просто на такой жырни тролинг не клюют. Это как доказывать что жить полезно для здоровья.
помнится в какой-то теме тоже яро высказывались, что в авто с эур можно смело крутить рулем в стоячем авто и "ничего плохого", позже кто-то развеял голословие и оппоненты согласились...жаль, не могу найти ту тему ЗЫа троллем обозвать или отшутиться - самый легкий и примитивный слив
Вот есть такой признак при повороте руля в обе стороны появился постоянный скрип (резиновый) вердикт - менять сайлентблоки.
опана у миня тож временами появляется тока то справа то слева редко через 1ккм 60 ккм будет, думал глянуть шо ж там скрипит
Скрип как оказалось проявляется периодически и в последнее время не слышен.
Относительно "крутить руль на месте" - конкретно в том случае это было сделано с целью припарковаться, а вообще у меня привычка после остановки всегда колеса ставить прямо (не касаемо спусков подъемов).
По сайлентблокам, проехал уже 4 т км, а также был у двух мастеров – с ними пока все гуд, так, что это был "развод от мастера сто".
Сайлентблоки могут и на 60-70 тыщах расслоиться (джип-сув). так и до 300 тысяч докатиться (тойота-камри). На Кореянцах. имхо, проблемы возникают после 100тыс. км
[я так понимаю, обосновать безвредность кручения руля на стоящей машине никто не может
С безвредностью все и так ясно, обоснуйте какой там может быть вред, тем более дифференциацию вреда по типам усилителя
С безвредностью все и так ясно, обоснуйте какой там может быть вред, тем более дифференциацию вреда по типам усилителя
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
