Эсперо 97, корейка. 160 тыков. Аммо - масло, Боже. пробег 40 тыков. Шаровые, рулевые наконечники, сайлентблоки - столько же. Собственно сабж начался с наступлением морозов. Заводимся, прогреваемся начинаем выдвигаться со стоянки. покрытие стоянки изобилует всякими мелкими трещинами, заплатами и т.д. На этих самых дефектах - стучит, причем на большой колодоебине стук может отдавать в педаль сцепления. Выезжаем на дорогу, разгон, после 60 км/ч стук пропадает. Скидываем скорость, снова стучит. Субъективно машинка стала более жесткой на дорожных дефектах. Ездовые качества не изменились, корму и перед при маневрах не переставляет. Раскачка стоящей машины - полтора качка и все. Вообщето такой эффект был постоянно, начиная с осени, но проехав от стоянки буквально километр, стук пропадал, что бы больше не появиться до следующего утра. А вот теперь в морозы - постоянно. Аммо - фсе? Кончились? Или все таки это сайленты, как говорит сосед по стоянке? Но стук уже задолбал...
похоже на рейку... особенно стук в педальный узел..
***
Эсперо 97, корейка. 160 тыков. Аммо - масло, Боже. пробег 40 тыков. Шаровые, рулевые наконечники, сайлентблоки - столько же.
Вааще-то стоит просто заехать у нормальным спецам. Как грят на авто.ру "прием родов по телефону, обычно ни к чему не приводит" Но, скорее всего втулки стаба поперечной устойчивости и его стойки. Потом СБ в передке, ну и возможно рейка, скорее СБ которые в ушках крепления. ИМХО, заехал бы ты на СТО и в оффлайн искал причину
Тоже выезд из гаража как раз для теста подвески Дык вот когда выезжаю постукивает справа - через пару км проходит. Спускаюсь по той же дороге - тихо. Подвеску смотрели. Пока остановились на варианте с аммо, которые на холодную имеют свойство постукивать. "Разработались-разогрелись" маленько - и нормально. Говорят, что зимой у многих такое.
Ну а если не проходит, то надо смотреть. Либо сайленты, либо втулки балки поперечной устойчивости, либо шаровая...У знакомого на Астре буквально пару дней назад такое излечили заменой втулок аж по 15 гривен штука Правда я не в курсе - отдавало ли на педаль у него.
Вообщем подъемник всё покажет
С Наилучшими WildHawk
Считается нормальным, если амортизаторы стучат будучи холодными. Рабочая жидкость в них - масло, и она начинает выполнять свои функции только при определенной температуре.
При сильных морозах аммортизаторы иногда вообще не работают определенное время - едешь как на табуретке.
Если после нескольких километров проходит -- забей ИМХО...
попер. устойчивости. Такие пластиковые пофиговины ок 20 см с шарнирами на концах. Разлетаются в среднем за 20 ткм. Я их уже устал менять и забил на стук напрочь. Проверить просто - снять с одной стороны тягу и прокататься. Но после нагрева стук не проходит, а просто сильно затихает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но, скорее всего втулки стаба поперечной устойчивости и его стойки. Потом СБ в передке, ну и возможно рейка, скорее СБ которые в ушках крепления. 
Дык вот когда выезжаю постукивает справа - через пару км проходит. Спускаюсь по той же дороге - тихо. Подвеску смотрели. Пока остановились на варианте с аммо, которые на холодную имеют свойство постукивать. "Разработались-разогрелись" маленько - и нормально. Говорят, что зимой у многих такое.
Правда я не в курсе - отдавало ли на педаль у него.
