Камрады, подскажите, что может быть и не опасно ли - вчера поездил по морозу, так при обычной езде и особенно после несильных ускорений в салоне воняет вроде палёным сцеплением, неужели это ему не нравится низкие температуры? После часа поездок с недолгими стоянками, запах прекратился. Думал может колодки тормозные где подклинило, проверил, нет, не они, запах был где-то из под передней части машины. Да, припомнилось, что в прошлые годы при хорошем морозе была похожая трабла... Машинка профильная, коробка - вариатор..
привод передний. после длительной(около 1 часа) езды перестаёт вонять. думаю про сцепление, может оно замёрзшее не полностью отжимается? сорри за дилетантское мышление
А что у вариатора есть сцепление? Может кстати сам вариатор и воняет, если там ремень. Еще как вариант вся выхлопная система может. У меня на Хонде после отжига именно выхлопная так воняла.
ollsoft 02.02.2012 11:58 пишет: А что у вариатора есть сцепление? Может кстати сам вариатор и воняет, если там ремень. Еще как вариант вся выхлопная система может. У меня на Хонде после отжига именно выхлопная так воняла.
у вариатора есть сцепление, мало того, оно ещё и двухдисковое. в вариаторе у ауди не ремень а сложная металлическая цепь и врядли она воняет выхлопная однозначно нет, отжига в эти морозные дни не исполняю, наоборот обычная езда, обычное ускорение со светофора, да и запах больше схож на сцепление
в теории может быть и сцепление, но меня смущает вот что - если целый час ехать с такой траблой, да еще и не раз, то сцеплению уже должен был прийти кирдык(( я бы смотрел вариатор.
В ответ на: при резком нажатии на газ пробуксовки сцепления не чувствуется?
нет, всё нормально. ну разве что первые несколько минут после выезда со стоянки слегка подбуксовывает сцепление, да тут и понятно -20С на дворе, и в это время как раз пока нет запаха, он потом появляется и долго не проходит - очень похоже на длительный прогрев какого-то узла.
у меня тоже все машины необычные жженые запахи в морозы источали и источают. первое время парился, щас забил - мало ли шо там в морозном воздухе причудицца))
markush 02.02.2012 12:38 пишет: у меня тоже все машины необычные жженые запахи в морозы источали и источают. первое время парился, щас забил - мало ли шо там в морозном воздухе причудицца))
и я того же мнения! но мнение олла выслушать всё же интересно, иногда полезно.
блин, и у меня воняет. но не долго. пару секунд. минут через 5-10 от старта. сначала думал, что это костры строителей дороги (очень похожий запах), но сегодня поехал по другому пути.
У меня тоже аудёвый вариатор. Запахов не заметил, но в морозы сцепление работает немного не так как при плюсовой температуре. Как по мне поздновато расцепляет при торможении.
Хотя сразу-же после запуска чуть парит в внешней оболочки катализатора, видать за ночь на нем что-то намерзает и это что-то шустро выгорает через пару минут после запуска.
ЗЫ кстати какой пробег у вышего авто? Были-ли проблемы с вариком?
В ответ на: ЗЫ кстати какой пробег у вышего авто? Были-ли проблемы с вариком?
тьфу 3 раза, проблем с вариком не было. из достаточно авторитетного источника стало известно, что после 2005 года выпуска фатальные траблы аудёвого варика были окончательно пофиксены и если специально не заниматься убийством узла должно быть всё ОК. пробег совсем небольшой, скоро буду первую замену масла вариатора делать. офф: не ваша ли аудя в предыдущем относит. моего светлом кузове?
В ответ на: ЗЫ кстати какой пробег у вышего авто? Были-ли проблемы с вариком?
тьфу 3 раза, проблем с вариком не было. из достаточно авторитетного источника стало известно, что после 2005 года выпуска фатальные траблы аудёвого варика были окончательно пофиксены и если специально не заниматься убийством узла должно быть всё ОК. пробег совсем небольшой, скоро буду первую замену масла вариатора делать. офф: не ваша ли аудя в предыдущем относит. моего светлом кузове?
У меня А6 темного цвета без тонировки и со светлым салоном. У меня 2002-го года и масло в варике до меня ниразу не меняли, сам поменял недавно первый раз, так что понемногу очкую... Слышал что проблемы пофиксились только с переходом на новую коробку. Для более свежих авто с увеличенной колесной базой пришлось перекомпоновать КПП для того чтоб уменьшить передний свес. В старых-же КПП убрали только проблемы связанные с ЭБУ, остальные остались.