Ударил я давеча левое переднее колесо об бордюр. Железный диск погнуло, что резина вылезла наружу. Вобщем, на шиномонтажке сказали - диск в утиль, ибо катай-некатай, а восьмерить будет.
Машину очень сильно тянуло влево. Поехал на развал 3D. Интересная штучка, компутер сходу все показует Дядька-развальщик сказал, мол езжай меняй нижний рычаг, ибо тут я ниче не сделаю. И сказал, что врядли ты этим ударом доломал, скорее всего оно было уже ушатанное.
Приехал менять рычаг к товарищу. Снал он его и сказал, мол рычаг вроде целый. Но ось таки была погнута слегка. Поменяли все, поехал на развал опять. Дядька сказал, что несоосны шаровые, и мол как нагружаешь передок - колеса разбегаются. И сделать тут - никто не сделает, ибо замучаешься искать в чем трабла.
Собственно, хочу узнать - существуют ли мастера, способные устранить эту траблу, и стоит ли переживать, ибо сколько ездил - не заметил чтобы резину жрало (при переобувке стараюсь перекидывать наискосяк)?
Если нет посторонних шумов и резину не жрет, чего волноваться?
посторонние шумы в семерке? Камрад, ты видать издеваесси
До этого я не замечал прям таки съеденной резины. Но как узнал про болячку - естественно захотелось полечить. Или хотя бы успокоиться, мол беды нема.
Если машину не тянет никуда на ровной дороге,езди себе и не бери дурного в голову.А умных дядек посылай лесом,пока все деньги не вытянули
Да нет. Имеется в виду стук, лязг, скрип и т.д.
А умных дядек посылай лесом,пока все деньги не вытянули
одного послал. Умный был, пока не начал за диагностику по развалу брать полную стоимость развала. Потом с 60 грн увеличил цену до 100 за развал. А тут я поехал и за 70 грн сделал развал не на лазерно-зеркальной приблуде, а на системе с аж двумя TFT мониками
вобщем, на подобном и столь цивильном комплексе моя машинка впервые
а где за 70 грн развал делают?
возле торгово-промышленной палаты станция. Это как от городка к беркуту, и в конце "курской дуги" сразу направо. Там слева искать новое кирпичное здание. За зданием - автомагазин. Объехать это здание (ТПП вроде это) - и увидишь ангар с тремя въездами.
только я незнаю, насколько тебе в Киеве это поможет
При ударах часто гнется шток переднего аммортизатора. Может, аммо махнуть (парой) стОит?..
та снимали, вроде ниче не заметили. Хотя сайлентблок там уже покручен изрядно. Пора менять, но в тот раз было некогда, отложил до скорого. Но разве амм будет влиять на соосность шаровых?
Классику на стєнд 3Д?
Я развальщик наверно не сказал шо оно коектно работает только с подвеской типа макферсон...
Амортизатор не причём - 100%. Ось сайлент блоков ровная?
А по хорошему зделай кап. ремонт подвески и развал с схождением.
А какие у тебя постороние шумы в класике?
в компутере там многа машинок есть. ну а посторонние шумы - как бы так тебе сказать, даже незнаю
Эмм... распорка стоит для передней подвески?
эмм... я как узнаю - обязательно отвечу пойду википедируюсь по энтому термину
Распорка ставится только на макФерсон. подвеска на двух рычагах... ну нету стоек. Хотя и брызговик мог и погнуть...
Да? А это, прошу прощения, что?
Это палочка под капотом! Но это не распорка... Это тюненх! Где распорка, а где верхняя ось сайлентблоков?
Это не распорка, а туфта... Благо на ТАЗы такого тюнинха много продаёцо.
Интересно установленный нулевик - показывает, что хозяин "типа распорки" - мало шо понимает в доводке авто.
ЗЫ: расказую секрет - нулевик через черепаху - душит двигло больше, чем родной фильтр в стоковой кастрюльке...
вы як хочте...
Насчет нулевика согласен, а вот распорка, даже установленная таким образом, добавляет жесткости кузову.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А это, прошу прощения, что?
