украинские зарядки можно использовать как блок питания.
почему? чем он лучше?
украинский.
украинские зарядки можно использовать как блок питания.
почему? чем он лучше?
украинские зарядки можно использовать как блок питания.
только из-за этого?
а по качеству и надежности как думаете Италия лучше будет?
украинские зарядки можно использовать как блок питания.
почему? чем он лучше?
украинские зарядки можно использовать как блок питания.
только из-за этого?
а по качеству и надежности как думаете Италия лучше будет?
А вам промышленно заряжать? Меня устраивает моя украинская зарядка. Если она сломается - на радиорынке полно запчастей к ней. А вот с Итальяно-Китайской - могут быть варианты. =)
украинские зарядки можно использовать как блок питания.
только из-за этого?
а по качеству и надежности как думаете Италия лучше будет?
А вам промышленно заряжать? Меня устраивает моя украинская зарядка. Если она сломается - на радиорынке полно запчастей к ней. А вот с Итальяно-Китайской - могут быть варианты. =)
обычный акум к легковушке заряжать а что из украинских еще посоветуете?
украинские зарядки можно использовать как блок питания.
только из-за этого?
а по качеству и надежности как думаете Италия лучше будет?
А вам промышленно заряжать? Меня устраивает моя украинская зарядка. Если она сломается - на радиорынке полно запчастей к ней. А вот с Итальяно-Китайской - могут быть варианты. =)
обычный акум к легковушке заряжать а что из украинских еще посоветуете?
А чо вы ко мне пристали? я шо их продаю? Я когда то выбрал и купил АИДУ. С тех пор все проблемы с аккумами решены =)
А чо вы ко мне пристали?
Я частенько беру у друга Bosch BATTMAX 8 отлично заряжает малым токам за 12 часов. как раз и стоит в пределах этой суммы.
Striver (Orion) PW265. Автомат, плавно уменьшает ток к концу заряда. Напряжение окончания заряда 14,8В. С десульфатацией. Может "дернуть" аккумулятор с нуля (усаженный в ноль). Регулируется максимальный ток заряда. Использую 5 лет - очень доволен.
фирмы CTEK тоже не плохие
Striver (Orion) PW265. Автомат, плавно уменьшает ток к концу заряда. Напряжение окончания заряда 14,8В. С десульфатацией. Может "дернуть" аккумулятор с нуля (усаженный в ноль). Регулируется максимальный ток заряда. Использую 5 лет - очень доволен.
Самое тупое ЗУ в конце заряда тоже "автоматически снижает зарядный ток". Т.е скорее всего, в этом зарядном устройстве кроме трансформатора и выпрямителя вообще ничего нет. В пользу этого говорит и то, что с 0 может "дернуть", и что регулируется максимальный ток заряда. Т.е. есть аргументированное подозрение, что это самая тупая и дешевая зарядка. С другой стороны, она таки может заряжать Но без чудес. Точно как заряжается аккумулятор при запущенном двигателе: до 13.8 - 14.2В с падающим к концу заряда током Прошу понять меня правильно. Для эпизодических подзарядок может такое и лучше всего с учетом цена - эффект. "Лечить" не может, а заряжать - вполне. После зимы например, если 2-3 месяца не ездила машина. Более того, упомянутая здесь или в аналогичной теме (не помню точно какая) "умная" зарядка, которая в режиме "хранения" отключает заряд при 15В на батарее, и снова включает при 14.2, - это вообще зло! Она "умно" убивает аккумулятор. Так что иногда лучше простое и дешевое, чем дорогое и "умное".
Как-то надо было подзарядить аккум (забыл габариты выключить ). Взял древний блок питания от компа, переделал стабилизацию напруги (на канал 12в с регулировкой, без контроля остальных каналов), амперметр и диод шоттки на выход. За ночь на балконе подзарядил и поехал. ВЫшло бесплатно и злостно (7 ампер давал).
После пользовался абы еще один раз. Если не выкинул, то так и валяется где-то в гараже. ИМХО, Либо аккумулятор мафынку крутит, либо ему пора на цветмет.
я за 10 лет каждодневного вождения, ни разу не столкнулся с необходимостью зарядки акума (6 авто сменил есличе) вот и думаю насколько это необходимая вещь
ЗЫ я не к тому, какая я молодец, просто действительно не понимаю, зачем зарядка (во всяком случае ни одного из моих знакомых зарядок нет)
фирмы CTEK тоже не плохие
Стек да, обсуждали их тут не раз. А вот кто-то скажет хорошего о KOTO BX-1?
Самое тупое ЗУ в конце заряда тоже "автоматически снижает зарядный ток". Т.е скорее всего, в этом зарядном устройстве кроме трансформатора и выпрямителя вообще ничего нет. В пользу этого говорит и то, что с 0 может "дернуть", и что регулируется максимальный ток заряда. Т.е. есть аргументированное подозрение, что это самая тупая и дешевая зарядка. С другой стороны, она таки может заряжать Но без чудес. Точно как заряжается аккумулятор при запущенном двигателе: до 13.8 - 14.2В с падающим к концу заряда током Прошу понять меня правильно.
Не пойму правильно. Если хотелось поумничать и обсудить данную конкретную зарядку, то следовало с ней познакомиться лучше, зайдя хотя бы на сайт производителя, там есть форум. А так вы тупо обосрали довольно неплохой девайс, попутно дезинформировав других посетителей. Режим хранения в этой ветке вообще не обсуждался. Но раз затронули - да, лучше не использовать. Зарядил - пользуйся. Не пользуешься - заряжай раз в какой-то период. Для остальных придется реабилитировать свой совет. Striver PW265 - двухтактный высоковольтный высокочастотный преобразователь с широтно-импульсной модуляцией, со схемой управления, содержащей две цепи обратной связи по выходному току и напряжению. Источник тока обеспечивает стабильность установленного зарядного тока, источник напряжения позволяет заряжать без контроля, в том числе необслуживаемые аккумуляторы. По достижению порога прекращает заряд. Режим десульфатации есть, и работает. Это очень удобная зарядка именно для тех, кто ничего не понимает в аккумуляторах - подключил по инструкции и ушел.
А для шибко умных и зарядка не нужна - мощный диод, кондер и пара-другая лампочек для ограничения тока заряда... А еще вольтметр, амперметр и сидеть возле этой конструкции поглядывая на вольтметр, т.к. неизвестно точно, какой заряд потребуется сообщить данному аккумулятору.
Если хотелось поумничать и обсудить данную конкретную зарядку, то следовало с ней познакомиться лучше, зайдя хотя бы на сайт производителя, там есть форум.
Ах извините, если зацепил любимую игрушку. Вот как-то не распространяется производитель, что там у него внутри. В первой 5-ке описаний, выдаваемых Гуглом, не упоминается даже импульсный источник, а о микропроцессорности вот только от тебя и узнал. Мне собственно, пофиг, кто и чем заряжает, только хамить-то зачем? Я не утверждал, я сказал, что есть подозрения. А она и похожа своим внешним видом на самую тупую. Стрелочный индикатор в 21-м веке, особенно если внутри есть микроконтроллер - это "классное" решение.
По поводу украинских зарядок...
купил я себе такую.АИДА которая. работала она два раза. на третий хлопнула и перестала работать. отправил на ремонт- сказали производственный дефект. сейчас пробовал заряжать- так на разряженом на половину аккуме она включает импульсный режим. короче опять глюк. а китайская за 130 грн до сих пор работает. уже 3 года.
Ах извините, если зацепил любимую игрушку. Вот как-то не распространяется производитель, что там у него внутри. В первой 5-ке описаний, выдаваемых Гуглом, не упоминается даже импульсный источник, а о микропроцессорности вот только от тебя и узнал. Мне собственно, пофиг, кто и чем заряжает, только хамить-то зачем? Я не утверждал, я сказал, что есть подозрения. А она и похожа своим внешним видом на самую тупую. Стрелочный индикатор в 21-м веке, особенно если внутри есть микроконтроллер - это "классное" решение.
А за резкость приношу извинения - что-то разозлился я. Но если ты, не разобравшись, что-то раскритиковал, базируясь исключительно на своих фантазиях, то я это называю "обосрал". Поскольку данное ЗУ в моей практике показало себя отлично. Стрелочный индикатор? Это зарядку не портит. Зато ток регулируется плавно. Я, впрочем, не для тебя писал, а для тех, кто читает и думает, что ему купить. Кстати, я не уверен, что там есть микроконтроллер, сам написал вначале, но исправил, т.к. какая разница, что там внутри, важно, как работает.
кроме hood больше ни у кого нет зарядки для аккумулятора? или у всех такие хреновые, что даже советовать не хотите?
У меня такое же, покупал на 911юа.ком за пиццот грн, зарядил три акума - вопросов нет, все просто и понятно, воды долил, крабы накинул, кнопку тыцнул, в розетку воткнул и ушел в зОкаД, а оно само чудесным образом заряжает, шайтанама!
я свой СТЕК отдал в Навионику в ремонт ((((
Хотя странно - производитель дает 5 лет гарантии, а у нас всего 2 года.
Жду результатов вскрытия.
p.s. Ну и после 5,5 лет купил новый аккум. Варта - это без компромиссов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я шо их продаю? Я когда то выбрал и купил АИДУ. С тех пор все проблемы с аккумами решены =)
Но без чудес. Точно как заряжается аккумулятор при запущенном двигателе: до 13.8 - 14.2В с падающим к концу заряда током 
