Статья в "Автоцентре" подстегнула меня к действиям, т.к. мотро не мыли в машине с рождения )
С утра звоню на СТО НИССАН на Харьковском (Кий Авто). Спрашиваю почем мойка? А они говорят что у них нет такой услуги. Супер. Еду на "Гамму". Там говорят, с большим нежеланием, что мы помоем, гарантируем что он будет чистый, но заведётся ли машина - нет! СУПЕР ПЛЮС!!! Решил поехать на Подол на СТО Митсубиси. Там: мотор моем, 45 грв (!!! "№;%№!), все работает, но куда лить в НИССАНЕ, мы не знаем. Так что на ваш риск. Круто! Финал был на мойке по дороге с Троещины на Лесной, там где новая заправка ТНК и поворот на кладбище(!!!):
- Моем, проблем нет.
- А заведется?
- А кто его знает, не заведется сегодня так заведется ЗАВТРА или ПОСЛЕЗАВТРА!
Итак, где мне помытся!!! А то нападет моторная чесотка, и кузовной кариес!
- если мыть, то только попроси картер от масла с грязью - в смысле охлаждение двигателя привечти в норму.
А печальный опыт есть - у шефа на Импрезе выбило регулятор напр. = 800 USD. Когда отдавал
свои Вектру друзьям, помыл двидок перед переоформлением (два года не мыл) - на следующий день!!! начала
глохнуть в движении, пока подъехали на Туполева, заглохла совсем, поочередное продувание разъемов, снятие
крышки сблока расходомера воздуха оживило аппарат.
Итог - смыть масло с двигателя, а не со всего моторного отсека.
закрой кульком генератор и сирену сигнализации. При желании можно после мойки поснимать колпачки в/в проводов и дунуть сжатым воздухом, но мои оказались сухими. Если генератор плотно "запакован" и не закроется - попроси туда особо не ляпать химией - вымоет смазку из подшипников. Если мотор закрыт пластикивой крышкой - сними.