полторагода назад была такая же дилемма. Взял Алетя ХЛ 1.8 TSI с DSG. год езжу тьху тьху тьху ни единой проблемы (два раза мотался в карпаты с семьей прошлым летом). в спорт режиме легко идет в потоке за 170 с запасом мощности небольшим на обгонах (ганялись с импрезой на 180, хер он от меня ушел со своим орущим глушаком). салон бомба багажник тоже. рулится отлично (ну все перимущества ВАГа) если ее буду менять то только на Q7/X5 или ренджоровер когда придет время. ИМХО лучшая тачка в своем классе за 30К. до этого ездил на матрехе (пока ее не угнали) -
От расширения возможностей для ускорения зависит комфорт и безопасность.
От этого зависит только расход топлива.
От расширения возможностей для ускорения зависит комфорт и безопасность.
От этого зависит только расход топлива.
У каждой свиньи есть свой взгляд на высокое искусство. Ничего личного
У каждой свиньи есть свой взгляд на высокое искусство. Ничего личного
И не только. Обезьяны тоже свое мнение имеют. Ничего личного!
По заявленным параметрам топикастера - подходит!.
И чем он там особо габаритными размерами отличается? Обычный С-класс (колесная база больше от того же Ноута лишь на 4 см).
1)Длиннее на 18см 2)Шире на 23см! 3)багажник больше,если это не различия, тогда что называть различием.
В ближайшем времени должны завести Hyundai i40 ,будет хороший вариант если впишется в цену.
В ближайшем времени должны завести Hyundai i40 ,будет хороший вариант если впишется в цену.
Интересно, чем?
Конкретно имел ввиду Hyundai i40 Wagon Как минимум,дизайн,линейкой двигателей,расходом топлива. 1.7 CRDi MT (116) 6-ст. мех. 1,7 л 116 л.с. 1.7 CRDi MT blue (116) 6-ст. мех. 1,7 л 116 л.с. 1.7 CRDi MT (136) 6-ст. мех. 1,7 л 136 л.с. 1.7 CRDi AT (136) 6-ст. авт. 1,7 л 136 л.с. 1.7 CRDi MT blue (136) 6-ст. мех. 1,7 л 136 л.с. 1.6 GDi MT 6-ст. мех. 1,6 л 135 л.с. 2.0 GDi MT 6-ст. мех. 2 л 177 л.с. 2.0 GDi AT 6-ст. авт. 2 л 177 л.с. Для дальних поездок,отличный вариант вагона с хорошим расходом.
Суперб с максимально мощным мотором, можно на ручке. Лучше ИМХО для трассы в эти деньги ничего нет.
Жор будет около 10л/100км, форсачить на все лы-сы этой машины у нас тупо негде. Дизель, 2л - оптимально.
Никто в дальних семейных поездках на такой баржЕ не форсачит, жена рядом сидящая таких приколов не прощает При равномерном движении на скорости 90-110 жор будет примерно одинаков что у 1,6, что у 3,2. Дизель оптимально, но стоит дороже.
у меня на 4.2 при 90-110 расход 8,5
Конкретно имел ввиду Hyundai i40 Wagon Как минимум,дизайн,линейкой двигателей,расходом топлива. ... Для дальних поездок,отличный вариант вагона с хорошим расходом.
А где тут расход топлива? И что необычного в линейке двигателей? Абсолютно стандартная - два дизеля и два бензина.
Ок. Берем фургон-вагон-универсал(для дальних поездок подходит),с расходом до 7литров и ценой до 30тыков. Варианты по Вашему мнению
Peugeot 308 SW
Ок. Берем фургон(для дальних поездок подходит),с расходом до 7литров и ценой до 30тыков. Варианты по Вашему мнению
Расшифруйте, плиз понятие фургон. А то сразу на ум Газель приходит...
топикастер не рассматривает пыж.
фургон-вагон-универсал
Ок. Берем фургон(для дальних поездок подходит),с расходом до 7литров и ценой до 30тыков. Варианты по Вашему мнению
Ты что на срач нарываешься? Его тут и так 5 страничек. Ну что не ясно октава, говорят что при скорости 90-110 в 7 литров будет. ИМХО при дальняке важнее более комфортное авто нежели экономия 2 л. бензина на 100 км. Камрад nope уже акцентировал внимание, что эти 2 литра на сотню не так существенны на фоне общих расходов на путешествие диной в 2000 -3000 км.
фургон-вагон-универсал
Навскидку вижу Октаву, Гольф, Алтеа, Фокус, Астру. Возможно влезет Суперб...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
2)Шире на 23см! 3)багажник больше,если это не различия, тогда что называть различием.
