Фиг там! Там два знака - на 10 и 15 секундах их хорошо видно.
Если ВНИМАТЕЛЬНО смотреть, то до перекрестка левый ряд там есть, но он не для движения прямо, а только для поворота налево (знак стоит), а после этого поворота продолжения крайней левой полосы нету вообще, там начинается газон, и именно поэтому понесло ВАЗ, потому что он боясь наехать на бровку начал вилять, потом на нее так и наехал. 18-19 секунду внимательнее смотреть нужно.
3 ряда там шо до разворота шо после. Знак "направление движения по полосам" ВАЗовод конечно нарушил, но это и для гетза не повод перестраиваться не глядя в зеркала (и не включая поворотник).
а при чем здесь недоприводные авто?
при том же причем и тошноты
ага люди шуток не понимают
как видим: не дорогой регистратор + запачканные номера не позволяют увидеть номер виновника, и что теперь?
Хороший регистратор в этой ситуации номера бы прочитал, если они не залеплены.
Интересно девки пляшут... А это ничего что гетц тупо ему закрыл левый ряд (т.е. тупо подрезал) да еще и на скользкой дороге? Жигулятор ряда ведь не менял, поворотунов прошел чисто... Подрезал - получил в , все правильно, все справедливо... Влево ему блин не терпелось...
Глаза открой... Или ты как и водитель таза знаки не видишь и дорожную ситуацию не читаешь???
За перекрестком остается 2 полосы вместо трех. Левая полоса предназначена только для поворота налево и за перекрестком ее просто нет.
3 ряда там шо до разворота шо после. Знак "направление движения по полосам" ВАЗовод конечно нарушил, но это и для гетза не повод перестраиваться не глядя в зеркала (и не включая поворотник).
Где ты там увидел третью полосу?? Посмотри на авто с регистратором.
Если ВНИМАТЕЛЬНО смотреть, то до перекрестка левый ряд там есть, но он не для движения прямо, а только для поворота налево (знак стоит), а после этого поворота продолжения крайней левой полосы нету вообще, там начинается газон, и именно поэтому понесло ВАЗ, потому что он боясь наехать на бровку начал вилять, потом на нее так и наехал. 18-19 секунду внимательнее смотреть нужно.
+1
здесь только вазовод.
Реально здесь сделать что-либо для ухода от было сложно. Даже с глазами на затылке. Ну разве что здесь пагаварить.... А на дорогах ни разу не видел, что бы хоть кто то сознательно сумел увернуться даже от проблемы летящей в лоб. В лучшем случае тормозят или уходят на обочину (рефлексы) - а это не всегда правильное обдуманное решение. Чаще просто везет.
Здесь реально ускориться достаточно для ухода сложно. 1.Гец - не Ф1. 2. Зима и снег на дороге. 3. реально мог не видеть. Там еще и небольшой радиус присутствует. Уход вправо - чревато. Тогда при соприкосании с попуткой никакое видео не помогло бы стать невиновным.
А вообще от части то согласен с утверждением - нефиг тошнить слева со скоростью потока. Вазовод , а гец - терпила, сами виноват. Больше всего обидно тем, кто был на встречке. НИЗАШО.
Если ВНИМАТЕЛЬНО смотреть, то до перекрестка левый ряд там есть, но он не для движения прямо, а только для поворота налево (знак стоит), а после этого поворота продолжения крайней левой полосы нету вообще, там начинается газон, и именно поэтому понесло ВАЗ, потому что он боясь наехать на бровку начал вилять, потом на нее так и наехал. 18-19 секунду внимательнее смотреть нужно.
+1
здесь только вазовод.
Реально здесь сделать что-либо для ухода от было сложно. Даже с глазами на затылке. Ну разве что здесь пагаварить.... А на дорогах ни разу не видел, что бы хоть кто то сознательно сумел увернуться даже от проблемы летящей в лоб. В лучшем случае тормозят или уходят на обочину (рефлексы) - а это не всегда правильное обдуманное решение. Чаще просто везет.
Здесь реально ускориться достаточно для ухода сложно. 1.Гец - не Ф1. 2. Зима и снег на дороге. 3. реально мог не видеть. Там еще и небольшой радиус присутствует. Уход вправо - чревато. Тогда при соприкосании с попуткой никакое видео не помогло бы стать невиновным.
А вообще от части то согласен с утверждением - нефиг тошнить слева со скоростью потока. Вазовод , а гец - терпила, сами виноват. Больше всего обидно тем, кто был на встречке. НИЗАШО.
Ну как это НИЗАШО?! А как же: "нефиг тошнить слева со скоростью потока"?
Кстати, Гетц реально начал ускоряться, когда ВАЗ начало носить, либо увидел, либо совпало, чуть-чуть не хватило... Вазовод урод ((
Да не какой же он урод? Он контролировал ситуацию, в левом не тошнил, все точно рассчитал чтоб умело выкинуть гетц. Браво
Ну как это НИЗАШО?! А как же: "нефиг тошнить слева со скоростью потока"?
Ну так они СТОЯЛИ. Надо понимать для поворота налево.
Ну как это НИЗАШО?! А как же: "нефиг тошнить слева со скоростью потока"?
Ну так они СТОЯЛИ. Надо понимать для поворота налево.
Не ФИГ ТОШНИТЬ И ТЕМ БОЛЕЕ СТОЯТЬ В ЛЕВОМ РЯДУ! Нужно бодрокак ВАЗовод расчищать себе ряд и проезжать перекресток сходу!
3 ряда там шо до разворота шо после. Знак "направление движения по полосам" ВАЗовод конечно нарушил,
що і призвело до аварії. чи не так?
но это и для гетза не повод перестраиваться не глядя в зеркала (и не включая поворотник).
а куди він перестроювався? пс: так скільки там після розвороту рядів?самий лівий ряд продовжився чи всеж повернув?
3 ряда там шо до разворота шо после. Знак "направление движения по полосам" ВАЗовод конечно нарушил,
що і призвело до аварії. чи не так?
но это и для гетза не повод перестраиваться не глядя в зеркала (и не включая поворотник).
а куди він перестроювався? пс: так скільки там після розвороту рядів?самий лівий ряд продовжився чи всеж повернув?
Може мне конечно повылазило. Но тогда конкретный вопрос, в каком ряду остановился телеоператор после ДТП и в сколько рядов его справа объезжали? Это вопрос первый. Вопрос второй, Гетз судя по видео смещался влево (в.т.ч. относительно оператора) или нет? Если да - то зачем?
Кстати, Гетц реально начал ускоряться, когда ВАЗ начало носить, либо увидел, либо совпало, чуть-чуть не хватило...
Нет, это машина с регистратором начала притормаживать. Смотри по машине справа, она идёт равномерно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
люди шуток не понимают 
, все правильно, все справедливо... Влево ему блин не терпелось... 
здесь только вазовод. 
А на дорогах ни разу не видел, что бы хоть кто то сознательно сумел увернуться даже от проблемы летящей в лоб. В лучшем случае тормозят или уходят на обочину (рефлексы) - а это не всегда правильное обдуманное решение. Чаще просто везет.
