После долгих мучений в выборах решил купить новую Шкоду Октавию 1.8ТСИ. Но пришёл новый вопрос - какую сигнализацию поставить. Пока что пришёл к вариантам: а) Штатная Октавовская с завода (около 250 баксов). б) Пандора - у оф.дилера.
Что бы вы посоветовали и почему?
ТСИ указал не случайно. Стоит ли ставить турботаймер? (есть немало мнений, что это доп шанс для угона).
Ваши мнения, камрады?
Ну во первых поздравлюя с удачным приобретением! а по поводу сигналки,то я бы однозначно поставил сигналку с GSM,оно конечно если кому нужно будет угнать,то ничего не спасет,но все же хоть от пионеров спасать будет.Да и турботаймер очень даже не помешает если будете нормально ездить(крутить турбину),а если так,чисто по городу,то можно особо и не заморачиваться.
Турботаймер, если он правильно реализован, может работать так, что водитель может выбрать, будет он, турботаймер, активирован, или двигатель заглушится сразу. Опять же, при правильной реализации шансов для угона не добавляется. Если же турботаймер является одной из функций современной автосигнализации, то во время работы турботаймера машина должна находиться под охраной, и при нарушении двигатель тут же глушится. Если защищаться от угона, то это не только сигнализация, но и еще кое-что. В частности, замок капота. Лучше всего проконсультироваться у серьезных специалистов. Здесь - Hammer или fetus.
Если защищаться от угона, то это не только сигнализация, но и еще кое-что. В частности, замок капота. Лучше всего проконсультироваться у серьезных специалистов. Здесь - Hammer или fetus.
+1
Штатная Октавовская с завода (около 250 баксов).
Насколько мне известно штатная реализована на основе блока комфорта, т.е. это не опция, а скорее зависит от выбранной комплектации, что вам парит дилер под видом штатной Кстати, при установке сторонней сигнализации на штатную могут возникнуть некоторые проблемы По турботаймеру, добавлю Олега, нужно понимать, что это не дистанционный запуск, обходчика иммобилайзера(с ключем в салоне) не нужно, т.е. уехать (чисто теоретически ) можно ровно на столько он выставлен по времени, далее двигатель будет заглушен. По выбору установщика, доверять вопрос охраны оф.дилеру как бы не стоит, т.к. фантазии (в хорошем смысле слова) при установке они не проявляют, делают стандартно по общедоступным установочным картам (пароллэ ко всем архивам 1111 ), с дополнительными блокировками не заморачиваются (без этого какая может быть охрана), делают по принципу для "галочки", ну и всегда присутствует нехорошая мысль о "нечистоплотности" - по крайней мере ВАГ дилерам работу с иммо не доверяет, запросы и выдача пинов идут по сети без участия сервисменов (они их не видят). Что касается выбора сигналки, то однозначно ЖСМ, даже алармтрейд в своей топовой пандоре 5000 поставил ЖСМ канал, как говорится диалог диалогом, а...
Кстати, при установке сторонней сигнализации на штатную могут возникнуть некоторые проблемы
да эт у кого-то из учаснегов сцылки с головушкой проблемы, это от техники не зависит.
Тот форум считается местом официальной техподдержки Алармтрейда, юзеру оф.дилер накосячил и пошел в отказ, а представитель техподдержки именитого девайса под ником Суппорт (читай элемент тормозной системы ) видать тоже косячок потянул. Лучше молчать чем мычать для очистки совести посмотрел , что т.Суппороту привиделось перекодировать, так и не нашел ничего похожего. Видать знатная была.
В общем я пока пришёл к выводу, что заказывать буду штатную сигналку. А потом, можно будет доставить отдельно замок капота +\- ещё что-нибудь.
Смущает что штатная без обратной связи и без датчика вибрации (пацанву\алкашей отганять, для чего в первую очередь сигналка и предназначена. От спеца то всё равно не поможет). Или я чего-то не того понял?
Честно говоря, в штатной за 250 баксов не вижу никакого смысла. Она должна идти или бесплатно или нафига такое счастье нужно за такие деньги
При покупке своей Сонаты в комплекте с машиной получил штатную "сигнализацию" с двумя брелками без обратки. Т.е. она была установлена на заводе. Почему в кавычках? потому что она защищает только от взлома. (контролирует концевики капота, багажника, дверей). А так - бей стекла, снимай колеса, переворачивай машину вверх тормашками - будет молчать. Посему была куплена и установлена у официалов Пандора. Теперь работают обе. можно ставить как на одну, так на другую, так и на обе сразу. Штатная моргает поворотами и орет штатным сигналом. Дополнительная - моргает габаритами и орет своей сиреной. За два с лишним года конфликтов меж ними не выявлено работают нормально. В штатной еще батарейки не менял - работают Если ставить Пандору - в Киеве в районе пер. Ливарный есть оф. представители Пандоры (продажа, сервис, гарантия). Не реклама - мож кому пригодится. Сам к ним ездил разик - офы не активировали пару опций, а я сам не рискнул туда лезть...
При покупке своей Сонаты в комплекте с машиной получил штатную "сигнализацию" с двумя брелками без обратки. Т.е. она была установлена на заводе.
Хюндай на все модели ставит штатную простую сигналку в базе. В Туксоне она просто в "мозгах", в блоке ECM, который управляет замками и прочим. НИчего никому за штатку доплачивать не надо. Но тут речь об Октавии.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Кстати, при установке сторонней сигнализации на штатную могут возникнуть некоторые 
) можно ровно на столько он выставлен по времени, далее двигатель будет заглушен.
была.
работают нормально. В штатной еще батарейки не менял - работают 
