autoua
×
Autoua.netФорумAutoua форум

Жесткость кузова на кручение и ее влияние на управляемость

Супер писатель! **
Киев
Сообщения: 3472
С нами с 15.02.2002

Жесткость кузова на кручение и ее влияние на управляемость
      1 декабря 2004 в 13:08 Гілками
Супер писатель! **
Киев
Сообщения: 3472
С нами с 15.02.2002

Жесткость кузова на кручение и ее влияние на управляемость
      1 декабря 2004 в 13:34 Гілками

http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=1185/Section=61
..........
..............
..................
На основании перечисленного можно сделать следующие выводы.
Увеличение крутильной жесткости каркаса кузова на 22% придает испытанному автомобилю ряд новых качеств.
Во-первых, на 18-24% уменьшает углы поворота рулевого колеса, необходимые для движения по окружности.
Во-вторых, на 10-26% снижает время реакции автомобиля на поворот рулевого колеса.
В-третьих, на 11-18% увеличивает заброс угловой скорости.
В-четвертых, дает прирост запаса по предельной скорости маневров "переставка" (на 0,6 %) и "вход в поворот" (на 5 %) по отношению к нормативному значению.
Все это нельзя не учитывать при проектировании и доводки автомобилей по управляемости и устойчивости. В частности, для рассматриваемого в данном материале автомобиля наиболее рациональная величина жесткости каркаса кузова на кручение должна быть равна 9750 Н o м/град.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
Сообщения: 18521
С нами с 10.09.2003

Re: Жесткость кузова на кручение и ее влияние на управляемость [Re: auto-master]
      1 декабря 2004 в 13:57 Гілками

у меня половина этого железного лома стоит

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
Киев
Сообщения: 3472
С нами с 15.02.2002

b xnj& rfr & По русски: и что? как? [Re: nosatiy]
      1 декабря 2004 в 14:17 Гілками

а?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
Сообщения: 18521
С нами с 10.09.2003

Re: Жесткость кузова на кручение и ее влияние на управляемость [Re: auto-master]
      2 декабря 2004 в 09:23 Гілками

В ответ на:

http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=1185/Section=61
..........
..............
..................
На основании перечисленного можно сделать следующие выводы.
Увеличение крутильной жесткости каркаса кузова на 22% придает испытанному автомобилю ряд новых качеств.
Во-первых, на 18-24% уменьшает углы поворота рулевого колеса, необходимые для движения по окружности.
Во-вторых, на 10-26% снижает время реакции автомобиля на поворот рулевого колеса.
В-третьих, на 11-18% увеличивает заброс угловой скорости.
В-четвертых, дает прирост запаса по предельной скорости маневров "переставка" (на 0,6 %) и "вход в поворот" (на 5 %) по отношению к нормативному значению.
Все это нельзя не учитывать при проектировании и доводки автомобилей по управляемости и устойчивости. В частности, для рассматриваемого в данном материале автомобиля наиболее рациональная величина жесткости каркаса кузова на кручение должна быть равна 9750 Н o м/град.




извините, а что это за вывод такой?
Как каркас кузова может влиять на выворот колёс?
Почему снижает время реакции, а бы сказал наоборот!??


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумAutoua форум
Додаткова інформація
0 користувачів і 34 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  AlMat, moderator, Amateur 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 2571

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія