А я чётта не понял, каким бензином её нужно кормить при такой степени сжатия?
Под капотом машины находится абсолютно новый бензиновый силовой агрегат Skyactive G. При рабочем объеме 2 л этот двигатель развивает максимальную мощность в 150 л.с., а максимальный крутящий момент в 210 Нм доступен на отметке в 4000 об/мин. Такие показатели обеспечиваются благодаря высокой степени сжатия, составляющей 14 : 1.
Если только 98-м, то блин, мало того, что дорого, но его ж банально найти ещё надо...
В Киеве с 98-м проблем нету, весь хороший. Заправляюсь с 2007 года. На трассах хуже...
мда цены на мазды как всегда (вспоминаю свою двушку за 21куе ) но аппарат вроде прикольный (надеюсь отделка салона будет не такая убогая как в СХ-7)
Интересно жрать оно будет как CX7-ка?
А я чётта не понял, каким бензином её нужно кормить при такой степени сжатия?
Под капотом машины находится абсолютно новый бензиновый силовой агрегат Skyactive G. При рабочем объеме 2 л этот двигатель развивает максимальную мощность в 150 л.с., а максимальный крутящий момент в 210 Нм доступен на отметке в 4000 об/мин. Такие показатели обеспечиваются благодаря высокой степени сжатия, составляющей 14 : 1.
Если только 98-м, то блин, мало того, что дорого, но его ж банально найти ещё надо...
интересно другое... у форда фокуса например 2 литра со степенью сжатия 12 дают практически те-же результаты... 150 лошадей и 202Нм при 4450... на 95-м бензине...
Интересно жрать оно будет как CX7-ка?
по инфе, сильно меньше. вроде как этот скайактив жутко экономичный.
Интересно жрать оно будет как CX7-ка?
по инфе, сильно меньше. вроде как этот скайактив жутко экономичный.
имхо, машина-уродец ну или ничем не привлекательна. Лучше кашкая купить и сэкономить. Хотя, для киевлян, думаю, будет то, что дохтор прописал - понравится! будет много катацца по ситиКииффу
а где его видел?
я вроде ни у серых ни у официалов пока не встречал...
В Киеве с 98-м проблем нету, весь хороший. Заправляюсь с 2007 года. На трассах хуже...
Так ты хоть знаешь зачем этот 98й льешь а тут "суперразработка" с какой-то непонятной компрессией, которая по характеристикам как любой современный всеядный 2.0атмо.
Расход в смешанном обещают 6, что конечно круто, но закрадываются сомнения что-то как оно будет в реале.
В Киеве с 98-м проблем нету, весь хороший. Заправляюсь с 2007 года. На трассах хуже...
Так ты хоть знаешь зачем этот 98й льешь а тут "суперразработка" с какой-то непонятной компрессией, которая по характеристикам как любой современный всеядный 2.0атмо.
Так а в чем прикол? 150 л.с. на 2.0, это нормально. Даже если 6 литров, то разница в цене съест всю экономию.
Прикол в том что это преподноситься везде как некий технологический прорыв.
Так а в чем прикол? 150 л.с. на 2.0, это нормально. Даже если 6 литров, то разница в цене съест всю экономию.
Прикол в том что это преподноситься везде как некий технологический прорыв.
Мда, мне кажется будет грандиозный фейл. Или завезут вменяемую "акционную" комплектацию за 30к с АТ, как Джетту. Чтобы конкурировать с АСХ.
Угу... В на руле меняем шильдик, в головную оптику добавляем еще по одной фаре, а решетку радиатора меняем на "ноздри"....
ну для многих разница между ку3 и тигуаном именно в шильдиках, факт, если ты об этом. Но не для всех - иди учи матчасть, уделяя внимания ходовой части, доп. шумоизоляции и пр.