Неужели разгонят торгашей и сделают еще одну проездную улицу на Троещину?
ЕМНИП, не очень давно уже вроде был эксперимент по очистке данной улицы от фур, и отмечали, что с утра с Троещины выезжалось значительно легче.
Неужели разгонят торгашей и сделают еще одну проездную улицу на Троещину?
Я что-то не понял. Что реконструировать на и так 6-полосной дороге? Может ее надо сделать просто пригодной для движения, наведя порядок с этим базаром? Перекрытие половины проезжей части на время реконструкции... Это по половине той одной полосы реверсной в середине, с двойной осевой по центру? По-моему, решили базару новый асфальт положить просто за кошт автодора.
Ну да на один день для укладки асфальта разгонят а потом все тоже.
Неужели разгонят торгашей и сделают еще одну проездную улицу на Троещину?
Я что-то не понял. Что реконструировать на и так 6-полосной дороге? Может ее надо сделать просто пригодной для движения, наведя порядок с этим базаром? Перекрытие половины проезжей части на время реконструкции... Это по половине той одной полосы реверсной в середине, с двойной осевой по центру? По-моему, решили базару новый асфальт положить просто за кошт автодора.
а денег отмьіть на ремонте! п.с. я так понял более важньіх мест для ремонта в Киеве нет, все сделано?
Реконструкция - это не только перекладывание асфальта. Но если это поможет разогнать торгашей, то цель оправдывает средства, IMHO.
а как поможет? ну разве что на момент перекладівания
а как поможет? ну разве что на момент перекладівания
Чтобы точно ответить, необходимо знать проект. Пока же у меня есть пару догадок, но прежде времени пока писать не хочу.
Заиппал этот баззар!!!!! Снести его на йух!!!!
Заиппал этот баззар!!!!! Снести его на йух!!!!
Сынок пахла построил свой оптовый овощной базарчик на Окружной, а клиентуры нет. Так что шансы к сносу троещинского довольно высоки.
Заиппал этот баззар!!!!! Снести его на йух!!!!
А где ж тогда затариваться фрухтами и овощами? Стоит базарчик на нежилой улице. Кому он там мешает?
А где ж тогда затариваться фрухтами и овощами? Стоит базарчик на нежилой улице. Кому он там мешает?
Не проездная 6-полосная дорога в Киеве - это несколько, кхм, странно, на мой взгляд. Тем более, что для полумиллионной Троещины лишних дорог быть не может.
Рынок же можно переместить в сторону ТЭЦ, можно к "Дарынку".
Рынок же можно переместить в сторону ТЭЦ, можно к "Дарынку".
На Пуховскую,вместо ш/п.Самое место
Чуть детальней информация: речь идет о реконструкции участка от улицы Братиславской до улицы Сабурова. Коммунальная корпорация "Киевавтодор" определена заказчиком выполнения работ. Ей поручено определить проектную и подрядную организации. Работы по реконструкции улицы поручено выполнять круглосуточно с частичным ограничением движения со снятием половины ширины проезжей части.
На другом форуме написали, что год-полтора назад ремонт уже выполнялся и дорогу подлатали (я этого не знал, запомнил раздолбанное покрытие в 2008 году).
Чуть детальней информация: речь идет о реконструкции участка от улицы Братиславской до улицы Сабурова
Как-то странно написано. Электротехническая ВСЯ находится между Сабурова и Братиславской. И если уж поразмыслить, лучше, безболезненней и логичнее сделать нормальной ширины улицу Крайнюю. И придумать развязку на перекрестке Крайней с Братиславской. Тогда появиться полноценный выезд-заезд с Троещины - Сабурова-Крайняя. Он будет особенно удобен жителям дальней части Троещины и сильно разгрузит Маяковского/Ватутина и перекресток возле Троещинского рынка.
З.Ы. А если чуть-чуть поднапрячься и сделать с Крайней выезд через лес мимо кладбища на Лесной, а там продолжить до мостика за м.Лесная и расширить его, а там проложить дорогу через мертвую промзону до ДВРЗ, а там планируется тоннель или мост через пути до Дарницкого вокзала..... что-то замечтался я.
З.З.Ы. Киев уникальный город. Жаль только в плохом смысле. ВСЯ Левобережная часть делится пополам Броварским проспектом. И пересечь его можно только в двух местах по всего-лишь двухполосным мостикам - возле м.Черниговской и м.Дарницы. Проезды возле м.Лесная и м.Левобережная не в счет, ибо они не прямые и вообще, по большому счету, ведут в никуда.
З.З.Ы. Киев уникальный город. Жаль только в плохом смысле. ВСЯ Левобережная часть делится пополам Броварским проспектом. И пересечь его можно только в двух местах по всего-лишь двухполосным мостикам - возле м.Черниговской и м.Дарницы. Проезды возле м.Лесная и м.Левобережная не в счет, ибо они не прямые и вообще, по большому счету, ведут в никуда.
Проблема не в Броварском, а в наземном метро. Но все-таки проезда через него 4.
Левый берег делится пожеще железной дорогой. Путепроводы на Харьковском шоссе и по набережной - единственные чтобы проехать с северной части на южную.
Заиппал этот баззар!!!!! Снести его на йух!!!!
+1
Превратили 6 полос дороги в *****
Заиппал этот баззар!!!!! Снести его на йух!!!!
не- ну когда ехать надо - таки да. но запреты никогда нормального результата не давали. я бы поискал пути (раз уж так сложилось) отделить торговлю от дороги. оног конечно дороже. но результат будет: накой там зеленая зона? отделить 2+2 ряда отбойниками с сектой и за ними ещё сделать 2 ряда + места для торгашей. ессно - пару мест для въезда/выезда на полосу торгашей. а дальше прост тупо жучить всех, кто останавливается на полосах движения.
Заиппал этот баззар!!!!! Снести его на йух!!!!
не- ну когда ехать надо - таки да. но запреты никогда нормального результата не давали. я бы поискал пути (раз уж так сложилось) отделить торговлю от дороги. оног конечно дороже. но результат будет: накой там зеленая зона? отделить 2+2 ряда отбойниками с сектой и за ними ещё сделать 2 ряда + места для торгашей. ессно - пару мест для въезда/выезда на полосу торгашей. а дальше прост тупо жучить всех, кто останавливается на полосах движения.
Не поможет.все равно куча фур и тележек с банановозами будет и раком и боком по всей дороге.А "жучиние"сведется к банальным поборам от ментов,за,типа,разрешение стоять где попало.Только убрать.Места вокруг много.
И пересечь его можно только в двух местах по всего-лишь двухполосным мостикам - возле м.Черниговской и м.Дарницы. Проезды возле м.Лесная и м.Левобережная не в счет, ибо они не прямые и вообще, по большому счету, ведут в никуда.
Проблема не в Броварском, а в наземном метро. Но все-таки проезда через него 4.
Переезда через линию метро может и четыре, да только пользоваться можно нормально - двумя. Что весьма неоднозначно доказывают ежевечерние пробки на Строителей и Красногвардейской
Левый берег делится пожеще железной дорогой. Путепроводы на Харьковском шоссе и по набережной - единственные чтобы проехать с северной части на южную.
ты отстал от жизни. Уже таких переездов три - добавили проезд под ЖД с круга Шумского/Березняковская
дальше прост тупо жучить всех, кто останавливается на полосах движения.
Спасибо, поржал! Если бы полноценно работал механизм "жучить за нарушения", то у нас такое счастье бы было на дорогах...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
