Все!!! Купил себе наконец то машинку... ТЕПЕРЬ Я НАСТОЯЩИЙ ЧЛЕН!!! (клуба в смысле:))
А именно: Ford Sierra 1989 года 1.8 двигатель, состояние кузова как я и говорил на 4+, двигатель тоже вроде пока ничего, скоро будем смотреть более тщательно, надо менять задний амортизатор, не работают передние противотуманки, задние тормоза (где то пробит шланг?), насос омывателя стекол, ну вроде все из больших минусов, цена 1850 снятие с учета - 50, завтра будем оформлять на миню :):):):):) - это типа я так рад
Да! самое прикольное знаете что? Первый день за рулем и уже врезался :):), точнее в меня врезался какой то малолетний жлоб с золотой цепярой на руке, в мой задний бампер, я так понял это он всегда тормозит - у него морда была только после ремонта , но бампер выдержал - я его обматюкал про себя и отпустил, с таким дерьмом из за 10 и связыватся не хотелось (а еще и задних тормозов нет, менты б узнали, плохо б было
Ну вот вроде и все
теперь меняй личный профиль,а то ты там безлошадный.Да КСТАТИ ---------А ОБМЫТЬ?!
Хорошая машина. Следи за кузовом (тут тебе фороводы расскажут) и сделай тормоза обязательно. на этом экономить никак нельзя. Ну, и естественно, ежели вздумаешь проходить техосмотр честно, с такими тормозами у тебя ничего не выйдет да, и аммортизаторы ИМХО лучше менять парами.
А зад у них крепкий - это не раз проверялось
Поздравляю! И желаю, чтобы ездила долго и без проблем!
Хотя списочек страшноватенький, надеюсь всё исправишь без проблем. Только как машина вдруг на год помолодела (или это не та Сьерра о которой ты спрашивал?) Чирканешь отчет где и как что делал - в этой конфе только у двух Одесситов форды - у тебя и у меня.
Теперь в EL запишись и читай "регионы" внимательно, чтоб встречу не пропустить.
Ну вот - наших прибыло!
А по неполадкам вот тебе лдя начала:
1. Движок всеж OHC (очень чугунный) или CVH (более алюминиевый)?
2. Аммо задний вполне можешь пошукать и на разборке - они почти что вечные.
Состояние ты по нему определишь леХко и еще оч хор если на нем "Motorcraft" будет
написано. Меняется за 20 минут при наличии ямы/эстакады и внутреннего шестегранничка.
3. Противотуманки - для начала убедись в их наличии (кроме шуток), потом скажешь
загорается ли лампочка на кнопке ну и будем думать.
4. С тормозами задними барабаны для начала снять надо и поглядеть туда, доходит ли
жижа ну и посмотреть под кузовом вдоль лонжерона может где пережата трубка.
5. Насос стекол - снимаешь бачек (весьма эротично но разберешься), вынимаешь мотор,
разбираешь, чистишь от ржавчины, смазываешь и собираешь все взад.
Цена очень хороша!
Тормозов сзади бойся - скоро убедишься что у Сиерры тормоза и без задних сильно лучше
чем у большинства совмарок. Зеркала смотри!
Ну - оформишь, добро пожаловаться к нам!
Только обязательно приведи ее в порядок. Очень уж солидный список получился.
Во всяком случае - самые горячие поздравления и удачи на дорогах!!!
хорошего тебе и чистого пути водителя по жизни
Поздравляю конечно... НО...
Удар в задний бампер это:
- удар крепежом по дну багажника с возможным уведением вверх (вниз);
- удар по выхлопной трубе, она торчит за бампер с возможным сгибом возле бачка что под правым (по ходу) колесом или стык труба в трубе за первым бачком от бампера...
В зависимости от силы удара, возможно надрывание (обрывание) резинового крепежа выхлопной сразу за бампером...
Есть еще вариант - при сильном сгибе труба начинает тереть левое (по ходу) колесо...
А вообще хорошая, неприхотливая машинка...
ё
---
Всем спасибо за поздравления! Очень приятно, щас немного отойду, подсчитаю отчет и выложу обязательно ... Ремонтироватся уже начал (точнее пока все что нужно купил )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(где то пробит шланг?), насос омывателя стекол, ну вроде все из больших минусов, цена 1850 снятие с учета - 50, завтра будем оформлять на миню 
да, и аммортизаторы ИМХО лучше менять парами.
