Просто в старых Сиеррах на задних колесах внутрення часть протектора изношена БОЛЬШЕ, чем наружная. Так вот этот зоркий сокол углядел сей факт ночью под машиной при свете палки, а я ему багажник открываю - там четыре летних колеса, грю: "Такие устроят?" "-Да" "Ща поменяю!!! И ручник подтяну, только номер АДДАЙ взад!!!"
Не розумію, як можна, пересуваючись по Києву (особливо в центрі), не користуватись ручником на зупинках? Багато ж місць, де дороги не в горизонталі. Чи постійно на передачу ставиш? Як для мене, то це великий недолік, коли ручник не працює. Сам постійно ним користуюсь, і якщо починає клинити або ще щось, терміново його ремонтую.
Колодки за ночь не примерзали из-за затянутого ручника никогда? А у меня - бывало... Ну я не буду спорить о нужности ручника, он, конечно, нужен, и кто-то привык его дергать много раз на дню. Но не я. Прекрасно без него обхожусь. Все здесь изложенное - мое ИМХО и не более. Но!!! Речь идет о том, что даже в акте было курьезно написано: "Керував автомобілем, стояночна гальмівна система якого не забезпечувала нерухомості автомобіля..." Вроде она на ходу обеспечить должна была "нерухомость"!
было курьезно написано: "Керував автомобілем, стояночна гальмівна система якого не забезпечувала нерухомості автомобіля..." Вроде она на ходу обеспечить должна была "нерухомость"!
Он правильно написал. Эксплуатация а/м с нерабочей стояночной системой запрещена
Ручник же без специального осмотра не продиагностируешь.
Угум - нужна эталонная горка с уклоном 30% (не изменяет). Ручник должен удерживать машину на таком склоне. Все остальные методы измерения , как то "толкнул плечем - она поехала" отвергаются просьбой предьъявить сертификат соответсвия ТУ и дату последней поверки в метрологической службе плеча инспектора ГАИ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
углядел сей факт ночью под машиной при свете палки, а я ему багажник открываю - там четыре летних колеса, грю: "Такие устроят?" "-Да" 
"Ща поменяю!!! И ручник подтяну, только номер АДДАЙ взад!!!" 
