Потихоньку присматриваю себе машинку на замену бегемота. Мотивы: - хочется машинку немного больше, - чуть резвее (хотя реношных 1,4 мне вполне хватает и в городе и на трассе) - в идеале хотелось бы на автомате - и желательно новую или достаточно свежую чтобы года 3 не думать о ремонтах и ездить только на ТО. Бюджет 12-15к$ в зависимости новая или б/у.
из того, что понравилось это:
1) Hyundai elantra hd Б/У 2008-2009г.как-то часто встречаются с виду неплохие экземпляры с пробегом 20-40тыс на автомате.
Как вообще эти машинки по надежности и безпроблемности? Автомат проблем не доставляет?
2) Renault Sandero Stepway - машинка нравится внешне, внутри не так сильно т.к. дачиевское наследие дает свое. центральная консоль ужасное УГ И не понятно есть ли там БК? Подкупает, цена - 15к$ и более-менее непохая комплектация + возможность взять в небольшой кредит по Рено финанс под 0% на год/два.
Напрягает, что сборка российская
что еще смотреть?
3) KIA Cerato б/у стоят немного дешевле чем Hyundai elantra hd и предложений на них больше, но внешне и внутри она мне не сильно нравится, как-то бедненько все, даже после моего рено
4) KIA Rio рестайлинговая. Машинка нравится внешне и в внутри ниче так. Багажник разве что маленький. Но менять Symbol на Rio считаю как шило на мыло, просто более новая машина выйдет
5) Ford Focus - б/у редко встречаются чтобы не старше 2009г, пробег до 50тыс и цена меньше 15к$, или двигатель 1,4 хотя машинка очень нравится, особенно хетчбек
Прошу высказываться
Прошу высказываться
Сандере - нет.
Элька - не плохой и без проблемный вариант, как и Чератка. Еще все свежее бу в С-классе, Лансеры, Октавии А5 и прочее. Удивительно почему не рассматриваешь Меган бу. ИМХО за 15-16куе себе бы смотрел бу Тусан, возможно Сонату
Прошу высказываться
Сандере - нет.
Элька - не плохой и без проблемный вариант, как и Чератка. Еще все свежее бу в С-классе, Лансеры, Октавии А5 и прочее. Удивительно почему не рассматриваешь Меган бу. ИМХО за 15-16куе себе бы смотрел бу Тусан, возможно Сонату
Октавия А5 нравится, но за эти деньги оно будет явно с большим пробегом и убитая. надо еще глянуть Фабии 1,4 универсал в новом кузове.
Таксон, Соната будет то же самое что и с Октавией. Старые года и большие пробеги. А я хочу максимально свежее авто.
Меган мониторю, но пока нормальных вариантов не вижу , хотя в меганах комплектации неплохие. И климат, и датчики дождя/света и т.д.
Октавия А5 нравится, но за эти деньги оно будет явно с большим пробегом и убитая.
Тут если упираться в АКПП, то да бюджет маловат. Если МКПП то за 15-15,5-16куе будет и А5 с 1.6 от 08 года, и Тусан и Сонатка. Понятное дело что смотря на цены того же авториа в это мало верится, но могу сказать у нас народ любит закладывать хорошую дельту на торг.
надо еще глянуть Фабии 1,4 универсал в новом кузове.
имхо не смотрел бы В-класс принципиально, ведь денег хватает на С.
Если сторонник Рено, то за 12, а тем более за 15 тыщ, можно взять Меган 09 года с пробегом до 40 тыщ. Правда с автоматом б\у напряжённо - редко встречаются.
Октавия А5 нравится, но за эти деньги оно будет явно с большим пробегом и убитая.
Тут если упираться в АКПП, то да бюджет маловат. Если МКПП то за 15-15,5-16куе будет и А5 с 1.6 от 08 года, и Тусан и Сонатка. Понятное дело что смотря на цены того же авториа в это мало верится, но могу сказать у нас народ любит закладывать хорошую дельту на торг.
Вот например + с учетом торга
да, понятно, что за 16-17 можно что-то получше взять чем сабжевые машинки. но я бы хотел вложиться в 12-14, больше жалко т.к. есть более серьезные цели. Меня то и моя поповозка нормально во всем страивает, но после 110тыс хотелось бы сменить на свежее.
кто еще может сказать что-то хорошего, а лучше плохого по Элантре?
кто еще может сказать что-то хорошего, а лучше плохого по Элантре?
Многого не расскажешь т.к машинка мало проблемная.
Двиг 1.6 и 2.0 удачные, 1.6 цепной, 2.0 ремень, оба тяговитые, кушают 92-ой по паспорту и без проблем, расходники на них копеечные. Ходвка в Эльке по сравнению с Чероткой имхо получше, в Чератке родные стойки Саксы на морозе стучат, лечится заменой на Каябу. По ходовке при нормальной эксплуатации до 100-120тык кушать могут попросить только стойкистабов и втулки стабов, цены на них копеечные, втулка 30грн, стойка стаба 80-120грн. Глянь профильный по Элькам Кстати много тем в прошлом было где мыли косточки ей, поюзай здешний поиск
Елка у двох друзів. Проблем немає. Правда при пробізі біля 50-60 тис. км часто летять обігрів/охолодження. Щось там летить і дує або холодним або тільки теплим. Заміна 2-3 тис. грн. А так наче проблем небагато.
Я б ще приглянувся до Лансерів, або Октавія Тур (не А5, бо в бюджет не влізе).
Дивитися що перше безпроблемне попаде у руки.
Якщо нове авто хочеться, то можна звернути увагу на Лачетті, правда там бляха гірша, проте 2-3 роки і 100 тис. км. повинні пройтися без проблем і на Лачетті.
Елка у двох друзів. Проблем немає. Правда при пробізі біля 50-60 тис. км часто летять обігрів/охолодження. Щось там летить і дує або холодним або тільки теплим. Заміна 2-3 тис. грн. А так наче проблем небагато.
Я б ще приглянувся до Лансерів, або Октавія Тур (не А5, бо в бюджет не влізе).
Дивитися що перше безпроблемне попаде у руки.
Якщо нове авто хочеться, то можна звернути увагу на Лачетті, правда там бляха гірша, проте 2-3 роки і 100 тис. км. повинні пройтися без проблем і на Лачетті.
Лачетти нравится что оно просторное внутри, особенно универсал. Но смущает 2 вещи: - толщина метала - расход топлива (решается ГБО, но все же)
По Элантре действительно плохого сказать нечего, юзаю с 2008г. брал новую, пробегу сейчас 115тык, проблем особо нет, по коробке нареканий нет масло менять раз тык в 60 и все я заменил на 85, двиг тоже безпроблемный в основном лью 92 никаких вопросов, масло фильтр через 10 да свечи раз в 30тык и все, по электрике ничего, аккум родной, ремень генератора отходил до 100тык и еще в принципе целый был но заменил вместе с роликом натяжным, для надежности старый в багажнике лежит, цены на расходники действительно копеечные, комплект фильтров 140грн, свечи 120грн, по ходовке тоже нареканий особо не заметил, да шумновата немного как и у всех корейцев, косточки стаба втулки стаба менял уже 2 или 3 раза но так оно стоит совсем малость, стойки аммортизаторов+отбойники+пыльники+опорники передние сменил на 105тык остальное все родное, колодки перед 2 раза задние отходили 95тык 1 раз замена, топливный фильтр+сетка на 85тык, больше ничего такого существеного..что будет дальше не извесно но до 100тык машина пробегала без нареканий.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И не понятно есть ли там БК?
все свежее бу в С-классе, Лансеры, Октавии А5 и прочее.
