Сейчас смысла нет никакого его паять, пускай снег сойдёт и потеплеет!
Ну да, это понятно главное что бы остальные сугробы не атаковали
Да, я уже баянил по этому поводу. Главный вопрос - отвалившиеся кусочки найдены/подобраны? Наличие всех сегментов помогает снизить стоимость работ, иначе товарищам надо будет делать латку - дополнительная операция.
Те паяторы с которыми я общался все как один говорили что надо снимать, паять, красить, ставить назад. И в моем случае смета колебалась от 500грн до 2500грн в зависимости от амбиций и "крутости" точки. У официалов с учетом новой детали + покраска + нашлёпка Picasso + монтаж тоже где-то под пяток тысяч выходило.
Не захотел я с этим всем возиться и тем более - давать демонтировать крыло тем кто говорил "хз конечно как оно крепиться но разберемся по ходу"
Исправил самостоятельно, ищу крыло с разборки неспешно.
Не, ну на самом деле я бы в этом случае сам бы паяльником внутри прошелся и не геммороился бы, но поскольку машина не моя - не мне париться.
Да, вывалившийся внутренний кусок остался, так что в принципе не сложно восстанавливать.
ЗЫ - в твоем случае можно тоже поискать поломанное крыло и отрезать кусочек в туда
Я на Пегас-Авто в свое время ездил по такому же случаю. Правда, потом забил и не стал ремонтировать. Но мне проще - у меня лопнул немного только.
С Чипсами тока одно попадалово - потом могут отказаться красить более большую область на другом СТО ибо материалы Чипсов конфликтуют с другими материалами.
У меня можно на левом берегу
С Чипсами тока одно попадалово - потом могут отказаться красить более большую область на другом СТО ибо материалы Чипсов конфликтуют с другими материалами.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
главное что бы остальные сугробы не атаковали
