Надо зимой еще поехать на заледенелый стадион какой-то и набуксоваться вволю отработать заносы, как в прошлом году
У меня друг 2 года назад поотрабатывал заносы на заднем приводе на достаточно большой обледенелой площадке, потом неделю машина на растяжке висела, достаточно далеко стоящее древо оказалось в багажнике
Вполне комфотно чувствовал себя на летней. Был период - ездил на лысой резине зимой на Жигулях. Сейчас на Октавке шипы, Гиславед... Скорость больше, уверенные маневры/перестроения, увереннее в поворотах, торможении. Очень мягкая - если раньше были пробои в подвеске и просто неприятные гупанья на стыках - сейчас просто сказака. Размерность и давление те же, что и на летней. В командировках незаменима зимняя/шипы, а в городе можно и обойтись. Если взять общее количество дней со снегом на дороге зимой в городе - наберется немного - в Киеве убирают все-таки. Вывод - зимняя резина для любителей комфорта и для чувства большей уверенности на дороге. Если человек может себе позволить - почему бы и нет?
Вчера возвращался с марша автоклубов поздней ночью - на снегу куча следов от разворотов и прочих понтов на автомобилях. Кто-то использовал участок для проверки свойств резины.=) Леша вроде хотел заезды зимние?=) Можно попробовать - ровный пятисантиметровый снег сегодня утром на участке. Только не 402 метра, а метров на сто заезд - соревнования резины зимней и водительского мастерства. Машины ставить через полосу, а не на соседних полосах, как на драге. Может шучу, а может кто-то и поведется.=)
Просто на зимней риск на процентов 25 снижен. А как бывает ,что именно сантиметров при торможении и не хватает.
субж, звучит так: "Мы потратили годы, чтобы дать вам эти сантиметры". Копирайт, компания Гиславед.
субж, звучит так: "Мы потратили годы, чтобы дать вам эти сантиметры". Копирайт, компания Гиславед.
А еще подойдет рекламка для аппарата по увеличению члена.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
отработать заносы, как в прошлом году 
