тоесть ты предлагаешь НЕ ЧИТАТЬ ПДД и ездить по тем "правилам" которые тебе показались действуют в европе и при этом ЕВРОПЕЙСКИЕ ПДД ты тоже не читал
Поверь, в Германии нет людей на дороге, не читавших ПДД(ну кроме наших гастролеров). Чтобы получить там права нужно действительно все выучить и сдать, пройти тест на идиота, и т.д. заплатить около 1500 евро! Но, даже не читая ПДД, любому человеку понятно, что на скорости 160..170 и выше любая дополнительная информация о предстоящей проблеме на дороге является неоценимо полезной, а иногда жизненно важной! Поэтому там и пользуются аварийками.
Но, даже не читая ПДД, любому человеку понятно, что на скорости 160..170 и выше любая дополнительная информация о предстоящей проблеме на дороге является неоценимо полезной, а иногда жизненно важной! Поэтому там и пользуются аварийками.
только некоторым людям кроме этого понятно что "информация" может быть и ДЕЗинформацией и поэтому даже в НАШИХ ПДД специально написали Сигнал забороняється подавати, якщо він може бути не зрозумілим для інших учасників руху.
только у определенных личностей прям аллергия какая-то на "неписанные правила", они признают только буковки из книжечки под названием ПДД... а мозг на дороге, зачем он? ведь в книге за них уже подумали и всё написали...
Неписанные правила обычно изобретются теми, для кого ПДД являются "нечитанными правилами". Было уже обсуждение похожее ситуаций типа этой:
Я когда-то в начале своего руления лет 6 назад, начитавшись этого форума, попытался на Воздухофлотском аварийкой предупредить едущих сзади о бабке, переходящей по пешеходному переходу на перекрестке со Стадионной. В результате был обфафакан и объехан, а бабка была чуть не сбита. Такой же эксперимент провел пару лет спустя на Эстонской, когда тетка с ребенком шагнула мне под колеса из-за столба - успел остановиться и включить аварийку. Тут же был объехан двумя летчиками по встречке, а вышеназванные особы чуть не отправились на тот свет. Больше я таких экспериментов не провожу и пользуюсь аварийкой только по назначению и сказать спасибо.
Некоторые опытные пелоты болидофф водители делились "мудростью", что неплохо бы, двигаясь по второй-третьей полосе, притормозить, если кто-то на крайней правой полосе остановился у перехода, возможно, чтобы пропустить пешехода, и неплохо бы ввести такое неписанное правило...
Автобанов у нас нет, так что адекватному водителю стопов у едущего впереди вполне достаточно, чтобы начать притормаживать. А вот стоп-сигналы в сочетании с аварийкой скорее говорит "я сломался/умираю и торможу".
ЗЫ. Кто наши ПДД считает тупыми пусть придумает аварию, где никто не нарушил ПДД, автомобили исправны и форс-мажоров никаких не было. Ситуации с неправильно установленными знаками, отсутствием разметки, кратерами на дорогах - в них ПДД не виноваты.
Поверь, в Германии нет людей на дороге, не читавших ПДД(ну кроме наших гастролеров). Чтобы получить там права нужно действительно все выучить и сдать, пройти тест на идиота, и т.д. заплатить около 1500 евро!
Открою страшную тайну - в Германии около 50% учеников учат ПДД только по билетам. И сдают по ним же. Тест на идиота при первом получении прав не требуется.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
