И нужно себе отчетливо представлять последствия поломки корпуса, не предназначенного для условий работы в машине(вибрации/давление).
И нужно себе отчетливо представлять последствия поломки корпуса, не предназначенного для условий работы в машине(вибрации/давление).
Нормально,консультировался.До 8атм рассчитано.В машине всего до 1.А по поводу вибрации-ты пошутил?У меня так кузов машины не трусит,как стиралку.И,кстати,стоять это все будет на кузове,в корпусе от проточного подогревателя.В принципе,это готовый девайс,только помпу присобачить.И Тэны подключить по другому.
А на кой сей изврат? У тебя машина плохо заводится? Может стоит полечить?
Это не мне.Сыну.Чтобы не греть мотор.Моя в гараже теплом.Да и по морозу я могу не ездить.А у малого на газу,и ему проще нагреть мотор,ибо пробеги не большие,не успевает прогреться.
Это не мне.Сыну.Чтобы не греть мотор.Моя в гараже теплом.Да и по морозу я могу не ездить.А у малого на газу,и ему проще нагреть мотор,ибо пробеги не большие,не успевает прогреться.
И чо, везде есть розетка? ИМХО интересней всунуть погружной подогреватель с насосом от дизелька с пакетом "холодная зима".
Проще,но неоправдано дорого.Ему для Газели,на газу.И постоянно есть в машине переносной генератор на 5 квт.Это на очень крайний случай.А так машина стоит во дворе дома,в 90% холодов.Тем более есть готовый электро подогреватель-ненужный проточный подогреватель воды.Осталось к нему только помпу присобачить.Я ему схему подключения Тэнов переделал,там 2*3,5 квт.Теперь или 7квт,или один на 3,5 включается,или последовательно,1,75 квт получается.Что удобно.И еще один на вторую его машину хотим сделать.Да и себе посматриваю,тоже може поставлю.У меня нагреть дизель в мороз,километров 10 надо проехать.А нагреть салон,и того больше.А так воткнул в розетку,и пусть греет.
Проще,но неоправдано дорого.
Гривень 500, это дорого? Даже если новое брать, не больше полутора тысяч выйдет.
Проще,но неоправдано дорого.
Гривень 500, это дорого? Даже если новое брать, не больше полутора тысяч выйдет.
В студию названия и цены
погружной подогреватель с насосом от дизелька с пакетом "холодная зима".
за 500грв. Я 3 штуки куплю слету.И еще с десяток,думаю,софорумники с дизелями разберут.
В студию названия и цены
Тут, озвучены названия и цены. Можно ишо по разборкам пошукать.
за 500грв. Я 3 штуки куплю слету.И еще с десяток,думаю,софорумники с дизелями разберут.
Банальный электротен на дизельных свечках. А помпа обеспечивает дополнительную циркуляцию через печку (она даже без свечек весьма неплохой эффект дает). Печка работает сразу после старта двигателя и быстрее прогревается двигатель. Оно актуально не только для прогрева. В хороший мороз, если где доведется стоять и греться, температура у современного двигателя падает. А так можно тен включить.
P.S. странно, шо для владельцев дизелей оно открытие. Приблуда штатная и хоть не на машине, но в мурзилке должна была попадаться.
Я думал,что то путевое предложишь. Такая байда есть,но работает ТОЛЬКО на заведенной машине и при определенных условиях,там комп своей головой все это решает.И не настолько хорошо,как хотелось бы.Слабенько греет.А ставить её на Газель ваще нету смысла,ибо бензиновый двигатель и без того отлично греется.В идеале-проточный подогреватель типа Вэбасты,Эбершпрехера.Но неоправдано дорого.Смысл того что я хочу сделать-чтобы ЗАВОДИТЬ уже гарячую машину,а когда она завелась и работает,то все это лишнее.По крайней мере-бензиновая.В дизель может и есть смысл эти свечи ставить. Мы о разных подогревателях думаем.
Я думал,что то путевое предложишь.
Считаешь, именитые автопроизводители, делают непутевое?
Такая байда есть,но работает ТОЛЬКО на заведенной машине и при определенных условиях,там комп своей головой все это решает.
Истественно на заведенной. Но если подключить блок питания, то можно и в гараже. На 20А, стоит гривень 300. На 30А, 350 где-то. В любом случае оно универсальней выйдет и предназначенными для автомобиля девайсами.
И не настолько хорошо,как хотелось бы.Слабенько греет.
Свечи/реле/предохранители, давно проверял?
А ставить её на Газель ваще нету смысла,ибо бензиновый двигатель и без того отлично греется.
Могу поспорить, шо Таврия прогревается быстрее Газели. Тем не менее. Только установка насоса, ощутимо сокращает время перехода на газ и ускоряет прогрев салона. Со свечками, я думаю перекура хватит, шоп уехать в теплой машине (это я про нормальный мороз).
Смысл того что я хочу сделать-чтобы ЗАВОДИТЬ уже гарячую машину
Зачем? Но и тут вопрос решаемый, выше озвучивал.
а когда она завелась и работает,то все это лишнее.По крайней мере-бензиновая.
Я, в свое время, в сильные морозы, в дизельную Кангушку кидал под капот тепловентилятор (как я их называю, "бухгалтерский".. ) Типа такого: Капот накрывал одеялом... Пока умывался, пил кофе, пролистывал форум, и т.д., минут через тридцать-сорок под капотом была "Африка".... Кстати, ТНВД, топливный фильтр и аккумулятор тоже были теплыми... Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
Истественно на заведенной. Но если подключить блок питания, то можно и в гараже. На 20А, стоит гривень 300. На 30А, 350 где-то. В любом случае оно универсальней выйдет и предназначенными для автомобиля девайсами.
Угу,а также добавить релле контроля температуры,и переделать схему включения насоса.И кто знает,что дешевле.Тем более,если бы ты внимательно прочитал-есть уже готовый проточник.НИЧЕГО,кроме насоса,добавлять не надо.
Свечи/реле/предохранители, давно проверял?
Кампутер проверяет,регулярно.Чуть шо не так,ставит в известность.
Могу поспорить, шо Таврия прогревается быстрее Газели.
Кто бы спорил.Особенно если учесть размеры мотора,количество масла и ОЖ,и радиатор для охлаждения масла.И газовый редуктор,который сам как радиатор
Кампутер проверяет,регулярно.Чуть шо не так,ставит в известность.
Уверен?
Я думал,что то путевое предложишь. Такая байда есть,но работает ТОЛЬКО на заведенной машине и при определенных условиях,там комп своей головой все это решает.И не настолько хорошо,как хотелось бы.Слабенько греет.А ставить её на Газель ваще нету смысла,ибо бензиновый двигатель и без того отлично греется.В идеале-проточный подогреватель типа Вэбасты,Эбершпрехера.Но неоправдано дорого.Смысл того что я хочу сделать-чтобы ЗАВОДИТЬ уже гарячую машину,а когда она завелась и работает,то все это лишнее.По крайней мере-бензиновая.В дизель может и есть смысл эти свечи ставить. Мы о разных подогревателях думаем.
а вообще, почитай русских, у них морозы поболее, им должно быть актуальнее.
вообще, почитай русских, у них морозы поболее, им должно быть актуальнее.
Читал.Пользуются такими вовсю.Северсы у нас продают-самый простой около 800грв,с насосом от 1300.Реально,обычный проточник с насосом тот же подогреватель.В проточнике уже есть и реле температуры,и защита.Просто добавить к нему насосик,чем сейчас и занимаюсь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я 3 штуки куплю слету.И еще с десяток,думаю,софорумники с дизелями разберут. 
Мы о разных подогревателях думаем. 
) Типа такого:
