на инжекторной 9-ке, проблема выглядит следующим образом, при движении на любых оборотах выключая передачу стрелка тахометра остаётся на тех же оборотах на каких и была при движении, через несколько сек. начинает потихоньку опускаться до уровня 1500 об. На этом уровне может пробыть довольно таки долго, захочет упадёт до необходимого уровня, не захочет, так и будет держать эти обороты... В последнее время приловчился иногда сбивать обороты до нужного уровня: резко нажать на педаль газ, тогда обороты падают... Может кто-что посоветует, у меня есть предположение, что может быть выходит или вышел из строя какой-нибудь датчик (ХХ или дросельной заслонки). Подскажите, а то дейчтвует на нервы, такая неустойчивость работы двигателя. Заранее благодарен...
С вероятностью 90% ДПДЗ.
а как бы лучше это можно проверить, не хочется как-то 2 датчика покупать... ПС: это я правильно понял - положение дрос. заслонки?
Проверить только заменой или сканером, подключеным к диагностическому разъему.
понял, спасибо за ответы и наводки...
С вероятностью 99,9% ДПДЗ.
Но меняй лучше на импортный (General Electric). Это дороже, зато один раз и надолго.
С уважением Борис
С вероятностью 99,9% ДПДЗ.
Но меняй лучше на импортный (General Electric). Это дороже, зато один раз и надолго.
А сколько он может стОить?
У меня есть запасной российский, если кому вдруг проверить.
+++С вероятностью 99,9% ДПДЗ. Но меняй лучше на импортный (General Electric). Это дороже, зато один раз и надолго.+++
Ой здается мне напутал ты трохи. ДПДЗ GM (ДжиЭм)
Не факт что это ДПДЗ. У меня несколько раз такое случалось, и каждый раз разные проблемы были. 1. Первый раз навернулся ДПДЗ. Обороты ПОСТОЯННО держались на отметке 1500 или немного выше. 2. Второй раз неспадали обороты, и к этому же добавились редкие провалы при наборе оборотов до 2000. Это оказался лямда зонд. 3. Опять же медленно спадали обороты, держались 1000-1500. Если не ошибаюсь (ездил на СТО, там чистили), засорился клапан холостого хода. 4. Опять начались проблемы пункта 2. Купил новый датчик лямду. но поставить не успел - проблема пропала. Подозреваю, что некачественный бензин.
Надо еще помнить. что медленное сбрасывание оборотов после длительной езды - это еще особенности работы нашего инжектора
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
