Для начала - было бы из за чего стоять и перекрывать 2.5 полосы на 4-х полосной дороге, где и без них и так вечная тянучка. Оно конечно сложно определить, кто не держался полосы на перекрестке, где нет полос ... Но если бы этим 2-м в случае неразъезда без вызова ГАИ и создания пробки в течении пары часов, угрожал штраф по 2 кгрн каждому, то думаю пришли бы к консенсусу.
И под эту ситуацию - при практически полном отсутствии на самом деле тянучки в этом момент времени, стоящие троллейбусы послужили стимулом 3-м идиотам проехать по встречке на красный ...
И под эту ситуацию - при практически полном отсутствии на самом деле тянучки в этом момент времени, стоящие троллейбусы послужили стимулом 3-м идиотам проехать по встречке на красный ...
Так ты ж тоже по встречке поехал. Правда не на красный. Так не понимаю вброса. Ты за европротоколы или против? Я так понимаю, ты хотел сказать, что для того что бы этот протокол работал у нас, надо еще повысить размер штрафов? Может быть, мысль и не плохая. Только боюсь, что наши люди тем более будут вот так вот стоять, создавать пробки и отстаивать свои 2 кгрн. То есть может быть обратный эффект.
А как надо было проехать, по тротуару? Даже L200 не додумался до такого ...
По поводу штрафов - не надо повышать, надо ввести ответственность за создание пробки в ситуации, когда её можно не создавать. А то шо европротокол у нас будет работать в 10% попадающих под него случаев - так это как пить дать. Виновный будет стоять до последнего, гнать пугру и делать ставку шо он в суде отмажется от ответственности и будет как минимум обоюдка. У нас нет четкой и безвариантной схемы определения виновника ДТП(впрочем не только ДТП, во многих сферах нету). Посему у всегда есть мысль что нефиг вотэто вот соглашаться, я петровичу позвоню, михалычу пожалуюсь, може и выкрутим шо ...
столько тезисов шоп возразить, но отвечу проще - всьо движется по естественному пути, и праздник когда-то будет и на нашей улице. наступит эра милосердия, вопщем
И все люди будут братья
Че-та за 12 лет руления по нашим дорогам не наблюдаю прогресса именно в эту сторону. Всё больше в сторону философии курятника ...
Если кто не в курсе - краткое изложение -- "клюнь ближнего, насри на нижнего ..."
А как надо было проехать, по тротуару? Даже L200 не додумался до такого ...
По поводу штрафов - не надо повышать, надо ввести ответственность за создание пробки в ситуации, когда её можно не создавать. А то шо европротокол у нас будет работать в 10% попадающих под него случаев - так это как пить дать. Виновный будет стоять до последнего, гнать пугру и делать ставку шо он в суде отмажется от ответственности и будет как минимум обоюдка.
Зачем? Европротокол работает в рамках ГО. Он за деньги страховой компании судится будет?
ТЫ не понимаешь глубины вопроса ... ЕГО признают виновным. Он выплатит франшизу в 100 долларей, на след. год ЕМУ не будет бонус-малуса, и вообще "это какой-то позор"(с)
Давай через полгода проверим статистику, на сколько я в % ошибся?
ЗЫ: Я услышал мессидж, что по европротоколу СК будут выплачивать не более 10 000, я так понимаю гривен. Если это так, то я в своей цифре по использованию европротокола уверен на 100%, ибо оценить повреждения пострадавшая сторона не всегда может адекватно и объективно, и не будет соглашаться на ЕП, чтоб не влететь еще и на свои деньги
По ЗЫ - +100500... идиоты по другому не скажешь, а что бы пострадавший мог оценить на глаз стоимость они там некоторые цены в брошурках печатают , мол крыло левое на логан - 4к грн... типа такого... только нафига оно если через 6 месяцев оно будет стоит дороже и не всякое крыло стоит как логановское. ЕП будет годен только для притиралок с повреждением ЛКП only
И опять же, притри ты мой проданный Эскорт - 2000 грн с рихтовкой и покраской дверки будет щастя, а притри ты то, шо меня щимило позавчера всю дорогу по Боженко (цельный майбах, сука буду если чо), так 10 кило ненаших денег не покроют .... Ясно шо этот деятель не составляет и 0.0001% наших проблем на дорогах, но всё же ...
ну с вашими вариантами понятно... тебе ЕП на ползу, ему - одно место подтереть. а вот кому средний ремонт 8к-12к... вот это рулетка ))))
Оно конечно сложно определить, кто не держался полосы на перекрестке, где нет полос ...
Европротокол в нашем варианте (и называется он иначе) возможен при наличии согласия относительно обстоятельств ДТП. Кроме того есть засада - лимит ответственности будет намного меньше, чем при обычном оформлении. А определить размер ущерба на месте далеко не всегда реально.
Но если бы этим 2-м в случае неразъезда без вызова ГАИ и создания пробки в течении пары часов, угрожал штраф по 2 кгрн каждому, то думаю пришли бы к консенсусу.
2-м то за что? Виновнику ещё можно было бы понять. За что штрафовать невиновного, не желающего оставаться без возмещения?
Даже L200 не додумался до такого ...
Меня умилило, как он задним ходом там маневрировал. При крайне ограниченном на таких машинах обзоре назад. В такой ситуации даже я бы на 70ке это делал, если бы делал,очень осторожно, а у меня всё же не пикап...
А то шо европротокол у нас будет работать в 10% попадающих под него случаев - так это как пить дать. Виновный будет стоять до последнего, гнать пугру и делать ставку шо он в суде отмажется от ответственности и будет как минимум обоюдка.
Во многих случаях с европротоколом всё равно будет выгоднее. Но это когда виновник абсолютно явный, как у меня было, когда стоячего сзади догнали... В любом случае рисковать лишением прав смысла нет. Тем более из-за мелочей, которые у нас под него только и подпадают...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
в случае неразъезда без вызова ГАИ и создания пробки в течении пары часов, угрожал штраф по 2 кгрн каждому, то думаю пришли бы к консенсусу.
Правда не на красный.
