При современно производстве электрозеркала от не еелектрозеркал в себестоимости отличаются меньше чем заново налаживать производство простых зеркал. Другое дело Электростекла ибо там намного больше комплектующих в том числе и карта дверей разная, блоки управления стеклоподьемниками ит.д - все стоит денег. Короче выгоднее оставить электрозеркала чем начинать производить простые зеркала с механикой. Насчет цены рейки с Гуром и без вообще смешно... А к рейке с ГУР + гидронасос +бачок+сама жидкость+вкладышы и сальники в рейке +шкивы и другой ремень.Разница будет еще какая.
ну да переделать зеркала с электро на ручные - это дорого и нецелесообразно, а вот стеклоподьемники пере делать с электро на ручные - дешево) отличная логика
По поводу ГУРа -действительно смешно: хоть что то стоит - это насос(и то думаю в раене 30 баксов), все остальное вышеперечисленное - копейки! Ну и опять же не учитываем что переделать с гура на безгур тоже нужны деньги А то получается снова: тут считаем, а тут забываем)
Даже базовые ланосы уже не делают без ГУРА ,при том что никаких разработок не пришлось делать - все было готово, но отказались от комплектаций без гура , при том что кто кто, а Зазадзе знает толк в удешевлениях
Ты серьезно!? Шо там по себестоимости - не знаю, но для ориентира: Рейка ГУР - 2000грн, нуладно вместо нее будет рейка простоя,пусть 1000грн разницы; насос ГУР 1100грн,еще кронштейн, ремень. Имеем более 2100грн. ПТФ (пара) 400грн, стекла с обогревом и регулировкой де-то также итого - пусть 800грн. А еще нужно учесть сколько будет стоить простое стекло и ручной джойстик. Вся электрика у СК завязана на ЦБУ,тут ничего не поменяешь, да и сомнительно,чтоб в Китае были зеркала с ручной регулировкой.
Да теже элетростекла, хотябы передние намного полезней электрозеркал, ИМХО.
Спорно. Подогрев зеркал идет в комплексе с обогревом заднего стекла,тут как бы есть логика.
Спорить надоело)) Считать разницу по розничным ценам уже у нас, это БП умно, при том что цен на то, чем будет комплектоваться нет вообще И как в твои супер расчеты влезло кондей(надеюсь знаешь сколько там доп деталей добавляется)) гур, электростекла, ЦЗ и все это влезло в разницу 6000грн? Логику при желании найти всегда можно))) а желание тут есть очевидно огромное
все это влезло в разницу 6000грн? Логику при желании найти всегда можно))) а желание тут есть очевидно огромное
вопрос в том, что этих 6 тыс может не быть (заметь это больше 10% стоимости авто)... или голая база или ничего, а для этого авто, эта сумма как раз на покупку зимней резины и постановку на учет
Так то все понятно, я согласен с этим, я про 6 тысяч вспомнил в свете того как Игорь на одном гуре удорожание больше 2х тысяч нарисовал Хотел показать что считать разницу по розничным ценам запчастей ,мягко говоря, не правильно.
450 грн пара.
Правильнее было сказать стоила, когда я покупал (2 года назад). Фигасе, китай в цене поднялся.
как раз по надежности и спорно. у нас был сенс, 2 года отдходил вообще без проблем,только расходники, ну потом начал сыпаться, а джили сможет?
Ты меня реально рассмешил, как владельца 2005г.в. сенса. Если навоз возил или заправял навозом - то понятно чё сыпался. Другой причины не вижу.
Я видел достаточно дел по ДТП с участием этих машин... Когда после столкновения с МОТОЦИКЛАМИ деформация кузова по средние стояки - это что такое? Это не фольга?
та то все понятно, вопрос в том если уж удешевлять так все, а не оставить третьестепенные допы, при этом убирая достаточно важные и удобные функции, думаю что цена ПТФ, и электрозеркал с подогревом не сильно отличается от разницы цены реек с гуром и без. Да теже элетростекла, хотябы передние намного полезней электрозеркал, ИМХО.
При современно производстве электрозеркала от не еелектрозеркал в себестоимости отличаются меньше чем заново налаживать производство простых зеркал. Другое дело Электростекла ибо там намного больше комплектующих в том числе и карта дверей разная, блоки управления стеклоподьемниками ит.д - все стоит денег. Короче выгоднее оставить электрозеркала чем начинать производить простые зеркала с механикой. Насчет цены рейки с Гуром и без вообще смешно... А к рейке с ГУР + гидронасос +бачок+сама жидкость+вкладышы и сальники в рейке +шкивы и другой ремень.Разница будет еще какая.
И это один нюанс. А через полгода акция с ГУР-ом и кондеем, но на 2000-3000 грн дороже (к прммеру) и всё, крыть нечем. Ну кроме толщины металла и запаха пластика разумеется. Так что, китайцы знают, куда бить.
Я видел достаточно дел по ДТП с участием этих машин... Когда после столкновения с МОТОЦИКЛАМИ деформация кузова по средние стояки - это что такое? Это не фольга?
А что там, стесьняюсь спросить, с мотоциклистами в это время?
Ну кроме толщины металла и запаха пластика разумеется.
Если уж говорить серьезно, то при чем тут толщина метала и запах, который кстать менее резкий чем в том же ланосе или в чем то другом по-именитей. Да безопасность останется на нулевом уровне,тут да... разве что поставить в двери брусы по-мощнее,но кардинально это проблему не решит.
Так что, китайцы знают, куда бить.
В данном случае тут китайцы не при делах,все просчитывает(риски и прибыли от продаж) и заказывает дилер.
Насторожила фраза отсюда: Все автомобили Geely проходят обязательную антикоррозийную обработку, стоимость которой с НДС составляет 850 грн., данная сумма оплачивается дополнительно.
Не означает ли это что оно через пару лет сгниет? И если сделать антикор на другой станции нормальными материалами?
Насторожила фраза отсюда: Все автомобили Geely проходят обязательную антикоррозийную обработку, стоимость которой с НДС составляет 850 грн., данная сумма оплачивается дополнительно.
Не означает ли это что оно через пару лет сгниет? И если сделать антикор на другой станции нормальными материалами?
Фигня в том что без заказа этой обработки тебе авто не продадут, а дальше хочь делай дополнительно антикор. По аналогии с моб.связбю когда крупным шрифтом пишут "Внутри сети безплатно" а мелким шрифтом под звездочкой пишут "Стоимость ПЗС 0.50грн".АИС-корпорация монстров
Фигня в том что без заказа этой обработки тебе авто не продадут
Тю, пусть введут еще одну комплектацию: голый Вася, цена 40 тыс.*, а под * написано: комплектация без руля, колес и АКБ. Все это можно установить, но за деньги, без этих опций аффто не продаецца.
Насторожила фраза отсюда: Все автомобили Geely проходят обязательную антикоррозийную обработку, стоимость которой с НДС составляет 850 грн., данная сумма оплачивается дополнительно.
Не означает ли это что оно через пару лет сгниет? И если сделать антикор на другой станции нормальными материалами?
Не знаю как делают антикор сейчас, но у меня очень хорошо сделан, по крайней мере на открытых участках. Днище у меня после 3х лет в идеальном состоянии, как буд-то недавно с салона выехал.
Но что делается в скрытых полостях этого я не знаю. Правда и предпосылок думать, что там ржавчина тоже нет.
Я видел достаточно дел по ДТП с участием этих машин... Когда после столкновения с МОТОЦИКЛАМИ деформация кузова по средние стояки - это что такое? Это не фольга?
А что там, стесьняюсь спросить, с мотоциклистами в это время?
С мотоциклистами плохо - двое погибших и один пострадавший. Это известное ДТП за Борисполем. Там участвовала "Чери Истар". Кстати, в ней были пострадавшие. Но с ездой на мотоцикле понятно, и каждый причастный понимает степень риска и зачем ему это надо. Но такие последствия для автомобиля при столкновении с мотоциклами - это всё-таки не норма, тем более машина-то и не маленькая.
Я видел достаточно дел по ДТП с участием этих машин... Когда после столкновения с МОТОЦИКЛАМИ деформация кузова по средние стояки - это что такое? Это не фольга?
А что там, стесьняюсь спросить, с мотоциклистами в это время?
С мотоциклистами плохо - двое погибших и один пострадавший. Это известное ДТП за Борисполем. Там участвовала "Чери Истар". Кстати, в ней были пострадавшие. Но с ездой на мотоцикле понятно, и каждый причастный понимает степень риска и зачем ему это надо. Но такие последствия для автомобиля при столкновении с мотоциклами - это всё-таки не норма, тем более машина-то и не маленькая.
Также, можно к примеру, взять аварию с участием Хюндай, а потом кричать что Киа говно...
Также, можно к примеру, взять аварию с участием Хюндай, а потом кричать что Киа говно...
Таки можно
А что, разве это не так?
Насторожила фраза отсюда: Все автомобили Geely проходят обязательную антикоррозийную обработку, стоимость которой с НДС составляет 850 грн., данная сумма оплачивается дополнительно.
Не означает ли это что оно через пару лет сгниет? И если сделать антикор на другой станции нормальными материалами?
Это у них началось, насколько я знаю, в 2008. Я как раз брал свою 4 года назад. Попросили проплатить за дополнительную услугу - антикоррозийную обработку. Я говорю, мне не надо, мне в другом месте сделают. Менеджер: "А мы уже сделали". Я: "А зачем?". Менеджер: "А мы теперь всем делать будем". Я: "А это доп. услуга? А кто не заказывал, платить обязан?". Менеджер: "Так теперь без обработки и машин не будет уже". Я: "Так теперь вы в стоимость ее включите, да? Или будете навязывать ненужную обязательную услугу?". Вобщем, договорились, что антикоррозийка будет мне в подарок от хвирмы. Так как не пердупердили до оформления, да еще ДР у жены
А что там, стесьняюсь спросить, с мотоциклистами в это время?
С мотоциклистами плохо - двое погибших и один пострадавший. Это известное ДТП за Борисполем. Там участвовала "Чери Истар". Кстати, в ней были пострадавшие. Но с ездой на мотоцикле понятно, и каждый причастный понимает степень риска и зачем ему это надо. Но такие последствия для автомобиля при столкновении с мотоциклами - это всё-таки не норма, тем более машина-то и не маленькая.
Также, можно к примеру, взять аварию с участием Хюндай, а потом кричать что Киа говно...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А то получается снова: тут считаем, а тут забываем)
