Ну раз есть тема о США,(?) то должна быть и о России! Россия очень близка к Украине территориально,как многие знают со школы\института\пту и менталитетом ее жителей и в целом культурой! все-таки бывший СССР,наше общее корыто. итак. Минувший вторник в Москве состоялась церемония объявления победителей ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России 2011». За звание лучших в 20 классах и двух специальных номинациях «Любимая марка» и «Новинка года» сражались 375 моделей автомобилей, официально представленных на нашем рынке.
Напомним, что голосование проводилось в Интернете и на платежных терминалах QIWI по всей стране. И если в 2008 году в конкурсе премии приняло участие 104 722 человека, в 2009 году – вдвое больше – 202 776 человек, а в 2010 году количество участников возросло в несколько раз, благодаря присоединению платежных терминалов QIWI, то на этот раз число проголосовавших достигло 1 700 868 человек.
По итогам народного голосования лучшими признаны: В классе «Городские автомобили» – Chevrolet Spark. В «Малом классе» победилкупили Volkswagen Polo Sedan, заменив на пьедестале своего собрата Volkswagen Polo – победителя 2010 года. Лучшим в «Малом среднем классе» признан Ford Focus. В «Среднем классе» первенствовал Volvo S60. Чемпионом в «Бизнес-классе» стал BMW 5 Series. В «Представительском классе» победил Mercedes-Benz S-Class, повторив свой триумф 2010 и 2006 годов. Bentley Continental Flying Spur второй год подряд признан лучшим автомобилем в «Представительском классе Премиум».
Audi A7 Sportback признан лучшим «Купе». Jaguar XK победил в классе «Купе Премиум». Лучшим в классе «Кабриолеты и родстеры» стал BMW Z4, повторив триумф 2010, 2007, 2006 и 2003 годов. В классе «Кабриолеты и родстеры Премиум» одержал верх Porsche 911 Cabriolet.
Subaru Outback лидер в классе «Универсалы повышенной проходимости». Лучшим «Легким внедорожником» признан Hyundai ix35. Победитель в классе «Средние внедорожники» – Volkswagen Touareg. Класс «Тяжелые внедорожники», как в 2005 и 2010 годах, возглавил Range Rover. Лучшим «Пикапом» года признан Volkswagen Amarok.
Toyota Verso стал победителем в классе «Минивэны». «Мини-фургоном» года стал Peugeot Partner Tepee. Лучшим «Легким фургоном» признан Volkswagen Transporter. В классе «Фургоны» победу одержал Mercedes-Benz Sprinter Van.
«Любимой маркой» третий год подряд стала BMW. «Новинкой года» участники голосования выбрали Audi A8.
з.ы. для сравнения сразу сюда же приведу и статистику продаж по маркам Что же касается данных по продажам отдельных марок, то здесь в лидерах по-прежнему значится отечественная Lada. В ноябре продажи авто этой марки снизились до 42 028 штук, против 50 858 штук в ноябре прошлого года – падение порядка 17%. При этом, если сравнивать объем продаж с января по ноябрь 2011 года с аналогичным периодом прошлого года, то тут тренд пока положительный – рост составил чуть более 13%.
На втором месте размещается Hyundai с показателем 17.3 тысячи проданных автомобилей (+102.69% к ноябрю 2010 года). Замыкает тройку лидеров KIA с показателем 15 115 авто и ростом за год на 64.29%. В таблице двадцати пяти самых популярных моделей у россиян первое место занимает Lada Samara, которая, ко всему прочему, стала единственной из семейства Lada, кто не продемонстрировал снижения продаж. а так же встречайте! World Car of The Year! 2011 * Nissan Leaf (winner) * Audi A8 * BMW 5 Series
* Audi A1 * BMW X3 * Jaguar XJ * Jeep Grand Cherokee * Mercedes-Benz SLS * Porsche Cayenne * Volvo S60 / V60
(для сравнения 2010 год:) * Volkswagen Polo (winner) * Mercedes-Benz E-Class * Audi A5 * Chevrolet Cruze * Kia Soul * Mazda 3
выборка там стремная -- голосовали люди у которых нет авто кому нафиг этот спарк нужен в здравом уме
А так да -- рублем за ладу и хундай голосуют
ну так да, эти без авто вечно суются куда не нада...и голосуют блин даже! толи дело журналисты. они то знают толк.
...кому нафиг этот спарк нужен в здравом уме...
Может он у там разумных денег стоит? У нас же Матиз востребован.
ДА уж, долго ржал. Так и получается, что нравятся нам одни машины, а ездим на совсем других. А это уже как-то даже не смешно получается
...кому нафиг этот спарк нужен в здравом уме...
Может он у там разумных денег стоит? У нас же Матиз востребован.
У них тоже матиз востребован ))
матиз в сравнении со спарком- унылое корыто... в спарке внутри очень даже ничего))салон где-то на уровне среднего корейца. а матиз...ууу... мне хватило всего 1 раз в жизни посидеть в нем,чтобы понять что это самая говняная тачка на планете)))зазоры размером с РУКУ, дают о себе знать))
ДА уж, долго ржал. Так и получается, что нравятся нам одни машины, а ездим на совсем других. А это уже как-то даже не смешно получается
Да, действительно не смешно... за редким исключением! Я езжу на той, которая ОЧЕНЬ нравится.
Audi A7 Sportback признан лучшим «Купе». Jaguar XK победил в классе «Купе Премиум». Лучшим в классе «Кабриолеты и родстеры» стал BMW Z4, повторив триумф 2010, 2007, 2006 и 2003 годов. В классе «Кабриолеты и родстеры Премиум» одержал верх Porsche 911 Cabriolet.
Хе-хе, маскали наконец-то рассикретили немцев, авди и бумеве не делают авто премиум класса Владельцы джагов и поршей, можете начинать лошить местную публику.
матиз в сравнении со спарком- унылое корыто... в спарке внутри очень даже ничего))салон где-то на уровне среднего корейца.
Разница в цене в два раза. Спрк стоит почти на уровне европейских одноклассников. Я бы уж тогда пиканто новый предпочел. Спарк ничего кроме "разозленного" Авео не напоминает.
матиз в сравнении со спарком- унылое корыто... в спарке внутри очень даже ничего))салон где-то на уровне среднего корейца.
Разница в цене в два раза. Спрк стоит почти на уровне европейских одноклассников.
В «Малом классе» победилкупили Volkswagen Polo Sedan
Откуда такая уверенность в "купили"? Ты бы сам за что голосовал, за Акцент? Из седанов (учитывая популярность этого кузова в России) вариантов немного было.
Audi A7 Sportback признан лучшим «Купе». Jaguar XK победил в классе «Купе Премиум». Лучшим в классе «Кабриолеты и родстеры» стал BMW Z4, повторив триумф 2010, 2007, 2006 и 2003 годов. В классе «Кабриолеты и родстеры Премиум» одержал верх Porsche 911 Cabriolet.
Хе-хе, маскали наконец-то рассикретили немцев, авди и бумеве не делают авто премиум класса Владельцы джагов и поршей, можете начинать лошить местную публику.
Ауди и БМВ не премиум. факт. по крайней в мере в Москве..ну ниразу не премиум)) учитывя среднюю зп клерка 3-5 уе, и возможность купить за год среднюю ауди или бмв... какой же это премиум если его может купить среднестатистический житель еще и в такие сроки?
Да "купили" естессно ирония была))) Бедный бедный солярис...столько заказного мусора, грязи в интернете и все равно мимо...
Ауди и БМВ не премиум. факт. по крайней в мере в Москве..ну ниразу не премиум))
Я последнее время не особо уверен в классификации. Судя по всему, в Америке "премиум" (Premium compact segment) - это А4-трешка-и т.д., а "лакшери" - А8-семерка (full-size luxury cars)... Между ними - Entry-level luxury/compact executive cars. То есть не по маркам разделение а и по классам (размерам-оснащению). Мне всегда казалось, что премиум - это немецкая тройка, японская и некоторые примыкающие (Ягуар, может, Вольво, Альфа). А лакшери - Бентли, Роллс, Феррари и т.д. Оказывается, не все так просто.
учитывя среднюю зп клерка 3-5 уе, и возможность купить за год среднюю ауди или бмв... какой же это премиум если его может купить среднестатистический житель еще и в такие сроки?
Как раз эта премиальная возможность отличает коренных маасквичей от "панааехавших", которые из этих 3-5 тысяч половину отдают за ипотеку/съемное жилье.
Да "купили" естессно ирония была))) Бедный бедный солярис...столько заказного мусора, грязи в интернете и все равно мимо...
Потолще надо в этом вопросе иронизировать - половина форума кореефиловвагофобов рациональных покупателей искренне считает, что половина наценки за шильдик VW идет на шантаж подкуп меня журналистов, а вторая - на возрождение Рейха.
автомобили как колбаса. у каждого производителя есть хиты. Фольц Поло- лучший хетчбек малого класса в мире,2010 год,и в Европе..авто 2010. за него можна переплатить. Это хит,бестселлер. он стоит переплаты в сравнении с Ибицой,Корсой,Фобией итд. а вот за Гольф я бы лично не переплачивал как то так.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
без авто вечно суются куда не нада...и голосуют блин даже!
Я езжу на той, которая ОЧЕНЬ нравится.
