Всем привет!
Вчера внезапно после небольшой стоянки перестали включаться ближний и дальний свет! Т.е. габариты горят все нормально, можно моргать дальним, но не включается бл. и дальний свет. Расскажите куда лезть надо? предохранители сегодня я проверю пойду, может ещё куда то надо глянуть? Кста, там реле никакого нету для фар? по идее нафиг оно надо, но мало ли... подскажите плз.
Да и предохранители и ближний и дальний хором не валят. Тока по очереди. А в подрулевом могут быть 2 весчи - 1. проверь как сидит разьем левый (каждый провод, они там на круглых разьемчиках) 2. сам подрулевой снять, разобрать, зачистить, смазать, назад воткнуть. Там всяка-разно окисление, коррозия, загаживание и т.д. и т.п.
Я ночью в дожд перекинул на лампах разьемы ближнего-дальнего и 100 км. ехал держа пальцем блымалку дальнего, нах.
У меня был п. 1., но все равно почистил. Главное - усе чиниться. Будешь разбирать - пружинки-контактные мостики и прочую мелочь не потеряй. Кроме того, пружинки очень разлетаться при вскрытии любят.
Удачи в ремонте,
дело в нем...
если лампы ближнего/дальнего света стоят не штатного номинала, напринер 90/100 - сгорает он очень быстро...
если 2 лампы по 60 ватт это 120 ватт. Бортовая сеть предположим 12 вольт. По закону умного ученого Ома это ток 10 ампер. Это постоянный. А пусковой (ну не пусковой, а в ммент включения, когда лампа холодная и сопротивление ее меньше) значительно поболее. Контакты переключателя горели бы на ура.
Так что реле есть. Смотри реле ближнго, так как дальнего включается после него, а моргание вообще в обход. Ну или как вариант - выключатель/проводка ближнего света.
Всем сэнкс за советы. Но вот пару моих мыслЕй ещё НЕ знаю как ломается переключатель, т.к. по идее если бы он сломался то переключение на бл. свет хоть раз из сотни получился бы, а так ниразу, хотя может там какая-то структура другая. Ладно, не буду гадать пойду проверю, если что заеду джо Костика (Skx) - чуть что там и увидимся ) Вчера там был Сёрфер, поломался у него шаговый моторчик какой-то. Вобщем таки пироги
Вот у меня вобщем та-же история. Только я это сам виноват. Сначала у меня с ближним всегда включался дальний. Решив, что это непорядок, я разобрал подрульник, нашел причину. Надо было подрезать контактные дорожки. Также для профилактики стирания дорожек я помазал их смазкой .... дятел .... Теперь при определенных условиях ближний не включается, пока танец с бубном вокруг него не проведешь. Надо разобрать и смазку смыть, но лень .....
не могу удержаться от маааленького флейма ))
А вот и нифига, Макс! Нету там у аудей релюшек!! Все по тупому прямо через выключатели
чешет. Вот и горят они...
И инжектора у них от царя гороха тоже...
Хорошая машина - Ауди! :-))))))))))))))))))))))))))))))
Есть такая хрень -расчет И ВАГ считал. Но ВАГ не мог допереть, шо у нас туды воткнут 900-13589 Вт лампочку и зальют мочу в бензобак. Отсюда и промблем. Страна такой.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
НЕ знаю как ломается переключатель, т.к. по идее если бы он сломался то переключение на бл. свет хоть раз из сотни получился бы, а так ниразу, хотя может там какая-то структура другая. Ладно, не буду гадать пойду проверю, если что заеду джо Костика (Skx) - чуть что там и увидимся 
