Блин хватает на пол года. Чё делать? какой купить и сколько стоит?
Может есть альтернативные варианты на более живучие?
Я про такую проблемму написал в конце осени 2 admin: может про термостат стоит прикрепить в начале доски? ведь проблемма для эскортов актуальная?
Проблема это. Реальная. И не только Эскортов, но и остальных тоже. Решения пока не нашли, к сожалению... Именно из-за никакого качества оригинальных.
странно, мне наверно повезло, хотя может это не распространяется на Скорпионы, т.к. за 6-ть лет (которые у меня был пепелац) я не знал горя со своим двигателем и в частности термостатом.
все то же самое. А сколько оно на базаре стоит?
может от других каких то марок подходят? не задавались подобными вопросом?
Позвони узнай - 540-6369, Виктор помоему, я у него на Перова запчасти брал. можеш сказать что от Игоря на Фокусе, цены у него нормальные да и на качество нареканий у меня не было.
Я там писал что во всём виноват перепускной клапан в корпусе термостата.
А если тебе надо живой термостат, но уже БУ, могу свой предложить, за пиво.
Проблема это. Реальная. И не только Эскортов, но и остальных тоже. Решения пока не нашли, к сожалению... Именно из-за никакого качества оригинальных.
Ну не знаю. Поставив рік назад оригінал від Моторкрафта і проїхав десь 25 тис. Проблем чомусь на даний час не маю. Може повезло мені, так як і Моні ?
У меня, правда, не Эскорт, но...
Купил прошлой зимой термостат Моторкрафт с перепускным клапаном, езжу - горя не знаю. Стоил на 15 грн дороже хранцузско-немецких, которые мне на Перова парили.
Проехал 30 тыщ. Работает как новый.
У меня, правда, не Эскорт, но...
Купил прошлой зимой термостат Моторкрафт с перепускным клапаном, езжу - горя не знаю. Стоил на 15 грн дороже хранцузско-немецких, которые мне на Перова парили.
Проехал 30 тыщ. Работает как новый.
Так і у мене, наче, не Ескорт.
Возник вопрос скорее всего по термостату. Вот ездил я уже полтора года и с системой охлаждения проблем не знал, но вчера как выехал - проехался порядка 3-к в режиме тапка в пол и смотрю у меня уже термометр в красной зоне и горит красная лампочка, позорно останавливаюсь открываю капот, а там все аж булькает, радиатор холодный, через несколько секунд становится горячим, я запускаю мотор и все нормально температура в норме. Сегодня утром нечто похожее увидел но стрелка успела подняться всего до верхней буквы и упала в свое привычное положение... Что это термостат медленно открывается? Отсюда сразу вопрос сколько стоит термостат и та штуковина которую надо менять вместе с ним (крышку или корпус, прокладку)? Каковы возможны их модификации какие у них оригинальные номера?
посему термостат - оригинал ... онли , меняется с ним еще колечко уплотнительное ... по модификациям , можно поставить более изкотемпературный ...
они есть 82 88 92 градуса
Колечко это только если у него ДОНЦ... Еще охлаждающую жидкость надо нормальную лить, 50% проблем с термостатами от нее...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
