именно для владельцев Space Star - "КАКОЙ БЕНЗИН ЛЬЁТЕ и как к этому относиться NIKO".
Почему то все у кого не спрошу "Где заправляешься и загораеться ли ЧЕК ИНДЖ" отвечают "нормально ездим и заправляемся где прийдеться и ЧЕК ИНДЖ не горит" А у меня загорается примерно раз в 7-10 дней !!!
На все возможные причины с загоревшимся сигнализатором "неисправности системы двигателя" NIKO сваливает все проблеммы на бензин (хотя я заправляюсь уже 3 месяца только на Роси что рядом с NIKO). На мой вопрос к NIKO "где же мне тогда заправляться ?" все пожимают плечами и говорят "незнаю". А на вопрос "где заправляеться ваш директор который тоже на SS ?" они дают настолько противоречивые данные, что аж смех берет (один и тот же сервисник с разницей в 2-3 часа называет разные заправки). На вопрос "что же мне делать" я уже раз десятый (если не больше) слыщу в ответ "что мол сейчас надо свечи чистить / менять" (хотя их меняли 2000 назад) или "давайте мы вам инжектор почистим" (хотя по их наставлениям я его у них 3 раза чистил с июля месяца).
Некоторые сервисники на приемке говорят - лей 92. Как же мне его начинать лить если я сейчас лью хороший 95(все знакомые на Роси в своих немцев и французов льют), а в NIKO не могут проблемму решить ? А если начну лить 92 то ведь могут отказать в гарантии ? А писать рекомендацию на сервисной книжке никто не хочет....
Вот и назрел вопрос владельцы Space Star - "КАКОЙ БЕНЗИН ЛЬЁТЕ и как к этому относиться NIKO". Жду Ваши комментарии
P.S. Ну а если кто то посоветует как решить мою проблемму с сигнализатором "неисправности системы двигателя" который загораеться при начале движения в поворот (<20км/ч и обороты до 2000) или (в последний раз) когда я перед пешеходным переходом со скорости 10км/ч затормозил то он тоже загорелся... будут просто счастлив
Я лил зимой первые 6 тыс. 92-й, после и до сегодняшних 20-ти лью 95-й. В 90% это Рось на Харьковском. Чек загорелся один раз зимой, затроило, вскоре погас. Можешь сослаться на меня (если надо, свои реквизиты дам в приват), что я заправляюсь на тех же заправках и ничего не горит.
Спасибо за быстрый ответ Да я и хочу насобирать мнения людей именно на Space Star и показать их в NIKO. И чем больше тем лучше А то их отмазки "у всех сейчас так" и "такой бензин" на меня уже не действуют.
Я от разных людей из НИКО слышал разные советы. Причём есть случай, что сначала было "только 92-й", потом поменялось на "только 95-й". Пусть меня простят, но я уже в советы верю слабо. Мой собственный опыт показал (и не только мой), что и на 92-м и на 95-м СС ездит совершенно нормально.
Заправляюсь 95-м бензином на "Роси" или на "Укртатнафта". Иногда (раз в месяц) лью для продувки 95+ на "Укравто". Чек загорелся и начала троить один раз после того как заправился на "ТНК" на Харьковском шоссе,потух после того как залил 95-й на "Укртатнафте" и на 2-й и 3-й выкрутил машину до отсекателя.
А если начну лить 92 то ведь могут отказать в гарантии ?
Нет да и зачем им об этом говорить
На мой вопрос к NIKO "где же мне тогда заправляться ?" все пожимают плечами и говорят "незнаю".
... я и хочу насобирать мнения людей именно на Space Star и показать их в NIKO.
Делай голосовалку
Купил машину в июне в Нико (правда с пробегом ~45000)
Хотя пробег сравнительно небольшой, но ты ж не знаешь как на ней "отжигали" Поэтому ИМХО проблема может быть и не (только) в бензине
Сам уже на протяжении более 11 000 заправляюсь 95-м , 80% на одной и той же заправке - "Тиса" на Окружной, в остальных случаях ТНК. Чек ни разу не загорался .
Кстати, а почему ты не спрашиваешь Каризмо-Лансероводов, у большинства из них (в авто) двиг такой же Обидеться могут , они такие
Но если и они не помогут , попробуй поискать/запостить в auto.ru/Mitsubishi
лью 95й, а заправки в основном (90%)ТНК (на Краснозвездном). Но у меня всего 8 тыс, так что не показатель. Ездила по Западной Украине, приходилось разные заправки выбирать, проблем не было (Выбирала сетевые)
Нет да и зачем им об этом говорить
Они очень очень часто говорят что мол "давайте мы отвезем ваш бензин из бака нашим знакомым на экспертизу". Я представляю сколько слупят с меня их знакомые за экспертизу топлива и я уверен что ответ будет необъективный. Тем более придерживаясь инструкций в книге и имея чеки с заправок я хоть что то смогу доказать на их утверждение "Поганый бензин льете"
Кстати, а почему ты не спрашиваешь Каризмо-Лансероводов, у большинства из них (в авто) двиг такой же Обидеться могут , они такие
Да не знал об этом Господа Каризмо-Лансероводы, присоединяйтесь к обсуждению вопроса !!!
Я от разных людей из НИКО слышал разные советы. Причём есть случай, что сначала было "только 92-й", потом поменялось на "только 95-й". Пусть меня простят, но я уже в советы верю слабо. Мой собственный опыт показал (и не только мой), что и на 92-м и на 95-м СС ездит совершенно нормально.
только с 92-м при резком нажатии на педальку акселератора наблюдается звон клапанов. Сам заправляюсь в основном на Роси 92-м. Баловался с 95-м и 98-м. Тяга та же. Расход на 95-м заметно увеличивался. Вернулся к 92-му. По "газу" стараюсь не бить, вот и всё.
Я могу ошибаться (потому, как специалист никакой по таким вопросам), но может эта история поможет нащупать нужный путь:
Было как-то желание удалить катализатор у своего Галанта и стал я выяснять какие могут быть последствия. Так вот одно из последствий, когда ставится стронгер вместо катализатора это как раз загорание "Check Engine". Так вот как мне объяснили такая ситуация связана с тем, что лябда зонд сходит сума в связи с тем, что топливо периодически горит в выхлопной системе гораздо ниже из-за измененного давления.
Пишу я это к тому, что может проблема с лямда зондом?
Пишу я это к тому, что может проблема с лямда зондом?
Для того чтобы строить дальнейшие предположения, нужно хотя бы знать код ошибки.....
Эта контрольная лампа также сигнализирует о неисправностях АКП!
манера езды моя в основном с раскруткой движка до 4-5 тысяч оборотов. пробег - 10000 км. заправки: 90% - укравто - 95, 95+ 6% - Рось - 98 - через каждые 7-8 заправок на укравто 4% - в Одессе под мостом у автовокзала - 95+, ну и в киеве когда не дотягиваю до укравто или роси - сетевые - на них 98.
бак заливаю всегда полный и катаюсь до контрольной лампы или близко к нулю на компе - что наступит раньше.
пока, три раза тфу - все пучком.
кстати, мастер отдававший мне после 10000 ТО машину интересовался где заправляюсь и одобрил мой выбор - укравто.
Месяц назад была проблема - машина (в августе купил) начала брыкаться и почти глохнуть, при нажатии на газ до полика - машина обороты не набирала. Отвёз на станцию - сказали "а у вас там не бензин в баке, воняет ацетоном, и свечи с белым налётом..." Хоя заправлялся или на Лукойле или на Экойле. У меня подозрения на вторую! сказали выездить бензин. разбавил на УкрАвто. Спрашивал у них где заправлятся - говорят что зе бест вариант - УкрАвто А поповоду заправки около нико, так я от 2-х людей слышал что как только заправились, так через 500 метров машина глохла!!! сейчас заправляюсь на Укравто и иногда на Лукойле 95!!! без проблем!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
посоветует как решить мою проблемму с сигнализатором "неисправности системы двигателя" который загораеться при начале движения в поворот (<20км/ч и обороты до 2000) или (в последний раз) когда я перед пешеходным переходом со скорости 10км/ч затормозил то он тоже загорелся...
, 80% на одной и той же заправке - "Тиса" на Окружной, в остальных случаях ТНК. Чек ни разу не загорался 
.
Каризмо-Лансероводов, у большинства из них 
(в авто) двиг такой же 
, они такие 
, попробуй поискать/запостить в 
