хинт- у суперба и пассата передняя подвеска стоит $$$
если по оригиналу - то да, под 1 тыс уе. но если взять рычаги нормальных производителей типа Лемф, ТРВ, то весь комплект обойдется в 4-4.5 тыс грн. этого хватает на 80-100 тыс. по аммортизаторам также вариантов уйма кроме оригинала .
Только если знаешь где брать!! левака полно.
Но эмоций как от факенвагеновского 2,0 ТДИ от него не получишь
Объясните мне какие эмоции могут быть от 140-сильного движка? Катался несколько дней на пассате Б6 с таким движком-абсолютно ничего особенного,бензиновый 1.8 ТСИ едет гораааздо ярче!
хинт- у суперба и пассата передняя подвеска стоит $$$
если по оригиналу - то да, под 1 тыс уе. но если взять рычаги нормальных производителей типа Лемф, ТРВ, то весь комплект обойдется в 4-4.5 тыс грн. этого хватает на 80-100 тыс. по аммортизаторам также вариантов уйма кроме оригинала .
Только если знаешь где брать!! левака полно.
У B6 2 саленблока по 90 грн, и еще 2 по 70 грн. Больше там ничего нет. Какие тысячи.
начитался отзывов блин и какие ж машины тогда брать? Если за 30 тыс и дороже и столько приколов рассказывают сами же владельцы.......те у кого старые бмв или мерсы или ауди или даже шкоды и тоеты намного лучше о своих авто отзываются причем траблы с ДСЖ после гарантии вообще ахтунг по стоимости чего-то перехотелось мне таких устриц, тем более с кредитом умеренным ( если новое брать) авто чтоб ездить а не чтоб инвестировать-) даже и не знаю в какую сторону смотреть, киа хюндаи что ли? Но соната новая тоже что-то по отзывам и количеству в продаже новых машин не внушает доверия Мицубиши Галант новый что ли, но уж совсем пенсионерский-)
начитался отзывов блин и какие ж машины тогда брать? Если за 30 тыс и дороже и столько приколов рассказывают сами же владельцы.......те у кого старые бмв или мерсы или ауди или даже шкоды и тоеты намного лучше о своих авто отзываются причем траблы с ДСЖ после гарантии вообще ахтунг по стоимости чего-то перехотелось мне таких устриц, тем более с кредитом умеренным ( если новое брать) авто чтоб ездить а не чтоб инвестировать-) даже и не знаю в какую сторону смотреть, киа хюндаи что ли? Но соната новая тоже что-то по отзывам и количеству в продаже новых машин не внушает доверия Мицубиши Галант новый что ли, но уж совсем пенсионерский-)
Блин, ну какие траблы с ДСГ? Неужели лень самому почитать на профильных форумах. Поломки есть, но они носят единичный характер. А если смотреть в % отношении от количества проданных авто, то вообще мизер...
начитался отзывов блин и какие ж машины тогда брать? Если за 30 тыс и дороже и столько приколов рассказывают сами же владельцы.......те у кого старые бмв или мерсы или ауди или даже шкоды и тоеты намного лучше о своих авто отзываются причем траблы с ДСЖ после гарантии вообще ахтунг по стоимости чего-то перехотелось мне таких устриц, тем более с кредитом умеренным ( если новое брать)
авто чтоб ездить а не чтоб инвестировать-) даже и не знаю в какую сторону смотреть, киа хюндаи что ли? Но соната новая тоже что-то по отзывам и количеству в продаже новых машин не внушает доверия Мицубиши Галант новый что ли, но уж совсем пенсионерский-)
Коля, я позавчера коллегу из Ровно возил забирать новую Киа Оптима 2,4 - 275 000 грн, на автомате 6 ст. Кожа, все системы, аммики сами жесткость регулируют, коробка автомат тоже хитрая разработка от Киа, экстерьер - ВАУ, салон - у меня слов не было. Камри которая стоит также нифига рядом не смотрится - это тебе владелец Тойоты говорит)))
Что я сказать хотел: Я раньше сильно гнал на корейцев, теперь всё, можете покупать.
Давай скажем вау через годик-два. У коллеги на Соренто на 30 тыс замена амортизаторов и стёрлась в ноль родная резина.
у меня 2 санта-фе на фирме в лизинге было в течении 1 года и мы их тоже немножко починили
Сервис у хюндая - мляао((
Что я сказать хотел: Я раньше сильно гнал на корейцев, теперь всё, можете покупать.
Вот когда КИА/Хюндай хотя бы догонят по объемам продаж гранд-тройку (Тойота-ВАГ-ГМ), тогда и будем покупать их изделия.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
