У кого какие вопросы по аккумуляторам (сервис, эксплуатация, подбор, гарантия) обращайтесь, постараюсь помочь, чем смогу и ответить на все вопросы. Немножко в этом разбираюсь.
купил исту. зря?
У кого какие вопросы по аккумуляторам (сервис, эксплуатация, подбор, гарантия) обращайтесь, постараюсь помочь, чем смогу и ответить на все вопросы. Немножко в этом разбираюсь.
Чим відрізняється зарядка генератором від зарядки зарядним пристроєм? Скільки кілометрів безперервно треба проїхати по трасі для того щоб акумулятор зарядився повністю?
есть аккум, иппонец оригинал (с ипонопрома снят), 10% емкости - каковы шансы "откачать"? ну хотя б половину емкости, потому что стартовый ток (или близкий - запустить мона, если с первого раза) отдает гад даже при мелкой емкости (ессно при положительных температурах).
Чим відрізняється зарядка генератором від зарядки зарядним пристроєм?
Тим, що зарядним пристроєм ти можеш дать аккуму так, що і пластини покрутить. А від генератора, реле-регулятор, більш чим потрібно не пропустить.
Скільки кілометрів безперервно треба проїхати по трасі для того щоб акумулятор зарядився повністю?
Все залежить віф того, на скільки розряджений аккумулятор. Перестане брать зарядку, значить все, заряджений.
Есть вопрос по восстановлению клеммы на самом аккумуляторе. На микроавтобусе плюсовую клемму как мыши посередине прогрызли и из-за этого неплотный контакт с кабельной клеммой и фиг машину заведешь (во время завода - все гаснет). Приходится открывать капот и прижимать соединение. Можно ли как-то залить свинцом клемму на аккумуляторе и придать начальный вид ей?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
