Нужно было сегодня в обеднее время в центр скататься. Поехал. Выехал на Косиора.. мляяяя..... пробка до воздухофлотского моста. Пока доехал до него в толпе народу столько стояло закипевших машин.
ЗИЛок антифриз (точнее наверное там вода ) тек с него бедного вниз ручьями.. чуть выше Опель точно так же мужик грустно гялдел на открытый капот, под опелем лужа.. там жигуль, там москвич. Это че такое твориться вокруг.. я так сразу сам начал поглядывать нервно на температуру своего зверя Ниче вроди, термостат менял недавно, вентилятор вентиляторит.. бум жить.
а если серьезно, то думаю не в воде у них проблемы...... прошли холода, а у кого датчик на вентилятор который - не работает, у кого вентилятор не работает, у кого еще что..... Правда тот Опель, что кипел - у него дырка дето была, потому как лилось с него порядочно...
в начале седьмого в традиционной пробке по б.Шевченко в сторону пл. Победы в левом ряду. В среднем на пол корпуса впереди ехала Октавия. Справа стоял Москвич с открытым капотом. Вдруг из него вверх метра на 3 фонтан закипевшего тосола, крендель видно пробку открутил, сам отпрыгнул прямо под колеса Шкоды, Шкода в левый ряд, как я его не достал, до сих пор не знаю.
с начала зимы купил, сварил, проверил термостат на 87градусов вместо положенных 80-82. Нормально.
Сейчас весна, но термостат я не менял. Залит с осени антифриз Полар-40 9.5литров.
Так вот я до сих пор езжу с этим термостатом и _закрытыми_ жалюзями радиатора - при этом темперартура жидкости на выше 80-90градусов.. вот ведь..
Для профилактики после прогрева приоткрываю жалюзи на 1/3 хода рукоятки.
Стоит штатный механич вентилятор на помпе, половина диффузора снизу обрезана.
А вы говорите - кипят, кипят..