Купил за 110 грн 3 года назад. Качает отлично, даже от убитого аккума качал, только медленнее. Единственно что на морозе дубеет шнур проводки. Также в 20градусный мороз хотел подкачать колеса - сломал пластиковый зажимчик. Купил "наш" металлический, поменял. Дальше служит верой и правдой. И вид гламурный.
Недельку назад заехал - а там как раз переобувка - машины три в очереди, монтажники бабло рубят. Грю - проверить колеса бы, в ответ - вон шланг с манометром - хош сам подкачивай . Так и сделал,- шо платить, спрашиваю, - та ниче не надо (обычно это 4 грн у них), короче дал 2 грн - шоп по-справедливому . А вообще в машине пылесос-компрессор тож есть, ток че-то он травить начал зненацька, короче стал просто пылесосом .
Дивився компресори в Епіцентрі - всі на 12А, у мене в авто - 10А, також не побачив на них варіанту підключення у розетку 220В. Може взяти ножний?
Дивився компресори в Епіцентрі - всі на 12А, у мене в авто - 10А, також не побачив на них варіанту підключення у розетку 220В. Може взяти ножний?
Взять тот, который подключается к клеммам аккумулятора.
А чому не ножний? У цього типу є якийсь принциповий недолік? Бо підключення до акумулятора як штатний режим якось "неправильно", як на мене.
А чому не ножний? У цього типу є якийсь принциповий недолік?
Вы хотите качать вручную? (вножную ) Если да, то недостатков нет...
Вы хотите качать вручную? (вножную ) Если да, то недостатков нет...
Ніколи не качав колеса, ані вручну, а ні електронним компресором. Накачка ножним багато часу займає?
Ніколи не качав колеса, ані вручну, а ні електронним компресором. Накачка ножним багато часу займає?
Не то, чтобы очень много. Но зачем, если есть компрессоры? А есть ещё и шиномонтажки. Тогда насос вообще не нужен.
Не то, чтобы очень много. Но зачем, если есть компрессоры? А есть ещё и шиномонтажки. Тогда насос вообще не нужен.
Для мене процедура "під'єднав шланг, попрацював ногою" виглядає простішою ніж "відкрив капот, під'єднався до акумулятора, під'єднав шланг, натиснув кнопку, від'єднався від акумулятора, закрив капот". Щодо монтажів згоден, також на заправках зустрічаються компресори, але ж рекомендований тиск вказаний для холодних шин, тому ці варіанти не оптимальні. Качати буду в гаражі/у селі, тому для електронного компресора правильним виглядає варіант підключення до 220В, але я таких не бачив.
Ніколи не качав колеса, ані вручну, а ні електронним компресором. Накачка ножним багато часу займає?
Не то, чтобы очень много. Но зачем, если есть компрессоры? А есть ещё и шиномонтажки. Тогда насос вообще не нужен.
Есть, но у шиномонтажек разность достигает 0,3 атм/КПа. Лучше насос с манометром. НОжной проще, а с ручным теплее. Качнешь 10-30 раз в одно колесо и уже тепло
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
