А на форуме искал? Там дешевле. Видел в Эпицентре на Харьковском с ценой около 500 гр. за диск.
Форум мониторю. Пока ничего нет. В нашем Эпицентре, на Лачетти нет. Да и 500грн за Кременчуг, имхо, не гуманно.
поищите лучще "евродиск"-качество намного лучше.
Хорошее качество с добавлением пластилина..., шутка Иначе объяснить не могу почему на авто где спереди стоят родные вазовские диски, а сзади кременчугские, приходится каждый год катать задние...
Хорошее качество с добавлением пластилина..., шутка Иначе объяснить не могу почему на авто где спереди стоят родные вазовские диски, а сзади кременчугские, приходится каждый год катать задние...
какбы вторая прокатка для стального диска обычно считается последней. потомушто дальшэ "пластилин".
кременчугские, приходится каждый год катать задние...
да, печально
В предверии зимы, озадачился данным вопросом. Ну и вопрос в догонку, - кто-то из здешних продавцов ими торгует? Нужно на Лачетти.
а как в маршрутках жалобная книга-в следующей машине, в эту не положили, а может и через одну...
У нас на ВАЗе стояли на зиму кременчугские диски, по ямама сильно не ганяли, при продаже все были ровными. Единственное что немножко поржавели внутри на сварных швах, это за 5 лет эксплуатации, но вообще не критично. Диски как диски Вот недавно тут брал на другую машину kolesiko.com.ua Цены приятные, как будут в эксплуатации пока не знаю. В комплекте дают болты и соски.
с ценой около 500 гр. за диск.
Литье на Лач от 600грн, нафиг те железки. Взял сегодня реплику Р16 на Кашкай, копия родных, 750грн колесо, отбалансировались нормально.
НЕ понимаю зачем ставить стальные диски, а потом катать их??? Не проще ли купить российские легкосплавные K&K и забыть о проблемах?!
НЕ понимаю зачем ставить стальные диски, а потом катать их??? Не проще ли купить российские легкосплавные K&K и забыть о проблемах?!
а как они переносят соль и химию в зимних условиях? лак нормально держиться?
Ога, а потом выступать тут с вопросами - "где прокатать литьё?", "как заварить трешину на литом диске?" Или ты думаешь, что люминь крепче стали и твёрже алмаза?
НЕ понимаю зачем ставить стальные диски, а потом катать их???
Maks_on_Escort уже ответил
Не проще ли купить российские легкосплавные K&K и забыть о проблемах?!
По 100$ они мне [*****] не нужны. Я, по цене таких четырех дисков, могу 10 лет переобувать комплект родных железяк.
И все таки плюс один за евродиск. Хотя конечно стоило озадачиться ранее, я к примеру попал на отличную распродажу и хоть и в 13м радиусе но взял 4 новеньких за 1000 грн.
По новым кременчугам не скажу, а старые это была печаль. Болтами получалось вдавить дырку чуть сильнее чем нада
И все таки плюс один за евродиск. Хотя конечно стоило озадачиться ранее, я к примеру попал на отличную распродажу и хоть и в 13м радиусе но взял 4 новеньких за 1000 грн.
По новым кременчугам не скажу, а старые это была печаль. Болтами получалось вдавить дырку чуть сильнее чем нада
а где брал? хочу к лету купить новые стальные, а то те шо стоят катаны все ужэ...
Насчет сравнения стальных и легкосплавных дисков, так это вообще чушь!!! Литые диски изготавливаются методом литья в форму с последующей обработкой. Главное преимущество литых дисков перед стальными – меньшая масса. Литое 13-дюймовое колесо весит около 6 кг, на 1-2 кг меньше стального(чем легче диски, тем меньше общая масса неподрессоренных частей автомобиля, а значит улучшается динамика автомобиля). Стойкость литых дисков к деформации от ударов выше, чем стальных. Для неведающих статья к ознакомлению: http://www.autoindex.ru/reviews/diski-legkosplavnye-ili-stalnye И вот сайт производителя, где есть много интересного к ознакомлению http://www.kolesa-kik.ru/
Насчет сравнения стальных и легкосплавных дисков, так это вообще чушь!!! Литые диски изготавливаются методом литья в форму с последующей обработкой. Главное преимущество литых дисков перед стальными – меньшая масса. Литое 13-дюймовое колесо весит около 6 кг, на 1-2 кг меньше стального(чем легче диски, тем меньше общая масса неподрессоренных частей автомобиля, а значит улучшается динамика автомобиля). Стойкость литых дисков к деформации от ударов выше, чем стальных. Для неведающих статья к ознакомлению: http://www.autoindex.ru/reviews/diski-legkosplavnye-ili-stalnye И вот сайт производителя, где есть много интересного к ознакомлению http://www.kolesa-kik.ru/
Уважаемый коллега- давай не будем в угоду рекламе товара ,который ты продаешь- устраивать фейерверки в адрес красноярских колес. Штамповка для зимы однозначно практичней и лучше любого К&К- видимо ты не сталкивался со статистикой правки штатных на авто ВАЗ- легкосплавных колес производства КиК. А когда вдруг, узнаешь -ты сразу снизишь рекламный накал ) Да колеса КиК неплохо выглядят последнее время неплохо покрашены- но они "пастилин"- может диски aftermarket- и по прочнее будут, но опыт посказывает что сплав для штатных и для вторичного рынка- никто менять не будет. А по теме топка- нет денег берем Кременчугские диски- есть деньги, берем KFZ- или Узбекский Евродиск, или следующую ступень -легкосплавные , в зависимости от требований и пристрастий и от финансовых возможностей.
И все таки плюс один за евродиск. Хотя конечно стоило озадачиться ранее, я к примеру попал на отличную распродажу и хоть и в 13м радиусе но взял 4 новеньких за 1000 грн.
По новым кременчугам не скажу, а старые это была печаль. Болтами получалось вдавить дырку чуть сильнее чем нада
а где брал? хочу к лету купить новые стальные, а то те шо стоят катаны все ужэ...
Дадад! Спалите и мне в личку где водятся распродажи на эту тему. Пажаласта!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
