Что может быть двигателю от незначительного перелива масла (чуть больше максимальной отметки на щупе)?
111
Тоесть, может быть и привет-прощай.
Чуть выше макс отметки на холодную или на прогретую? А отлить желательно, все равно убежит. И остенется либо в катализаторе ( что и есть причиной привета) либо под выхлопной трубой, если катализатора нет.
Перелив ни к чему плохому не приведет, кроме (если сальники убитые) к полному их выходу из строя, так как давление масла в моторе имеет определенную величину, а лишнее его количество приведет к выше описанным проблемам. Но по собственному опыту, когда делал подобное проносило, так что тьфу*3.
тута
Двигатель 2.0 Zetec (136 л.с) весьма резвый, но любит раскрутку (не тихий), как типичный 16-клапанник. Очень надежен и считается наиболее удачным агрегатом этого авто. Критично относится
к переливу масла (может выбить задний сальник),
тута
Много масла — плохо — тут варианты — от выдавливания сальников с прокладками до подгорания колец. Может так же отрицательно сказаться на маслосъемных колпачках.
Тут уж лотерея — где тоньше — там и порвется.
тута
Давление-то избыточное получается. Самая мягкая вещь в двигателе -- это cальники. Вот на них это самое избыточное давление может и сказаться, особенно на высоких оборотах. Сливать надо.
ЗЫ Все IMHO. Не бейте ногами, если не прав. Я не двигаетлист, я теоретик
Сливаеть просто - берешь шприц, вместо иголки - 40 см. капельницы и тупо через щуп отсасываешь....
А чё будет - лоторея....мож и ничего, мож сальники поменяешь, мож прокладку головы....
Пойду уровень перепроверю !
Всех благодарю. Проехал километров 100 после чего таки слил во избежание лотерей:)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
