зависит от времени покупки\продажи и очень сильно от валюты. я купил за 10 куе новый окцент, в тоже время по 12 продавали беушные. Т.е. втупую мона было заработать +20% только за купи\продай. Такое же было и с факенвагеном чел за 20 с мелочью купил дизельный пасцат с плюхами и через 3 дня мог продать за + 20%.
Но история знает и другой случай, когда вася взял в кредит за 17 куе окцента, через год оставался должен 15, а новый стоял 10 )))
А если привязываться к гривне - то авто это просто мего офигенный вклад, в 2008м покупал сенса за 40кгрн и рядом стоял лАнус за 45кгрн, думаю ланус сейчас можно было бы продать дороже 45к, т.е. если в гривне - то в год гдето +10%. По дорогим не подскажу (
Сие тайна великая есть . Купил жигу 21063 в 05-м году за 2100, (сделал, правда, капиталку кузова + 350 уЁ), наездил 120 ткм, 2 раза буцнул передок и в этом году прОдал за 2200 . ЗЫ. компрессия в горшках была: 8-6-8-8. Двиг не трогал. Так шо... См. п.1.
Аналогично. В 2002 была куплена 21099 за 3400. Проехала 107000 и была раз в ДТП. В 2010 продана за 3600.
А инфляцию не учитываем? Сколько в 2010-м стоил новый аналог?
А инфляцию не учитываем? Сколько в 2010-м стоил новый аналог?
Если учитывать инфляцию, то это Октава получится, которая только дорожает с годами.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
То по версии Автоуашных шкодоводов.
.
