А где кстате упомянутый камрад пропал. Уже куча тем создана где он явно должен был бы отметится. А нет
Отдыхает, наверное.
Я думал об этом, но полагал, что это не даст выигрыша во времени. В следующем году попробую и такой вариант.
Вечером на Нижнеюрковской, "хвост" минимум метров 200, на спуск. Через подольский, не особо дальше, думаю выигрыш будет приличный.
Да, кстати. Если на Юрковской и Н.Юрковской добавить по одной-две полосе в районе перекрестка - это сильно облегчит проезд. Причем чтобы с правого ряда можно было поворачивать только направо. Места там - дофига и больше, и никакой светофор не нужен.
Места там не так много, трем рядам очень тесно. Там и так народ в два ряда стоит, иногда в три, плюс тротуар. Чем поможет официальный еще один ряд не асилил, он и так есть, неофициальный.
Это сейчас там тесно, на проезжей части, а если за счет тротуара и газонов расширить - то там полноценных еще два-три ряда будет.
Это сейчас там тесно, на проезжей части, а если за счет тротуара и газонов расширить - то там полноценных еще два-три ряда будет.
А теперь прикинь, с одной стороны три-четыре ряда прямо ломится и с другой стороны, а за перекрестком, дай бог шоп одна свободная полоса осталась. Там реально надо запретить проезд прямо и поворот налево. Гонзалесы конечно будут лезть, но их не так много. А вот у остальных включится соображаловка, как объехать квартал.
Очень часто там мучаюсь)
А на кой вы туда едете, по Нижнеюрковской? Мазохисты? Дык создайте клуб любителей пробок и устраивайте сходки подальше от Киева.
Очень сложно там проехать. Сразу думаю а как девушке/новичку, вообще).
А че там сложного то?
))))) К чему всё это? Офис девушки на этой улице, поэтому и еду. Сложно попасть на эту улицу не проехав по ней. При чем тут клуб, пробки?
Офис девушки на этой улице, поэтому и еду. Сложно попасть на эту улицу не проехав по ней. При чем тут клуб, пробки?
На Нижнеюрковскую попасть ваще не проблема. Проблема переехать Фрунзе. Поставим вопрос по другому. На кой форсировать Фрунзе?
Я частенько вместо проезда воздухофлотского-черновола-в.вал-фрунзе, если там пробки, еду чрз рибалка-коперника-татарская-нижнеюрковскую-фрунзе (поворот налево). И через тот же подольский-смородинский спуск мне ехать дольше, чем потолкаться на юрковской. Если б там был светофор, я б не толкался, а проезжал там по правилам и ждал бы зеленого сигнала в очереди, которая, я уверен, вполне себе за один заход и рассасывалась бы. И Аварийности на этом участке стало бы меньше, тк мажоры на ТЛК и Рейнжаж и иже с ними стояли бы на кр.свет, а не пхались перед трамваями и простыми смертными.
Я частенько вместо проезда воздухофлотского-черновола-в.вал-фрунзе, если там пробки, еду чрз рибалка-коперника-татарская-нижнеюрковскую-фрунзе (поворот налево). И через тот же подольский-смородинский спуск мне ехать дольше, чем потолкаться на юрковской.
Татарская - Нагорная - Подольский спуск - Фрунзе до Нижнеюрковской - 4,55 км Спустится по Нижнеюрковской - 1,6 Разница при средней скорости в 30 км/ч, разница проезжается минут за 6. Такую среднюю скорость при первом маршруте выдержать не проблема. А вот проехать перекресток за это время получится, только если реально мало машин. Лично я не люблю играть в рулетку - проеду за три минуты или застряну на двадцать. Дальше - это если до самого перекрестка, но ты поворачиваешь на лево. И тут надо смотреть куда едешь. До Заводской, получится разница в полтора километра. А если до Фармака, то километраж одинаковый.
И тут надо смотреть куда едешь. До Заводской, получится разница в полтора километра. А если до Фармака, то километраж одинаковый.
(тсс-чуть праижаю разетку )
на трамвае?=)
на трамвае?=)
Та не, у меня мало денех шоб купить трамвай - на ахтобусе
Для тех кто хочет что бы там был светофор... посмотрите на перекресток Межигорская-Еленовская у метро Тараса Шевченка. Там при включенном светофоре переезжают Межигорскую 2-3 машины за цикл, в лучшем случае - 4. Хотите что бы в 60 секунд с Нижнеюрковской при любых раскладах проезжало 4 машины? Ратуйте за светофор! Паритета между Фрунзе и Юрковской там не будет! Фрунзе главная и по Фрунзе едут трамваи это сделает цикл примерно 50-20(15) Спасет это ситуацию? НЕТ! даже усугубит. Вернусь обратно к Межигорской/Еленовской, вот сейчас тот светофор выключен - и затыка на перекрестке - ВООБЩЕ НЕТ!
Да и как правильно заметили - спускаться по Нижнеюрковской имеет право только население частного сектора Татарки, и только для них перекресток вполне проезжабелен. Обращение в ГАИ сделает только то что всех не коренных татарчан - будет отфильтровывать два наряда ГАИ, сверху и снизу ... но правда да, проблема тоже так решится
Да и как правильно заметили - спускаться по Нижнеюрковской имеет право только население частного сектора Татарки, и только для них перекресток вполне проезжабелен.
Это не так.
3.1 — 3.8, 3.11 — на транспортні засоби, що обслуговують громадян чи належать громадянам, які проживають або працюють у цій зоні, а також на транспортні засоби, що обслуговують підприємства, які розташовані у позначеній зоні. У таких випадках транспортні засоби повинні в'їжджати до позначеної зони і виїжджати з неї на найближчому перехресті до місця призначення;
Зона дії знаків 3.1 — 3.15, 3.19 — 3.21, 3.25, 3.27, 3.29, 3.33 — 3.37 — від місця встановлення до найближчого перехрестя за ним, а в населених пунктах, де немає перехресть, — до кінця населеного пункту. Дія знаків не переривається в місцях виїзду з прилеглих до дороги територій і в місцях перехрещення (прилягання) з польовими, лісовими та іншими дорогами без покриття, перед якими не встановлено знаки пріоритету.
Т.е. только те кто живут/работают, от бублика, до ближайшего перекрестка. И на Татарку вагон заездов без бублика. Так шо слабая отмазка, для мента-лоха.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
