На самом деле правильный совет - это выбирать ту скорость движения, в которой уверен,
Гарантирующией от неприятностей скорости не существует.
Между "гарантирующей неприятности" и "гарантирующей отсутствие неприятностей" существует масса промежуточных вариантов. И уверенность бывает достаточной вместо абсолютной.
Достаточной на практике оказывается недостаточно...
Я бы еще понял про сочетание ночи и тумана. А вот в дождь (особенно в ливень) ехать совершенно нормально. Не путать с моросью, которая скорее ближе к туману, чем к дождю.
Лично мне ночью в туман проще чем ночью в дождь. (Но у меня хорошие фирменные противотуманки стоят.) Другой вопрос, что медленно Но дождь ночью дезориентирует сильнее.
Между "гарантирующей неприятности" и "гарантирующей отсутствие неприятностей" существует масса промежуточных вариантов. И уверенность бывает достаточной вместо абсолютной.
Достаточной на практике оказывается недостаточно...
Однако есть такие критерии как, например, следующий: "Если сбить человека на скорости 30 км/ч, то у него шансов выжить в 10 раз больше, чем на скорости 40 км/ч". И т.д. А если следовать Вашей логике, то заводить мотор вообще нельзя, ибо в любом случае чревато.
еле увернулся и еле машину смог удержать свою на трассе....дело было ночью((( так что, не люблю я по ночам ездить!
Походу, практика показала что водители делятся на две категории: одни не любят ездить ночью, а другие пока еще не доехали до ночных приключений с трупами.
Почитаешь такие вот страшилки и прям такая страшная картина вырисовывается, будто по ночам просто фильмы ужасов на дорогах твориться начинают: - со всех дыр начинают вылазить вурдалаки и шастать табунами по дорогам всю ночь напролет - отовсюду слетаются "быдло-ксенончики" и слепят, слепят, слепят - трупы повсюду
не хватает только "а вокруг мертвые с косами стоят"
Почитаешь такие вот страшилки и прям такая страшная картина вырисовывается, будто по ночам просто фильмы ужасов на дорогах твориться начинают: - со всех дыр начинают вылазить вурдалаки и шастать табунами по дорогам всю ночь напролет - отовсюду слетаются "быдло-ксенончики" и слепят, слепят, слепят - трупы повсюду
не хватает только "а вокруг мертвые с косами стоят"
Это не страшилки, а предупреждения. Умным. Тем, кто хочет и умеет на чужих ошибках учиться. Пока сами не увидите придурка в абсолютно черной одежде и черной шапочке на дороге где-нибудь в лесу посредине вашей полосы в 20 метрах перед капотом после того, как навстречу только что проехал быдлоксенонщик и глаза стали видеть хоть что-то - не поймете, о чем речь Или покрышку в полосе на Варшавке за поворотом, а на встречной фуры потоком... Села - это вообще капец. Там сразу за любым закрытым поворотом может лежать пьяное тело на дороге или пьяная компания из 10 человек группой на дороге стоять, или просто кто-то кинет свой бусик не на обочине, а в полосе, а на встречной - люди идут. Про лесные дороги и зайцев, кабанов и лисиц с лосями вдруг из темноты - тоже умолчу. Так не одна машина была разбита. Тоже не люблю ночные поездки. Соблюдали бы все участники ПДД - таких проблем не было бы с ездой по ночам. Да и в тюрьмах сидело бы гораздо меньше людей, сбивших пешеходов-велосипедистов ночью на трассе.
Почитаешь такие вот страшилки и прям такая страшная картина вырисовывается, будто по ночам просто фильмы ужасов на дорогах твориться начинают: - со всех дыр начинают вылазить вурдалаки и шастать табунами по дорогам всю ночь напролет - отовсюду слетаются "быдло-ксенончики" и слепят, слепят, слепят - трупы повсюду
не хватает только "а вокруг мертвые с косами стоят"
Почитаешь такие вот страшилки и прям такая страшная картина вырисовывается, будто по ночам просто фильмы ужасов на дорогах твориться начинают: - со всех дыр начинают вылазить вурдалаки и шастать табунами по дорогам всю ночь напролет - отовсюду слетаются "быдло-ксенончики" и слепят, слепят, слепят - трупы повсюду
Зачем же "со всех дыр"? Предостаточно нарваться ровно на одного - любого из вышеперечисленых. Со всех дыр не надо.
Почитаешь такие вот страшилки и прям такая страшная картина вырисовывается, будто по ночам просто фильмы ужасов на дорогах твориться начинают: - со всех дыр начинают вылазить вурдалаки и шастать табунами по дорогам всю ночь напролет - отовсюду слетаются "быдло-ксенончики" и слепят, слепят, слепят - трупы повсюду
Зачем же "со всех дыр"? Предостаточно нарваться ровно на одного - любого из вышеперечисленых. Со всех дыр не надо.
А не пытаемся ли мы исключения сделать правилом? ну серьезно
У МОИХ знакомых всех автомобилистов один раз только было ночное ЧП с собакой под колесами, но абсолютно то же самое случилось бы и днем (собака выбежала перед машиной, без вариантов)
Почитаешь такие вот страшилки и прям такая страшная картина вырисовывается, будто по ночам просто фильмы ужасов на дорогах твориться начинают:
Просто это здешняя традиция в такого рода темах - крайности. Ну как в теме про зимнюю резину, например. Одним на лысой летней море по колено, другим и на шипах с цепями неуютно. Правда, она где-то посередине (с) опять то же автоуа
Между "гарантирующей неприятности" и "гарантирующей отсутствие неприятностей" существует масса промежуточных вариантов. И уверенность бывает достаточной вместо абсолютной.
Достаточной на практике оказывается недостаточно...
Однако есть такие критерии как, например, следующий: "Если сбить человека на скорости 30 км/ч, то у него шансов выжить в 10 раз больше, чем на скорости 40 км/ч". И т.д. А если следовать Вашей логике, то заводить мотор вообще нельзя, ибо в любом случае чревато.
Это как раз не моей логике. А что касается последствий - то получить смертельные травмы можно и при падении с высоты своего роста. Предсказать это невозможно, поэтому любое ДТП расследуется даже у нас максимум с позиций возможности его избежать.
получить смертельные травмы можно и при падении с высоты своего роста. Предсказать это невозможно
Заблуждение.
Ну как бы у меня на прошлой работе водитель упал на спину, голова об поребрик тыц и фсе таки в результате ДТП.
получить смертельные травмы можно и при падении с высоты своего роста. Предсказать это невозможно
Заблуждение.
Да сколько угодно такого. И в жизни, увы, видел. И в судебной практике часто встречается: один другого бьёт по морде, тот падает по получает смертельные травмы при ударе головой о землю/асфальт/бордюр/лестницу/пол...
каюсь, бывает и 160-180 ночью лечу...ангелы хранители то так быстро не летают но только в глухих районах, где вероятность пешего тела почти нулевая, а где череда сёл, то еду 90-110 а ночью таки классно
Почитаешь такие вот страшилки и прям такая страшная картина вырисовывается, будто по ночам просто фильмы ужасов на дорогах твориться начинают:
Это только до тех пор вырисовывается "страшная картина", пока не начинаешь понимать, что ещё чутку, и пешеходу быть у тебя на капоте. При чём понимать не абстрактно, а на основании личных примеров из жизни. А когда начинаешь понимать - так и ездиишь по другому. Можно и на 40 км/ч словить нежданчика на пешеходном переходе - просто так сложилось место и обстоятельства.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но дождь ночью дезориентирует сильнее.
таки в результате ДТП.
