на Этрексе (не стал писать "последних"). Я вроде в числе критиканов Этрекса замечен не был... Используем 95-й бензин.
Итак, всем известен капризный пуск холодного мотора АВС (2.6) на Ауди - описывать все его подробности не буду. Опишу только внешние признаки (при нормальном бензине, при ТНК он все равно с 5-го раза пускается):
1. некоторое время (зависит от бензина и температуры, 1-3 сек) крутим стартер
2. момент пуска - обороты сразу прыгают до 1400
3. через секунду они опускаются, а потом поднимаются опять - и вот тут самое интересное
4. зимой на Этрексе (в т.ч. и при -18) падение было до 1200, а то и выше (1250). Так продолжалось до предпоследней заправки.
5. после предпоследней заправки на Красноармейской стали падать почти до 1000, но стрелка не падала ниже отметки 1000 (т.е., скажем, 1050 или 1030)
6. после последней заправки на Большевике падают до 900.
Чем это объясняется, знает, наверное, Этрекс, только он ведь не расскажет Для сравнения в след. раз заправлюсь на УкрАвто - раз не @#$%рас
Кстати, людей на Этрексе становится все больше... С каждой заправкой больше людей заправляется и сильнее падают обороты...
не могу правда гарантировать что с моим впрыском все ок ( пока проверяю ), но симптомы похожи, да и расход по городу поднялся на 1.5 литра, последний раз заправился на Этрексе на Дегтяревской в пустой бак , пока еже осталось 25 литров, после возвращения из Киева.
В "зимнем" , как я понял "из Тайгера" больше каких-то там "летучих" веществ и испаряемость больше...
Виталик
я ехал на час раньше обычного = холоднее градусов на 5. Обороты ВООБЩЕ НЕ ПАДАЛИ, чего не было никогда.
Похоже, на разных заправках зимнее с летним перемешано в разных пропорциях и все эти крики - фигня Заводится - и ладно. Может, контроллер в каких-то пределах обучается холодному пуску, х его з.
поменял, опять все нормально , тока бензин кончился, залил кременчунгский ( на нем заводится холодная хуже даже сейчас)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Для сравнения в след. раз заправлюсь на УкрАвто - раз не @#$%рас 
