- расход - ненужные размеры - коррозийная устойчивость
у меня у нескольких знакомых были в эксплуатации,
по поводу размеров - тут, конечно, да - но все относительно.... расход - 10-12 город. по коррозии - не страшнее нынешних ланосов. если до сих пор не сгнил, еще лет 5 проживет.
что-то французское середины 90-х, если сильно не билось - то кузов должен быть в порядке в плане ржавчины и ЛКП, запчастей полно и они дешевые, в виду своей "не популярности", есть шанс, что авто будет в лучшем состоянии и свежее немецко-японского автопрома
+1
+2
Посмотрел Авториа, все печально... Из боль-мень приличного парочка Фордов Орионов и все.
В той же ситуации - с целью возить свою - был сделан выбор в пользу Матиза За полгода машина только радует, проблем не наблюдается (тьфу*3)
я после продажи Логана "плотно" пересел на Твинго - как раз твой бюджет, пока только положительные впечатления
гольф 2
я после продажи Логана "плотно" пересел на Твинго - как раз твой бюджет, пока только положительные впечатления
Да, обращал внимание. Правда цены от 4-х куе
А еще кто-то из камрадов продавал не очень давно малолитражку. Но не помню что именно. То ли Фиат, толи Рено.
думал предложить вариант китайавто, но за 3-4 куе
Пока просмотр авториа дает такие варианты: Skoda Forman Skoda Favorit Suzuki Swift (кстати как я про него забыл) Ford Escort
Безусловно, Сволота за 4 куска будет в разы живее иномарок из середины 90-х и старше.
Отета ти відправив ТС у вірному напрямку!
Вот такой вопрос. Нужно авто чтоб возить . Понты, рюшики и т.д. отодвигаем на второй план. По годам тоже не сильно принципиально, но с живым кузовом и возможностью ремонта/наличием запчастей. Т.е. эксклюзивы нежелательны. Отечественный автопром пока не рассматриваем, там Славута вне конкуренции.Что можно прикупить?
Можно, даже желательно, купе или 3-х дверку. Из пришедшего в голову: - Матиз - Сивик - Гольф - Сенс
Опель Астра 93-95г. можно смотреть, очень надёжное и неприхотливое корыто, с кучей недорогих разборок и запчастей. Если найдёшь непрогнивший кузов, то лет 5 отъездишь без особых проблем..в чистом поле не встанет, это точно... Хотя за эти деньги если брать авто старше 12 лет, то обязателльно надо смотреть, что менялось, а что нет, чем больше поменяно - тем лучше. В таких годах обычно возникают такие траблы: 1. Начинает активно гнить кузов ( пороги, арки) 2. Лопаются пересохшие от старости патрубки 3. Засоряется и лопается радиатор, и радиатор кондея 4. Выходит из строя генератор 5. наворачивается водяная помпа... 6. Начинает пошаливать электрика 7 Это не считая штатных девайсов, типа колодок, ремней фильтров жидкостей, которые при покупке столь древнего авто надо сразу поменять...правда, аналоговых запчастей занедорого вал, но вот время на это уходит немало
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- был сделан выбор в пользу Матиза 
