ГДЕ одновременно показали как спортсмен тормозит параллельно с новичком&АБС?
Решил я поискать ту ссылку... Нашел пока вот это: http://www.ljpoisk.ru/archive/752481.html. Там есть цитата из оригинальной статьи и ссылка на первоисточник... однако переход по ссылке на первоисточник не удался: страница не найдена. Тем не менее, там по ссылке можно понять, что это номер "За рулем" за декабрь 2001 года. Можешь поискать в архивах или библиотеках, если тебе действительно интересно.
А вот и цитата для затравки:
Для начала простейшее упражнение - торможение на прямой. Пока под колесами асфальт, водителю удается точно дозировать усилия на педали тормоза, так что результаты не позволяют судить о превосходстве электроники над человеком или наоборот. Выезжаем на "лед" (здесь и далее - мокрый базальт). Со скорости 40 км/ч, примитивно "ударив" по педали тормоза на машине с отключенной электроникой, останавливаемся через 46 м. Теперь тормозим "правильно". Несколько попыток - лучший результат 41 м. Подключаем АБС, разгоняемся, бьем по тормозам - 37,4 м. Вот, ..., обманула! Пробуем увеличить скорость - 60 км/ч. "Чайник" оттормозился за 101 м, "профессионал" - за 98 м, электроника - за 93 м. Опять продули!
Пробуем увеличить скорость - 60 км/ч. "Чайник" оттормозился за 101 м, "профессионал" - за 98 м, электроника - за 93 м. Опять продули!
а кто такой "профффесионал"? изначально про СПОРТСМЕНА говорили, давайте не ЛОЕБа, но хоть какого-то известного спортсмена в АВТОМОБИЛЬНЫХ видах соревнований....
Пробуем увеличить скорость - 60 км/ч. "Чайник" оттормозился за 101 м, "профессионал" - за 98 м, электроника - за 93 м. Опять продули!
а кто такой "профффесионал"? изначально про СПОРТСМЕНА говорили, давайте не ЛОЕБа, но хоть какого-то известного спортсмена в АВТОМОБИЛЬНЫХ видах соревнований....
Я нашел в вебархиве полную версию статьи... это таки не та статья, которую я имел в виду. В той статье, которую я имел в виду, были таки разные тесты с участием водителей-испытателей. Щас поищу еще.
чтобы одновременно показали как спортсмен тормозит параллельно с новичком&АБС?
ТЫ читал ссылки которые постишь???? ГДЕ одновременно показали как спортсмен тормозит параллельно с новичком&АБС?
Эксперт-испытатель тебя не устраивает? Сколько % водил на дорогах, которые умеют рулить, как это делают спортсмены, эксперты-испытатели?
А с АБС уверенно тормозит даже "чайник"!!
Эксперт-испытатель тебя не устраивает? Сколько % водил на дорогах, которые умеют рулить, как это делают спортсмены, эксперты-испытатели?
А с АБС уверенно тормозит даже "чайник"!!
а зачем писать пост, а потом начинать рассказывать что имел в виду не то что писал..
С АБС ты бы его не достал. На асфальте любой чайник с АБС выиграет в торможении у Лоеба без оной. А если у тебя на машине не колдун стоит, а клапаны, без загрузки разница будет ишо больше. Если есть сомнения, тут раньше тесты выкладывали.
а зачем писать пост, а потом начинать рассказывать что имел в виду не то что писал..
А как ты думаешь, кто участвует в тестах? Специальный испытатель сидит на треке и ждет когда журналисты соизволят сделать тест? Нет такого, приглашают спортсменов и те гоняют.
Вброшу, чтолле... Длинная история с разоблачениями мифов: Святого ABS птсо
Вброшу, чтолле... Длинная история с разоблачениями мифов: Святого ABS птсо
И чо?
Вброшу, чтолле... Длинная история с разоблачениями мифов: Святого ABS птсо
И чо?
Ну эта картинка будет правдива ,если без АБС тормозить на грани блокировки колес. Вся разница в том что с АБС можно тупо в пол жать педальку тормоза и пусть абс там себе занимается торможением ,без АБС нада таки чувствовать дорогу. Не скажу что всякие улучшайзеры ABS ESP зло, но они таки расслабляют и притупляют чувство контроля дороги.
Ибо нефиг на зимней дороге сучить рулем. Тем более когда встречные не торопят возвращаться в свою полосу.
[url=http://www.youtube.com/watch?v=CQUtFHz2mGg]
Ну и? Вводных маловато. Какая резина у тебя и какая у форика?
У меня новая, нешип Тойо Сноупрокс. У форика хз.
Форик ехал внимательно, держал дистанцию. Тормозить начинал одновременно со мной.
Может форик сцепление выжал?
Скорее отпускал педаль, что бы она не била - стандартная проблема чайников за рулем, к сожалению. А ее надо давить, и чем сильнее бьет, тем сильнее давить.
а зачем писать пост, а потом начинать рассказывать что имел в виду не то что писал..
А как ты думаешь, кто участвует в тестах? Специальный испытатель сидит на треке и ждет когда журналисты соизволят сделать тест? Нет такого, приглашают спортсменов и те гоняют.
В том же "Авторевю" свои штатные опытные испытатели во главе с Диваковым. + тесты проводят на полигоне НАМИ в Дмитрове, где тоже профи в штате хватает.
Отключил или скорее всего она меня отключила )))) Датчик АБС на переднем правом колесе каюк, прикупил новый надо заехать поменять а холодно и не хочется по СТО-шкам кататся. Особо проблем без нее не поимел, скажем там недостатка не чувствую, но хорошо осознавать что она есть и может когда то в нужный момент выручит. А так по-большому счету в плохую погоду на нечищенной трассе, уже лучше не допускать ее срабатывания, точнее я притормаживаю в зимний период как бы "покачивая" педаль тормоза, что дает возможность остановить машину до ее срабатывания, по началу было не привычно сейчас каждую зиму так. Плюс в этой схеме в том, что ты сам останавливаеш машину, а если ударил по педали и уже трещит АБС, то хорошо если хватит дистанции до впереди едущего или будут свободные ряды по побокам, если не того ни другого нету, привет друк ))))
имхо тормозить в штатном режиме надо так, что б абс не срабатывала. У меня срабатывает ну очень редко, в нештатных ситуациях лучше таки с АБС чем без
имхо тормозить в штатном режиме надо так, что б абс не срабатывала. У меня срабатывает ну очень редко, в нештатных ситуациях лучше таки с АБС чем без
А я зимой регулярно торможу до срабатывания, точнее придавил хорошо - срабатывает, снижаем скорость, не срабатывает дорога гуд. Такой себе тестер и опыт появляется, как оно работает в различных условиях и как лучше юзать.
имхо тормозить в штатном режиме надо так, что б абс не срабатывала. У меня срабатывает ну очень редко, в нештатных ситуациях лучше таки с АБС чем без
А я зимой регулярно торможу до срабатывания, точнее придавил хорошо - срабатывает, снижаем скорость, не срабатывает дорога гуд. Такой себе тестер и опыт появляется, как оно работает в различных условиях и как лучше юзать.
хз, я опыты делаю то же, но в режиме езды, не срабатывает
имхо тормозить в штатном режиме надо так, что б абс не срабатывала. У меня срабатывает ну очень редко, в нештатных ситуациях лучше таки с АБС чем без
+1. ПЕрвая машина с АВС,думал будет хуже, а ее почти не слышно,даже зимой. Мож того что по старинке с движком торможу? Ну еще и от резины зависит(Фулда КМ3) Конечно бывает затрещит, но это или на раскатанных участках или же если лед под колесо попадает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
