Я бы лично с этим движком машину не брал - мотор сам по себе не очень удачный плюс для этой машины он просто слишком тяжелый, из-за чего передняя подвеска перегружена и требует ремонта чаще.
не удачный? тяжелый? мы не про вр6 от фольца говорим)
Да я как бы в курсе, что речь про 2-ух литровый 115-сильный 8-миклапанный AGG. Повторяю еще раз: проблемы с двигателем и передней подвеской на таком варианте встречаются чаще, чем на наиболее часто встречающемся 1.4 75 л.с.
BBX факты? на сколько чаще? про сайленты перед. рычагов знаю, а что еще?
не удачный? тяжелый? мы не про вр6 от фольца говорим)
ВР6 на машинка поболе ставился и таки куда он ставился, частенько надо ходовку перебирать.
не удачный? тяжелый? мы не про вр6 от фольца говорим)
ВР6 на машинка поболе ставился и таки куда он ставился, частенько надо ходовку перебирать.
ну так я говорю, что 2.0 в ибице не тяжелый
BBX
2E -> AGG -> AZL -> BBX - это полная родословная этого двигателя, основные отличия в системах впрыска и навесном оборудовании.
факты?
Статистика от одного из официалов Сеата. Перед кризисом было продано много Кордоб с таким двигателем, ускоренный износ передней подвески - типичный диагноз.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
