а дрыгателю вреда никакого не будет, если так проехать пару сотен км? понимаю, что вопрос скорее всего ламерский , но все же интересно узнать
якщо він може проїхати пару сотень км з 3000 оборотів то що його поламає за пару сотень км при 100 оборотів? тим більше на буксирі котишся на нейтралці - там двігатель взагалі не шевелиться - тільки ходова... а хто на 4-й котиться той лось...
а дрыгателю вреда никакого не будет, если так проехать пару сотен км? понимаю, что вопрос скорее всего ламерский , но все же интересно узнать
якщо він може проїхати пару сотень км з 3000 оборотів то що його поламає за пару сотень км при 100 оборотів? тим більше на буксирі котишся на нейтралці - там двігатель взагалі не шевелиться - тільки ходова... а хто на 4-й котиться той лось...
так у тому і було моє питання, чи нічого не буде, якщо їхати на буксирі пару сотень км на передачі, адже на нейтралці генератор не працюватиме.
На нейтралці на шнурку вже катався, один раз кілометрів 250 - двигун цілий . Тому тут питаня не виникають
а дрыгателю вреда никакого не будет, если так проехать пару сотен км? понимаю, что вопрос скорее всего ламерский , но все же интересно узнать
Нууу, вообще-то с довольно большой вероятностью двигателю будет нехорошо от "масляного голодания", если ехать на 4-й передаче 30 кмч. ИМХО, нужно такую передачу ставить, чтобы обороты были не сильно ниже холостых. А вообще, чем устраивать эти забавы с риском загнать двиг/АКП/разбить машину - дешевле на эвакуаторе прокатиться.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, но все же интересно узнать 
