И решит это проблему с глуками? На рынке вроде сей девайс продаётся отдельно и стоит ок. 40-50 грн, в то время как весь монтажный блок в сборе нового образца под старые разъёмы - 200-218 грн.
Я у нас так и не нашел ее отдельно в продаже. Наверное, я плохо ищу или город у нас маленький
если это на 10-ку имеется ввиду, то никаких проблем нет. Я ее снимал, искал дороги на ПТФ. Не нашел правда. На поменять плату, я думаю, понадобится минут 20.
2 Юрзик как бы фактически и я пока не видел(правда пока не искал). Но торгаши на базаре говорят, что есть. Кста, мне сегодня прекинули на другую княпочку( на задние противотуманки, которых по-моему нет) я так понимаю и на другую релюшку.
Отстегиваешь от ЧЯ разьемы в салоне и под капотом.Откручиваешь крепление к кузову-два винта.Потом вынимаешь все релюхи и предохранители.Затем откручиваешь(если сможешь)6-7саморезов с тыльной стороны ЧЯ.Половинки корпуса подковырываешь и открываешь этот "ужасный "ЧЯ.Делал это не раз,на предмет использования незадействованных связей(капот-салон),полакировал его заодно.
Отстегиваешь от ЧЯ разьемы в салоне и под капотом.
Тот что под капотом наполовину у меня сгнил, а те что в салоне - так закисли или слиплись, что только с корнями можно повырывать.
Так что действительно бывают такие платы отдельно в продаже????????
Тот что под капотом наполовину у меня сгнил, а те что в салоне - так закисли или слиплись, что только с корнями можно повырывать.
WD-40 между мамами и папами побрызгивай иногда при коннекте .
Так что действительно бывают такие платы отдельно в продаже????????
Бывают,100% .
с таким гуаном купил
ЗЫ За два года эксплуатации этого авто вылил в нее 1,5 больших баллона ВД-40
Как и запланировано было, поехали в Харьков встречать НГ с дружественной фирмой. Перед Харьковом окончательно навернулся в монтажном блоке контакт на релюшку "омыватель стекол-вентилятор печки-обогрев заднего стекла-задний дворник". Учитывая погоду это было не очень приятно, вечером при харьковском движении. На следующий день по пути на Сумы заехал на рынок и купил сразу целиком за 170 грн. Тут же, где менты косят под знаком "40" я и заменил. Под капотом откинул контакты, подключил новый и всё. Правда обнаружился в новом блоке незадействованый разъём, может ли это быть или я где-то пралашил?
Отстегиваешь от ЧЯ разьемы в салоне
Поточней, плиз.
заехал на рынок и купил сразу целиком за 170 грн.
Для зубил бывают два вида:
1.2108-372210-хх-старого типа.
2.2114-372210-хх-нового типа.Отличается от старого цепями подключения очистителей фар и вентилятора с-мы охлаждения.
у блока 2114-372210-60 возле разъема Х11 имеется белая метка,отличается цепью питания обмотки возбуждения генератора.
Вопрос:какой купил ты ?
Правда обнаружился в новом блоке незадействованый разъём, может ли это быть или я где-то пралашил?
В какой части монтажного блока остался незадействованным разъём,т.е.капот или салон?
Отстегиваешь от ЧЯ разьемы в салоне
Поточней, плиз.
Не понял . Все шнурки которые подключены в салоне к ЧЯ выдергиваешь.Все просто,кроме позы,в которой(так примерно) это нужно делать.
Лишний разъем это не страшно, хуже, когда не хватает Главное, чтоб все нормально работало.
.2108-372210-хх-старого типа. 2.2114-372210-хх-нового типа.Отличается от старого цепями подключения очистителей фар и вентилятора с-мы охлаждения. у блока 2114-372210-60 возле разъема Х11 имеется белая метка,отличается цепью питания обмотки возбуждения генератора. Вопрос:какой купил ты ?
По маркировке не помню. Мне нужен был старого образца с предохранителями и разъёмом с торца, а продавец дал "нового образца", но с нужным мне разъёмом. И сказал, что там вся разводка под "старого образца"
какой части монтажного блока остался незадействованным разъём,т.е.капот или салон?
Кажется в средней линии, внизу. Всё что смог сразу проверил. Вроде все цепи работают. Не смог проверить вентилятор. И, кстати, начала активней(до этого то же,но меньше) гореть лампочка акку.
Все шнурки которые подключены в салоне к ЧЯ выдергиваешь.Все просто,кроме позы,в которой(так примерно) это нужно делать.
Я смог в обычной позе: сверху капота Я чё и спрашивал, что понял "в салоне" буквально.
По маркировке не помню. Мне нужен был старого образца с предохранителями и разъёмом с торца, а продавец дал "нового образца", но с нужным мне разъёмом. И сказал, что там вся разводка под "старого образца"
Возможно ты приобрел старого типа,но с реле вкл вентилятора и с ножевыми предохранителями.Тогда ничего дорабатывать не нужно.
Всё что смог сразу проверил. Вроде все цепи работают. Не смог проверить вентилятор.
Включи зажигание и замкни отверткой контакты на дат.вкл.вентилятора(вкручен в радиатор).Пропеллер должен заработать.Если не крутится,то читай ЗР,потом здесь и это.
Кажется в средней линии, внизу.
Это Ш(Х)10-не используется в наших машинах,может на экспортных подключалось,что-то из салона.
Из ЗР:
Но в отличие от машин со старым блоком, после выключения зажигания вентилятор не обесточивается, а вращается до тех пор, пока не остынет охлаждающая жидкость в радиаторе.
Так вот у меня почестному экспортная машинка правд 1990 г. выпуска и на старом блоке вентилятор не отключался после выключения зажигания. Кстати, при выключенном зажигании можно было включить вентилятор печки, обогрев заднего стекла и задний дворник.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
?
примерно) это нужно делать.
