таких звуков (звук "не-с-пол-пинка" заводящегося двигателя за кадром). Гарантия 2 года."
Частое повторение этой рекламы вынудило таки взять в руки калькулятор. ;-)
Если и первое, и второе утверждение считать правдой, то получается, что этот аккумулятор в течение двух лет (т.е. за гарантийный срок) выдержит 685 пусков двигателя ежедневно.
И шо? Мона верить таким заявлениям?
Близится смена акку, а тут эта реклама, блин.
Что про "Исту" скажете?
"Иста" - мечта (или бред) автомобилиста"? ;-)))
В ответ на сообщение LaDoGa: таких звуков (звук "не-с-пол-пинка" заводящегося двигателя за кадром). Гарантия 2 года."
Частое повторение этой рекламы вынудило таки взять в руки калькулятор. ;-)
Если и первое, и второе утверждение считать правдой, то получается, что этот аккумулятор в течение двух лет (т.е. за гарантийный срок) выдержит 685 пусков двигателя ежедневно.
И шо? Мона верить таким заявлениям?
Близится смена акку, а тут эта реклама, блин.
Что про "Исту" скажете?
"Иста" - мечта (или бред) автомобилиста"? ;-)))
Насчет 500000 таких звуков это имхо бред, но аккум я себе такой купил в сером корпусе - "Стандарт".
Посчитать - 500000 / 4 запуска в день (у меня как правило) = 342 года.
Он здохнет быстрее из за старения и сульфатации.
А так аккум доволен - я купил свой месяц назад в Бортничах.
на 2-ую зиму начались проблемы с разрядкой - пришлось купить зарядное и подъзаряжать время-от-времени. Потом вроде все было Ок, но внезапно произошло КЗ в одной банке и усе... издох.
всего год. Но заряд отлично держит, хотя много раз оставлял включенными габаритки на 2 - 3 часа - заводилась всегда без проблем, что зимой, что летом.
У меня тот, что самый дешевый, то бишь Классик - без ручки. 55 А*ч. СтОит он до 140 грн. Варта сильвер динамик, который вроде как "вечный" и со стартовым током увеличенным на 30% стоит 360 грн. (если захочешь купить такой, то у меня контора возле работы есть - будет скидка процентов 10). Разница вдвое, но если Иста проживет 3 года, то она выгоднее. А насчет чего-то там мерять или доливать, не знаю, не делаю :-)
Одно время я работал на одной киевской фирме по производству АКБ воще НЕСОВЕТУЮ не Украинские не российские. Технология не плохая но все экономят даже на свинцовых пластинах, место 10 ставят 8 и т.д.
Купи раз комплект переходников за 15 грв и забудь про плоские клемы.
Только брать переходники исключительно латунные, а то люминь прессованый поломается еще на этапе установки.
2 года и продалась вместе с машиной.
у товарища- итальянский ФИАМ, купленный в АТЛ с гарантиями и пр. - проработал менее года- закоротила пластина- сейчас он решает вопрос с гарантийной заменой(тоже это непросто)...