Здравствуйте! Узнал что у Форд можно узнать реальный КМ по чипу находящемуся в коробке - это на всех иномарках такое или нет?
Ну на многих наверное,эти чипы есть. дело в другом, их тоже можна подкорректировать.
Спасибо! А как тогда можно узнать реальный КМ - может есть какието неподдельные признаки?
Спасибо! А как тогда можно узнать реальный КМ - может есть какието неподдельные признаки?
На 100% никак))) Все зависит от того, насколько хорошо машину готовят к продаже. Косвенных признаков много, и это растянутый баян - поиском на этом форуме можно нарыть с десяток тем с описанием потертостей рулей-педалей, затертости стекол и мутности оптики и тд тп... Так что при выборе б\у машины пробег - последнее, на что надо смотреть. Если мотор работает ровно, масло в нем присутствует и оно нормальной консистенции, салон и кузов вам тоже нравяться, все приборы работают, и на СТО тоже криминала не нашли - то какая разница, какие циферки там на одометре? Можно машину и за 50 тыс пробега уложить намертво, а можно и 500 тыс без капремонта проехать. Если страдаете синдромом дона Джиованни - есть куча автосалонов с новыми машинами, в которых можно торжественно порвать пленочку сиденья
ясно спасибо
Красиво написал! Поддерживаю
-->
Спасибо! А как тогда можно узнать реальный КМ - может есть какието неподдельные признаки?
На 100% никак))) Все зависит от того, насколько хорошо машину готовят к продаже. Косвенных признаков много, и это растянутый баян - поиском на этом форуме можно нарыть с десяток тем с описанием потертостей рулей-педалей, затертости стекол и мутности оптики и тд тп... Так что при выборе б\у машины пробег - последнее, на что надо смотреть. Если мотор работает ровно, масло в нем присутствует и оно нормальной консистенции, салон и кузов вам тоже нравяться, все приборы работают, и на СТО тоже криминала не нашли - то какая разница, какие циферки там на одометре? Можно машину и за 50 тыс пробега уложить намертво, а можно и 500 тыс без капремонта проехать. Если страдаете синдромом дона Джиованни - есть куча автосалонов с новыми машинами, в которых можно торжественно порвать пленочку сиденья
+1 все правильно расписал
А я бы зашел с другой стороны - зная пробег, обращаем внимание на подозрительные вещи, которые не могут быть в этом пробеге. Хотя все это интересно только до ста тык, после сложно определить истинный пробег. Там большее подозрение вызывает авто в идеале.
в меньшей степени пробег будет смотан у машин которые куплены новыми у офф диллера тут.
все что пригнанно пробег перемотан 100% нет такой машины у которой нельзя смотать пробег , пусть он даже в ключе будет и тп.
за последние пару месяцев пересмотрел порядка 40 автомобилей и сделал выводы:
- купить у реального хозяина практически невозможно - у 8 из 10 пробег подправлен - абсолютно все машины которые продают перекупы с проблемами которые они не звучивают , в основном это ЛКП . как только машину начинаешь смотреть прибором то продавец сразу груснеет и сваливает
был даже курьез один, выбрал машину встертились посмотрели вроде все устраивает и тут друг случано под капотом находит бирку о смене масла , она просто спряталась за жгут проводов и продавец ее не заметил а там с наверно не последней смены масла цифра +70к к пробегу на табло посмеялись вместе и разъехались
хорошо взять ведро с сервисной книгой (в которой тоже за деньги кстати стявят печати) с нарядами с сервиса , а еще лучше что-бы кто-то на этом сервисе посмотрел действительно ли обслуживалась такая машина.
поэтому я на пробег вообще перестал внимание обращать , надо просто вниматильно осматривать машину с технической точки зрения, не стесняцца проверять все.
общий вывод купит ведро с реальным пробегом большая удача
зы: если шо у меня друг перекуп и помогает трезво смотреть машины , бывает такое что машина в течении 2-3 недель по 2-3 раза меняет пробег пока проходит их круг
где то видел инфу как считают примерный пробег по часам работы электроусилителя.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Косвенных признаков много, и это растянутый баян - поиском на этом форуме можно нарыть с десяток тем с описанием потертостей рулей-педалей, затертости стекол и мутности оптики и тд тп... Так что при выборе б\у машины пробег - последнее, на что надо смотреть. Если мотор работает ровно, масло в нем присутствует и оно нормальной консистенции, салон и кузов вам тоже нравяться, все приборы работают, и на СТО тоже криминала не нашли - то какая разница, какие циферки там на одометре? Можно машину и за 50 тыс пробега уложить намертво, а можно и 500 тыс без капремонта проехать. Если страдаете синдромом дона Джиованни - есть куча автосалонов с новыми машинами, в которых можно торжественно порвать пленочку сиденья 
