[5. как оно должно быть. Наброски, идеи, планы....
[
отаке!
Очень интересно.
Было бы неплохо, если бы фото были побольше размером.
А смысл подобного объяснит мне кто-нить?
234
На первом снимке почему-то нехватает молотка и топора.
Шутка.
отсутствие нужного инструмента сильно затягивает процесс!
Если снять карбюратор и посмотреть на коллектор, то легко понять что наполнение цилиндров топливной смесью будет далеко не равномерным и одинаковым. Так например считается что на ВАЗ-овских движках 4-ый цилиндр хуже всего наполняется топливной смесью. Установка двух карбюраторов дает возможность сделать наполнение цилиндров более равномерным и одинаковым. Вот и вся недога. В идеале конечно поставить карб на каждый цилиндр. Но если вдуматься, то уже проще будет поставить инжекторный дрыгатель.
если нужен топор или молоток - велкам тока без обид
никаких обид! гы-гы
Но если вдуматься, то уже проще будет поставить инжекторный дрыгатель
инжекторный двигатель (а такие на шкоду ставят!) имеет мощность одинаковую с карбюраторным двигателем! только расход отличается максимум на 0,5л/100км!!! и все.
сколько окурков вокруг - е! а я и не знал... (что любовь может быть... )шутка - что я так много курю! а видели б вы сколько бутылок с под пива на прицепе во дворе! ууууууууууууу! да, допиваю пиво - и спать.
п.с. мы рождены, чтоб сказку сделать былью! (со свей серьезностью заявляю!)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но если вдуматься, то уже проще будет поставить инжекторный дрыгатель.
