да я видел, что стоят. думал это остатки за гуманные деньги. ан-нет.
За гуманные - Дустер-максималка в примерно такой же комплектахе Тушкана-баз будет дороже...и все равно не будет нормального бензинового двигла. А внутри у Дустера ну бюджетно очень по сравнению с Хюндаем. Даже не могу понять кто покупает Дустер после теста Тушкана. Разве что ну очень надо купить маленький дизель, а не автомобиль.....
и тот и тот 2008 года выпуска
Ну про эти тележки писано-переписано, разница в дизайне и в комплектациях, на Тушкан-клюбе была как-то темка-сравнение комплектаций Тушки и Спортиджа - если коротко, у Тушки побогаче, гугл в помощь. Хотя субьективно мне еще показалось, что у Спорта подвеска жестче, чем у Тушки
мне тоже так показалось. хотя, человек который ездит на киа, на котором катал меня, поменял на еще более жосткие. а то его укачивало на дорогах, которыми ездит. стало воще зубодробительно, а ему нравиться. так что тут каждому свое.
киа как бы внешне больше нравится, вам как???
Мне тоже визуально он нравится больше, как-то "спортивестее" против "чемоданистого" Туксона.
а у меня противоположные впечатления. у тушкана больше плавных линий. у киа все более ровно и угловато. зато у спортяги на капоте можно пообедать.
ИМхо, весь продукт КИА - от РИо до Соренто, жёстче, чем аналогичные Хюндаи...
Киа более под спорт заточена, рулёжка острее говорят из тестов.. а Тушкан более мягок.. Но тем не менее Тушкан 2 или 3 года назад стоял как самый продаваемый кроссовер в Украине хотя Спортедж стоил дешевле.. в салоне кстати мне Тушкан больше нравиться.. в Спортедже как-то всё кострубато сделано..
ИМхо, весь продукт КИА - от РИо до Соренто, жёстче, чем аналогичные Хюндаи...
Опять же ИМХО, мой Акцент и Рио того же года, по жесткости ОДИНАКОВЫ
Спортеж америкосы назвали самым безопасным автомобилем 2011 года
зато у спортяги на капоте можно пообедать.
На капоте если обедать то неудобно удобно чем то другим заниматься... А обедать удобно в багажнике - сумку с едой ставить на полочку вверху, попой в багажник и ты "в домике"
А про мягкость Тушкана. КИА и Хюндай входя в концерн разделили между собой клиента: кто хочет настройки на поганять - КИА, кто комфорт Хюндай. Мне кстати больше нравится мягкая подвеска. Да и КИА все таки был подородже в 2006-2007 годх
багажник оно то хорошо, но если там все до потолка завалено?
не знаю как у КИА, но у Тушкана переднее пассажирское сидение складывается вперед и образует столик - можно похавать спокойно
помогите с выбором спортедж или туксон, какая между этими авто разница
Х.з, опять же мой ходовик грит, что Тюксон понадёжнее Спортейджа будет, по ходовке, во всяком случае,
Твой ходовик опять выставил себя идиотом. У них "ходовка" одинаковая считай до болтика. Ну или ты чукча-писатель и не видишь, что речь идет о машинах 2008 года, то есть прошлого поколения.
не знаю как у КИА, но у Тушкана переднее пассажирское сидение складывается вперед и образует столик - можно похавать спокойно
У КИА аналогична. А еще у него климат гораздо удобней регулируется ручками-крутилками, а не кнопками. И очень удобная для посадки-высадки ручка у переднего пассажира для людей до 175см роста.
А насчет жесткости, я думаю то издержки сравнения типа ненакачаные/перекачанные колеса, подуставшие/свежие аммортизаторы и т.д. Коды запчастей-то одинаковые.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
хотя Спортедж стоил дешевле.. в салоне кстати мне Тушкан больше нравиться.. в Спортедже как-то всё кострубато сделано..
