110 сильный дизель в С4 идет с шестиступенчатым роботом, а не с четырехступенчатым автоматом. Ездил на таком на 3008-м, на любителя. За пятиминутный тест-драйв покажется говном, через неделю привыкаешь и начинает даже нравиться.
110 сильный дизель в С4 идет с шестиступенчатым роботом, а не с четырехступенчатым автоматом. Ездил на таком на 3008-м, на любителя. За пятиминутный тест-драйв покажется говном, через неделю привыкаешь и начинает даже нравиться.
Ну я знаю, что если сядешь на тесте в уютное и комфортное авто, но оно не будет ехать, то конечно не куплю так же, поэтому и смотрю какая сбалансированная машинка все таки есть на рынке .. дизель - бензин и тд. это второстепенно ( технологии ) но если авто не едет это тоже не дело за 23 штуки ..
Не едет - это как? У меня Citroen C4 Exclusive на ручке - отлично едет за свои 24 К. Конечно, не за 8 секунд до сотни, но за 10,8 по паспорту - вполне нормально. Зато такого салона, шумоизоляции и качества материалов нет ни одной машины из этой ценовой категории. Дизель с роботом вроде разгоняет до сотни за 11,2 с, что довольно быстро как для дизеля без турбины
Я ж не говорю, что не едет, просто робот весьма специфическая штука и к нему нужно привыкнуть.
Странный немного список, Вы потестите - сами все поймете Недавно сам выбирал в таком ценовом диапазоне. После 2 месяцев тестдрайвов купил Leon1.4TSI. Сел проехал и понял что мое, хотя изначально смотрели авто жене. Отдал ей OVC и с удовольствием катаюсь на "пустом" Loen-e PS Сторговался за 21000$
Будьте честными! Жена забрала OVC, ездите на "пустом" Loen-e
С ДР
Не едет - это как? У меня Citroen C4 Exclusive на ручке - отлично едет за свои 24 К. Конечно, не за 8 секунд до сотни, но за 10,8 по паспорту - вполне нормально. Зато такого салона, шумоизоляции и качества материалов нет ни одной машины из этой ценовой категории. Дизель с роботом вроде разгоняет до сотни за 11,2 с, что довольно быстро как для дизеля без турбины
На современных легковых Авто НЕ БЫВАЕТ дизелей без турбины
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
